Locky

А почему шайбы не надеты на стойки? Значит допускается без них колодки ставить! (сарказм и глум есличе, но думаю что такова будет реакция Нска на эти фото)

Давно решился: деньги получены в полном объеме. Ждём как новые авто прибудут.

ИМХО еще больший колхоз чем установка "несуществующей" шайбы. Вопрос: зазор образуется из-за стенки колодки меньшей толщины или большого зазора в вилке? Или всё вместе? Писали уже. Ответ был: раз в документации нет, значит её нет. Обслуживайтесь на сертифицированных нами сервисах (читать "у официалов"), они знают что и как делать. Хотя не раз были пойманы на использовании "левых" з/ч, когда за оригинал выдавали изделия AMD. Кому? Человеку который этот узел впервые увидел? Ну разберу я этот тормоз, даже запомню что как стояло (а если до этого там какой-нибудь сервис покопался то

Проснулись. Это повышение цен еще в марте было. Вот на Р3 металл, вернее его покрытие, себя с лучшей стороны показал: за 3 месяца на воздухе ни один открытый после ДТП участок так и не зацвел. А вот там где сварка порвалась, там да, цветочки появились. Видно кузов целиком обрабатывают и не везде покрытие хорошо ложится.

ДЫ ВЫ ЧТО! ЭТО ЖЕ АВЕО А НЕ МАТИЗ! И в ремкомплектах механизма нет этой шайбы, а это значит что её там не должно быть. А еще в этом видео пружина тянущая флажок неправильно установлена! Ищите видео с Матизом! сакразм, если вдруг кто не понял

Толку от этого скачка если "живых" авто нигде нет.

Где её ещё найти теперь? Класс "А" в России вымер.

Почему сомнительно? ведь в руководстве на Матиз четно прописано что масло в АКПП залитое на заводе не подлежит замене в течение всего срока службы, а вы предлагаете отойти от требования руководства?

Не могу ответить на этот вопрос поскольку не занимаюсь их обслуживанием. Когда у себя её сломал (при разборе двери для установки доводчика), в нашем каталоге номер найти не смог, а в нексиевском она есть. Следуя вашей логике: если в каталоге этой детали нет, значит и на машине она стоять не обязана. Но, может быть на какие-то экземпляры её и ставили но и без неё тоже всё будет работать. Так?

Ребят, да забейте вы уже. Для некоторых составители каталога запчастей - святые люди, которые никогда не ошибаются. И они никогда не изменят своего мнения сколько их не тычь носом в явные ошибки. В каталоге есть много запчастей, которые есть на картинках, но коды на которые вы никогда в нём не найдете. Но кто-то может сказать что пластиковая направляющая для тяги внутренней ручки открывания передних дверей является частью самой двери, раз её кода нет в матизовском каталоге, или вообще не нужна раз и без неё всё работает и дверь открывается.

ИМХО больше зависит от того, какой бензин лить. 250 ткм было с родным катом, на 2-м матизе 100 ткм и также.

96569559 - ?

В нашем варианте X-type. Отличаются ГТЦ и т.д.

А обороты-то набирает когда "газ в пол"? Для того чтобы проверить версию с вакуумником, достаточно пережать этот вакуумный шланг и попробовать стартануть. ОСТОРОЖННО: ВУ не будеь работать и тормоза будут очень тугие! Но если при включенной передаче обороты растут, а не едет, то... ;-(

Если верить TIS, исправность датчика ЭБУ не проверяет, проверяется отсутствие импульсов с него. Оставлю здесь вырезку из TIS: Получается что неисправность системы не вызывает включение лампы ЧЕК и светится она сейчас по другой причине. Наличие ошибки 1382 отключает детектирование ошибки 0300 (пропуски воспламенения) что, в принципе, не должно приводить к увеличению расхода. Т.е. надо искать дальше. Так при торможении двигатель смещается.

Слав, увы это не так. А вот это очень похоже на правду, учитывая что правительство Узбекистана планомерно выкупает долю GM. ЕМНИП у них только 10% осталось.

в задние тормоза/цилиндры и их регулировку.

Матиза на котором делал уже нет у меня. доберусь до второго сделаю фото.

http://matizclub.net/topic/9306-турбонадув-на-матиз/ http://matizclub.net/topic/22573-турбина-или-объём-или-то-и-другое/ http://matizclub.net/topic/49983-турбонаддув-на-спарк/ http://matizclub.net/topic/51499-турбо-матиз/ Вот всё что нашлось при беглом поиске, много болтовни. Удачи!

За всё время существования форума помню только проект установки турбины от @Бешана Черепаха, и то без описания результата.

Бельгия

Он самый: регулятор яркости подсветки панели и корректор наклона фар. Для правильной работы корректора в свое время менял резисторы в делителе, подбирал так чтобы напряжение после регулятора совпадало с матизовским. Яркость подсветки хорошо регулирует. Здесь только регулятор корректора фар Есть еще S11-3772055 - только регулятор яркости панели.

Мост высасывает АКБ можно сказать моментом. К тому же ТС писал:

Понятно. Штатной сигналки на Матизах небыло и нет. Сервисы ставят что и как угодно. Если проблема с новья - значит поставили криво. Если мультиметром кто-то умеет пользоваться - замерять ток потребляемый в режиме охраны, искать реле блокировки и сам модуль сигналки, отключать их поочередно и смотреть / делать выводы. Ссылка на схемы есть здесь в FAQ.

@Diak: мало вводных данных. Это было всегда или стало сейчас? какая сигналка? Как реле блокировки подключено? Подозреваю что купили авто и обнаружили такую особенность?