Locky

Сойдет. Сейчас заливаю 3 видео из забега на 250 км. Средний расход за поездку - 5.8 на скорости 90-95. Любо.

Очень полезна когда по трассе мотаешься: машин рядом нет - паузу побольше ставишь, догнал кого-либо - почаще можно помахать. И вот так привык к удобству регулировки паузы рычажком на Матизе, что кольцо на новой уже жуть как неудобно: подобрать удобную для движения паузу кольцом не всегда получается, тем более что оно щелчками перемещается. Но есть и удобство: после 2-3 взмахов щетками после полива реле делает еще один взмах через пару секунд.

@Vladis2013, вам еще проще (если у вас действительно АТ): от в.48 ЭБУ идет коричневый провод на блок АКПП, к нему и подключить провод тахометра. Либо к в.28 (зеленый с черной полоской)

СанИваныч, с днем рождения! здоровья, приятных путешествий и хороших дорог!

Ну что? На всем нашем шарике новый год наступил? Всех жителей земли с наступившим Новым годом!

C Новым годом! А в вашем подзравлении, запятая не потерялась? :))

Всех с наступающим Новым Годом! Здоровья вам и вашим близким, счастья личного и семейного, удачи и больше времени проводить с теми кто любит вас и кого любите вы! Чтобы на ваших дорогах был только зеленый свет и машинки довольные бегали по ним!

И это самая большая ошибка. По работе пришлось плотно присесть на тему "пожарки", так вот: в новых огнетушителях мяса тушащего вещества часто столько, что им спичку не потушишь, чисто для демонстрации.

Пробег 15 ткм, расход на панели 8,4 л/100км, расчетный где-то там-же.

К этому не надо привыкать: у Максима лечится за 10 минут. Катался у него на р2 с обновленной прошивкой и очень рекомендую. Без этого можно педалью пол проломить - не поскачет.

Степанне всего наилучшего желаю в её день рождения! К сказанному выше хочу добавить оптимизма и сохранять бодрость духа!

В самом нижнем левом углу каждой страницы есть переключатель Language. Наверное это предложение надо красным объявлением закрепить на ближайшие пару недель, ибо по популярности обходит вопрос "не заводится". )))

Слав, это от М300

Да, многих изображений, прикрепленых к сообщениям, не видно. И смайликов нет. Уверен программисты всё поправят. Новые изо прикрепляются.

В нижнем левом углу каждой страницы переключатель Language.

Надо ему передать чтобы кэш браузера почистил. Я вот, первый раз смог зайти только через Хром с которого раньше сюда никогда не ходил. Тогда и стало понятно в чем дело.

Движок обновили. Да, прошлая версия мне больше нравиласть. Да, изменения сильные и придется привыкать, но всё очень гибко настраивается. Что поделать, периодически приходится обновлять движок (ЕМНИП это форум уже 4 смену переживает) и каждый раз появляются сообщения "верните всё обратно!". Увы, не вернуть. Уже многие форумы на этой версии работают.

Баг с редиректами убрался чисткой кеша и кукисов.

Слав, я так понимаю очередное обновление движка форума, ибо тот на котором работали уже не поддерживается. Придется вновь привыкать к новому дизайну

Я так понимаю что произошло обновление движка форума и надо дождаться окончания переноса. Но вот при попытке зайти на главную (она же список форумов) выдает сообщение "Ваш сайт заблокирован", если использовать старую ссылку на "новое" вообще непонятно куда перенаправляет. И осталась-ли какая связь с сайтом matizclub.ru? Раньше форум и сайт одним целым были, а сейчас похоже что нет.

Самодиагностика здесь ничем не поможет. Заглохла, постояла, остыла, завелась... Что с погодой у вас? Сыро наверное? Смотрите ВВ часть. Катушку просушить и изолировать от шумки пластиковой бутылкой. Искра есть, а какая? на центральном проводе 7 мм пробьет, и при этом чтобы хорошая жирная белая? Что с ВВ проводами: их состояние и сопротивление, в темноте не видно пробоев? Трамблер DAC или Mando? Что с крышкой? Свечи зажигания когда менялись? Зазоры?

Chevrolet Europe TIS, к тому же обрезанный. Будьте с ним аккуратны!!! Это совсем не Daewoo! Модель М200, что шла у нас как Spark. Книга от издательства "3-й рим". Есть здесь тема с описанием многих неточностей. Но полезна своими картинками. Я там поправил, это ссылки на торрент-трекер nnm-club.

Да ладно вам ребята. Понятно что человек, купивший авто на перепродажу, вкладываться в её ремонт "как для себя" не будет. Так что говорить про трамблер (а еще и генератор до кучи) Мандо не стоит. Рыжая: если не глохнет стоя на месте - можно спокойно ехать.

Осталось найти неизношенную деталь чтобы с неё модель сделать. В противном случае затраты уйдут в пустоту.

А влажная погод алегко имитируется пульверизатором. Так авто получается и не глохнет после прогрева? Уж часа, тем более на месте, вполне достаточно чтобы это обнаружилось.