V_L

Ещё плюс Нордману, завод Нокиа изготавливающий данную шину находится на территории нашей страны, в случае повреждения шины, не проблематично будет найти новую.

Вычитал немного инфы по безопасности EURO NCAP: Chevrolet Spark М300, защита водит/взр.пассажиров 81балл (КИА Пиканто-79), защита детей-78 (Пиканто-64), защита пешеходов-43 (Пиканто-54). Краш-тест Ravon R2 не проводился. P2 прямой потомок Спарка М300, цифры по безопасности у Р2 наверное останутся где-то на уровне Спарка.

Еслиб такая, массовая проблема проявлялась на Спарках, Равонах, то здесь, да и на соседних профильных форумах она 100% "засветилась", а так её нет! Поэтому после просмотра видео про Киа, абсолютно не появилось мысли "как там обстоят дела у меня" на Спарке, такая мысль скорее появилась, еслиб заправился на "левой" заправке, даже один раз. Ещё раз повторюсь, не стоит обобщать, что все корейские каты хлипкие и сыпучие, даже в рамках одной марки Киа они могут быть разными. Из личного опыта, личные Вам же интересны, был Сид ЕD 1.6л с 8 по 12, при продаже покупатель попросил сделать полную

Да наверное сильно недолжны поднять, тогда им точно труба будет. Все другие марки, на нашем рынке, в отрыв с ценником ушли, надож и равонцам в "тренде" быть.

Тоже думаю, что ситуация разрулится. Ещёб Шевроле Трекер под знаком Равона к нам завезли, а то кросовка в их линейке нет у нас.

Ну у нас же любят продаваны частенько так делать, создать дефицит по разным причинам, а опосля цену с плюсом выкатить, ну и допами загружать.

Да, ну понятно, что р2 по цене/потребительским качествам за эту цену в выигрыше, но всеж таки Пиканта по экстерьеру/интерьеру красивше, чем-то напоминает не дошедший до нас Спарк М400. Раньше Пиканто вполне массовая машина была, нынче в разряд "дорогих игрушек" перешла.ИМХО Я так, чисто бла, бла, бла... Просто часто вижу одну Пиканту, походу какая-то макс комплектация, белая с красными окантовками, в заводском обвесе, на красивом литье, наверно 16-ом, короче говоря отлично смотрится и вид взрослого авто, но за ту цену однозначно нафиг...

В последней регенерации Пиканто красивая, но цена..! Ну и подвеска как у большенства из Киа дубоватая.ИМХО

Ну вот, скакнули в цене на полтинник Равоны, в недалёком будущем вроде как ещё подорожают на 10-25%. Потенциальным покупателям печалька, автовазу радость...

Во первых, то видео, с авто 16 года, не доказывает, что массовость про которую я писал, продолжается, это частный случай.Повторюсь массовая проблема на JD была до 16, в том числе и гарантия в то время на кат была ограниченная- 1000 км, с 16 года, то-ли доработали, то-ли сменили поставщика катов, об этом КИА умалчивает, но ограничение по гарантии 1000 км сняли, "массовость" прекратилась, а частные случаи по разным причинам были и будут всегда. Во вторых, не надо всех корейцев в одну кучу валить. Вы эксплуатируете детище узбекского GM, у которого массовых проблем с этим не замечено, а в

Если у КИА на некоторых моделях с 12 по 15 год были проблемы с катализаторами, то это не говорит о том, что на всех корейцах катализаторы хлипкие и сыпучие, на GM(корейских) массовых отказов не припомню, да и у того-же КИА, в частности модели Сид, до выхода модели JD, таких проблем не было, потому как там стоял другой кат, (сам был владельцем Сида с 08 по 12год), да и на JD с 16 года массовая проблема с катом устранена, так что не вижу смысла "потрошить" кат на Р2...

У Вас Р2, а у Kent 05 M300 литровый, там чтоб свечи поменять без снятия впускного коллектора, надо стать волшебником.

Упс.. тупанул немного про акпп, не глянул в профиль, а реклама клона Спарка, Равона Р2 крепко засела в мозгу, а там ведь авто только с акпп. Профессиональная привычка-это конечно большой плюс, но тут скорее другой случай-индивидуальное строение тела, мне лично в Спарке неудобно из-за того, что при максимально отодвинутом кресле и короткой подушке-сидушке бедро нормально не касается седла, подвисает, от того и подзатекает нога, на других машинах, с более удобной посадкой проезжал 800-1000км почти без вынимачки, без таких симптомов.

Какой бензин заливали?

С "древней" акпп и кондером расход вполне норм, ей-бы 5-ю ступень для снижения на 500-1000 оборотов при тех-же 120 км/ч вообще отлично было. Ну и как Вам дались эти 6050км понимаю, что в две стороны пару раз, у меня так после 250-300 км непрерывной езды на Спарке "подзатекает" прав. нога, да и пятой точкой ерзать начинаю, при росте под метр девяносто и весом за центнер, мне как-то не удобно за рулём м300 в относительно дальних вояжах.

О! А чё так?! Там вполне неплохо! До, между и после трансляций матчей по огромному экрану, висящем над сценой, выступают местные и звездатые певцы, танцоры, диджеи. Единственный минус, а может и не минус, что на самой площади мало мест где можно зад примастить, но рядом в районе фонтана, возле театра, мест вполне, на одном из газонов "понакидали" мягких кресел-мешков, на них можно откинуться, с пивком, да комаров покормить, а после опять к сцене на "движняк".

Ещё не всё, сходи вечерком на Театралку в фан зону.

Нынче сервис в поездах поменялся в лучшую сторону, да и сам подвижной состав обновляется, уже появились составы с двухэтажными вагонами, так там к постели идут одноразовые тапочки, зубные щетки с пастой, мылом, можно помимо чая-кофе и еду в постель.

Дикарей-соотечественников и у нас валом!

Да даже и не знаю о чём писать, просто полный восторг. Ходил на Бразилию-Швейцарию и Корею с Мексикой. От первого похода я вообще в полном шоке был, потому как первый раз на ЧМ, плюс в новый, огромный, стадион и самое главное на бразильскую игру в живую смотреть, мексканцы тоже красавцы, но бразильцы..! В самом стадионе установлены два огромных монитора на которых шла трансляция в прямой эфир, разница колосальная, может с дальних рядов и не очень обзор, я бразильцев смотрел с шестого ряда, прим по середине между разделительной и вратарской, а мексиканцев в районе вратарской, т.е.поле рядом вид

Как Вам ЧМ по футболу? Думал из-за такого мероприятия в городе ...опа будет, ан нет больше похоже на праздник, был на стадионе на двух матчах, до сих пор под впечатлением, ощущение, что всё не в Ростове происходило, в фан зоне на театралке тоже интересно, народ активен, весел, дружелюбен.

Решил сделать ТО кондеру, потому как у нас жарко стало и жена пожалилась на то, что кондер стал холодить вроде не так как раньше. Подключение к аппарату показало, путем выкачки газа, масла из системы кондиционирования авто, остаток фреона 260г, в место положеннных 450г. Вакуумизация проблем не выявила, скорее всего так сказать допустимая в пределах нормы утечка газа . В итоге закачали в систему 450г фреона, 100г масла и кондер захолодил заметно бодрее.

Ну да, завтра через Ростов лучше не ехать, потому как завтра матч ЧМ по футболу, будут дополнительно перекрыты улицы, плюс усиление в плане безопасности.

Не не все выехали..! Да как не пускают, вчера встречался с людьми из Донецка, приехали без проблем, да и машины в городе с вашими номерами не редкость.