Jump to content

V_L

Участники
  • Content Count

    1,068
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by V_L

  1. Газ практически в два раза дешевле бензина, а 4-е поколение делает незаметной разницу в работе двигателя на газе и бензине, расход на газе чуть выше в среднем на литр, балон можно на место запаски воткнуть, но вот нынешняя стоимость установки хорошего оборудования, плюс стоимость оформления в ГИБДД становится неоправданной.
  2. Всем здоровья, удачи, добра в Новом году!
  3. У нас, в регионе, на эту обязаловку многие болт забивают, причём некоторые индивидуумы- долбо...ы и в тёмное время суток без света раскатывают, и это печально. Гайцам не интересно(мало...) это дело контролировать.
  4. Задайте вопрос на эту тему в Джили клубе, может кто-то уже сталкивался и подскажет.
  5. В дополнении к задним, установите передние датчики парковки. Значительно легче будет парковаться, а если ещё и камеры, вообще отлично будет. Можно за вполне вменяемый ценник подобрать комплект и установить .
  6. Это наверное от "великого" ума. Не раз замечал, что установленные с завода шины пытаются обгадить и рекомендуют сразу "сбрасывать"после покупки авто, но если эти же шины приобретать в магазине, в замен износившихся, то покрышки,по совету этих “спецов," переходят в разряд отличных.
  7. Без описания, “ужас“ не тянет на “серьёзно“!
  8. На кромке окружности дальнего цилиндра заметна какая-то непонятная риска и на переднем плане, на кромке "окна" для охлаждайки тоже. Прокладка головы нормально будет держать в этих местах?
  9. Гранта по размеру больше, двигатель-акпп( Джатко) довольно неплохо дружат, подвеска всеядная, для наших дорог самое-то, а в остальном , из-за сборки как повезёт.
  10. Красивая машина получилась, гармонично смотрится со всех ракурсов. К работе робота быстро привыкните и поймёте его тонкости, он в работе от гидроакпп практически не отличим, разницу можно уловить и понять в момент трогания с места. Т.к. в роботе присутствует жёсткая связь между двигателем и коробкой, в отличии от гидро, там жидкость связующее звено, при старте с места на роботе не надо быстро работать акселератором, чем резче и сильнее давите на газ, тем быстрее смыкаются диски сцепы, отсюда пинок под зад, вплоль до "срыва" колёс и срабатывания антибукса. Попробуйте, в том числе и в режиме
  11. Поздравляю! Любому движку в том числе и с турбо, короткий прогрев лишним не будет, а если решите поставить нештатную сигналку, активируйте на ней режим турбо-таймера, этим оградите себя от суеты с глушением мотора.
  12. Интересная попытка снизить трудозатраты на обслуживание, сокращение простоя.
  13. Резко тормознул и подарил двигатель впереди стоящему.🙂
  14. Слишком часто менять масло особого смысла нет, лишние траты. Достаточно половинить регламетный пробег и менять масло в движкн через 7-8 т.км, в коробке каждые 30-40т.км. По роботу, что могу добавить, при долгих (прим.>5мин) остановках, переводите селектор в "Р" или "N" и если даже в режиме "D" случайно машину поставите на "ручник", роботу абсолютно ни чего не будет, он автоматом перейдёт в нейтраль, и сцепление полностью разомкнётся, как только отключите "ручник" машина начнёт движение. При езде по песку, снегу, грязи переводите селектор в мануальный режим и выбирайте передачи в ручную, по
  15. В таком режиме эксплуатации вы и на новой машине за такой период больше 60-70тыс.скорее всего не накатаете, тобишь за робот, прямой впрыск и переживать не стоит. Я когда фф3 с "сухим" роботом и двиглом 2л гди приобретал, тоже страшилок поначитался, но уточнил сколько стоит ремонт, точнее замена "сухого" сцепления и приводов сцепы, а механическая часть там "вечная" пришёл к выводу, что когда закончится гарантия, то если что.., то ремонт не сложен и вполне доступен. В итоге у меня проблем, претензий к роботу и движку с прямым впрыском не появилось. Машину заправлял в основном 95-м, а если планир
  16. ...ой не факт! Тут надо смотреть, сравнивать конретно по маркам, моделям. А какой пробег на Вашем х50, за неполных 6 лет? По моему в наши не стабильные времена, стоит рассматривать марку авто увереннее цепляющуюся за наш авторынок, этож более развитая сервисная сеть, доступность запчастей. В этом плане, как мне кажется, Джили на более высоком уровне по отношению к Чан Гану.
  17. А гидрач за три копейки можно отремонтировать? Если любите 'летать", то робот, как и механика предпочтительней гидро, вариатора, легче такой режим езды переносят. Китайцы " мокрый" робот ставят, более живучь чем " сухой", меняйте в нём, чаще чем прописано в мануале транс.жидкость и отходит он не меньше китайского Айсина.
  18. Сильная, добрая женщина была. ...земля пухом!
  19. Поздравляю с приобретением! Если вариаторная с ниссановским движком, так нашего в машине наверное только шильдик на решётке, да салонные отделочные материалы остались. Спарк в обмен на новое авто в салон сдали?
  20. Эта зима и юг не обделяет. В данный момент и у нас снег валит. Макс чем Ларгус вытягивал, 4х4 приобрёл?
  21. Штрафы растут, а на нарушителей как-то меньше не становится.
  22. Пока ничего не приобрели, неспешно присматриваемся.
×
×
  • Create New...