Перейти к содержимому

V_L

Участники
  • Публикации

    483
  • Зарегистрирован

  • Посещение

4 подписчика

О V_L

  • День рождения 20.08.1971

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ростов на Дону
  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.0 AT
  • Год выпуска автомобиля
    2012
  • Регион
    RU - Ростовская область (61, 161)

Посетители профиля

9 471 просмотр профиля
  1. Глушители.

    Хоть у этого чела с Драйва, Гранта 80тыс.км прошла, неизвестно за какой период, можно эти 80 и за год накатать, любой, заводской глушак, хоть с "дырками", аль без этот срок легко сдюжит, а вот если на 4-5лет растянуть, скорее всего что с отверстиями, что без, глушак на "подходе" будет, из нержавейки не в счёт.
  2. Matiz vs Lifan x50

    Всё таки не получается у китайцев завоевать доверие у россиян, спрос на их авто падает, в том числе и на х50 минус 32,4% за год, 3682 проданные машины, для сравнения Равон увеличил продажи в трое за тот-же период, р2 стал лидером класса А+, 4589шт., а р3-5563 машины. У китайцев немного прогрессирует Солано(2822), немного Тигго 2и3, 3315 машин на двоих, плюс Чанган-1141 благодаря российской сборки, а остальные в глубоком минусе! Остальные, не китайские производители в основном в плюсе. (Цифры привёл из статьи журнала Авторевю(№3'2018), в которой анализирует статистика регистраций новых авто в ГИБДД)
  3. Расход масла в двигателе.

    Заметил такую закономерность по расходу масла на женовом Спарке, проездив 1-1.5тыс.км по городу, и на короткие "плечи", причём в разных режимах раскрутки движка, уровень стоит, а проехав 1300км, с "плечем" 650км и средними оборотами 3,5-4,0 тыс, уровень на щуме просел примерно на 1,5-2мм. Масло Шелл ест с3, 5в30, бензин не ниже 95-го. Причем тоже самое наблюдаю и на Форде, в него лью Кастрол 5в20. Такой небольшой, трассовый угар масла не считаю проблемой. Камера сгорания не загадится на таких [3,5-4тыс] оборотах, да и кольцам в таких режимах, наверное, лишняя смазка на стенках цилиндров не помешает, или ошибаюсь?
  4. Глушители.

    В резонаторе дырка скорее всего даст изменения в звуке выхлопа, сечь будет, а делать дырку в банке основного глушака, не вижу смысла, вряд-ли это сильно продлит его ресурс. На Волгах с завода были такие отверстия, но все равно долго система выхлопа не жила, трубы огнивали от банки. Интересно было увидеть в этом ролике непосредственно слив этих двух литров воды, да и звук просверленного глушака послушать.
  5. Какая альтернатива дилерскому маслу GM?

    Делать выводы о прочитанном, не читая их. Как так...?!
  6. Какая альтернатива дилерскому маслу GM?

    Две смены масла от Газпрома и маслофильтров через 7-8 тыс.км ни чем не хуже 15-ти тысячного пробега на Мотюле, а скорее даже лучше отразятся на ходимости движка, да и в расходах практически паритет. ИМХО
  7. Подвеска Спарка М300

    Предполагал о таком ответе, но вдруг какие тонкости упустил, но... Спасибо ещё раз!
  8. Подвеска Спарка М300

    Спасибо Максим!!! Если не затруднит, пожалуйста подскажи, можно заменить этот сайлентблок без полного демонтажа рычага, или однозначно демонтировать? Если бы пробег поболе был, поменял бы рычаги в сборе не задумываясь, а так шаровая и передний сайлент норм, а на заднем появились мелкие трещинки, жена адекватно ездит, ямы старается объезжать, наверное всё-таки от времени.
  9. Подвеска Спарка М300

    Я так понимаю, что заменить задний сайлентблок переднего рычага, без отсоединения переднего сайлентблока, или максимального его ослабления не выйдет? И шаровую тоже наверное надо будет освобождать от ступицы. Еслиб не сантиметровый загиб в районе заднего сайлента, мешающего снять сайлентблок с рычага, то процедура замены была вобще беспроблемная. Может кто сталкивался с заменой, подскажите процедуру...
  10. Подвеска Спарка М300

    Задние сайлентблоки,большие, какие получше из вышеуказанного списка? Полез в яму осмотреть с низу машину, увидел небольшие трещинки на задних сайлентблоках пер. рычагов, от времени старческие трещинки наверное образовались, пробег ещё мал к 19-ти тыщам приближается, два раза в год при смене резины обрабатываю резинки тех.силиконом. Остальные сайленты, пыльники в норме.
  11. Ошибка P0125

    Этож не датчик, а тэн-"кипятильник",встроенный в корпус термостата, работающий по команде компа.
  12. Отложил поиски нового радар-детектора, удалось всё таки реанимировать Супру, очень не хотела грузить "свежее" ПО и другие обновки. Минус этой модели именно в обновлении баз данных гибдд, отдельно базы данных камер не обновишь, надо вместе с БД, грузить ПО, графику и голосовое сопровождение, по отдельности ни-ни, а так РД вполне нормальный, ложных срабатываний очень мало, и "тихий" в городе, не пищит на двери и т.д., срабатывает только на камеры . За сигнатурные радар-детекторы почитал, "сыроваты" пока они, процессоры установленные в них "слабоваты", частенько не могут качественно обработать сигнал и выдать правильную инфу.
  13. Кто-нибудь пользуется новыми моделями радар- детекторов, которые какие-то сигнатурные? Вчера, при очередном обновлении, глюкнулась моя Supra ig68vst, прям как по инструкции " откинулась", срок эксплуатации указан 3 года, месяц пережила отведённого срока. Реанимировать пока не получается, в сервис смысла нести наверное нет, начинаю попутно реанимации присматривать новый.
  14. Расход масла в двигателе.

    Он пишет, что с рожденья масложор литр на тысячу. Если не в масле дело, что можно проверить, заливкой другого масла, посмотреть на сколько изменится картина масложора, а если мало что изменится, то искать, как вы рекомендуете, причину внутри движка, внешние течи за шесть лет заметил бы наверное.
  15. Расход масла в двигателе.

    Что залили?
×