V_L

Ну и что, что глушится. У угоншика глушилка груглые сутки и весь год включена? В автономных маяках есть таймер, либо таймеры(на старлайновских 2таймера), установить их чтоб не постоянно работал, а включался в опр. время суток, или раз в день, или неделю, или месяц, а в остальное время он не фоня "спит", и тогда большая вероятность, что глушилка проспит и он "скинет", координаты авто в "эфир"-Вам.

Да, да.., я не опускаю этот момент. Обязательно сливаю с редуктора, а через щуп из акпп.

Я в конце выкачки, когда в масле появляются воздушные пузыри, шурудю, меняю положение трубки.

У меня "бытовой" маслооткачеватель "Мастак" у него трубка всего одна и с более меньшим сечением чем на профессиональных, да и скос на конце отсутствует. Брал его специально для замены масла в акпп. Попробую в следующий раз при замене масла проверить так же наличие остатка, но думаю даже наличие 50-100 мл отработки особо не повлияют на ресурс масла, при сокращённом интервале замены.

Делал ТО Спарку, решил поэксперементировать, произвести выкачку масла из движка через щуп, а после открутить сливную пробку и глянуть всё ли выкачалось или ещё какое-то количество масла осталось. В итоге выкачал в районе 3,5 литров масла, открутил пробку и не одной капли... Вобщем метод замены масла в движке через щуп для М300 (1л) вполне "годный".

Если уклон в гараже в районе нуля, то с двумя брусками, по моему и нет особого смысла заморачиваться, и одного вполне будет достаточно, да и уменьшается вероятность спотыкания.

В наших краях популярны из такого класса Старексы, такие Рено-Опеля не часто встречаются.

Молоток, оперативно повысил комфорт машины!

Мало осталось ростовских клубней, которые заходят сюда. Раньше был клубный сервис, незнаю работает он теперь или нет, адрес, телефон поищите в ростовской ветке, а если не найдете, я-бы посоветовал обратится в неоффициальный, "белый" сервис "Драйвер", или"Пихтин" во первых у них есть свои запчасти, даже если нет в наличии они сами заказывают с гарантией, что если не подойдут, то это их головняк по возврату и перезаказу, да и цены не выше рыночных(проверено на себе в Драйвере), а если свои то это уже Ваши проблемы по обмену, а во вторых пусть даже и выйдет подороже чем у дяди Васи,что так-же не

Что есть, то есть, не раз сталкивался с тем что у GM по несколько номеров на одну и ту же запчасть, хотя и у других марок такое тоже распространено, но у GM уж сильно, причём постоянно сталкиваешься с ограниченным описанием детали.

Да я привыкший, но все эти доп. плюшки очень облегчают вождение, особенно в темное время суток, да ещё и в ненастную погоду. И сейчас эта электроника очень разнообразна и доступна.

Наши нихрена не справляются, потому как некоторые тупо забиты и забыты.

Нее.., в городе песком не посыпают, ливневки не справляются... ?Да и в Дону песка осталось мало, больше грязи. Песок ушёл под Ростов арену.

Ставь парктроники по кругу, а ещё + камеру в "зад" вообще щикарно будет, напорядок удобней, безопасней маневрировать.

Посмотрите такой номер 95227886-передняя, левая, наружняя.

Lollik вы что уже в Эмиратах..??!?

Не знаю как у Вас, у нас из французов остался только Рено и тот в основном с моделями российского производства, новых Пежо и Ситроенов давно не видел, потому как их салоны позакрывались в нашем городе, нетрудно предположить, из-за отсутствия спроса. По цене 301 нормуль был, а вот 107, 208, 308... насколько помнится с ценником не дешевле, даже кажется и подороже конкурентов были в относительно равной комплектухе.

Намек понял,? спасибо за приглашение, если случится поехать в вашу сторону на Спарке, то однозначно запишусь и заеду к Вам на тюнинг-доработку машины.

С такими пробегами смысла конечно нет...

Если много собираешься ездишь, может стоит, после обкататки, газовое установить, багажник знатный, небольшой балон легко проглотит

Согласен... Потому и не стал заморачиваться , нечем промерить, а на глаз безтолку.

Ну если не сильно выраженная кривизна, то может и не всегда проявляться. По весне при смене шин выкинул одну покрышку, полез корд, в том же месте выявилась небольшая грыжа, так колесо "било" на определенной скорости в других режимах ни как себя не проявляла, и в нынешней ситуации вибрация проявлялась не постоянно, а возникала при торможении, но не сразу, а ближе к концу замедления и до полной остановке, примерно с 30-20км/ч.Вобщем начну с колёс, лишняя балансировка не помешает, а дальше посмотрю, колодки не стал пока менять, тысячь на 5 думаю хватит. При смене колес осмотрел тормозные диски, к

Похоже виновник вибрации колесо, после установки комплекта зимних шин (в сборе на других дисках) вибрация пропала. Попозже отвезу комплект летних на балансировку, ну там же гляну и на саму резину, может завосьмерило какую из шин.

Один раз видел и то пару лет назад, что именно льют на обледенелую дорогу какую-то хрень, больше не попадалось такое действие, только как рассыпают бело-серую массу, а что это, реагент или техсоль незнаю. Прошлой зимой агрессивность этой гадости не меньше была, я в зиму всегда наношу полироль для защиты на кузов и стараюсь по возможности, по чаще "сбивать" этот расол керхером, с последующем нанесением "горячего воска"

Ну у нас же многие до последнего тянут, а сейчас на шиномонтажках оврал, а на общественном не кайф, вот и раскатывают такие угрозы-нежданчики по дорогам, сегодня на глазах такой на Шниве в Вис приплыл.