le6ka

А попробовать!? Слить "традиционно", а после попробовать откачать остатки!!! Вот и выясните для себя! ;)

Я про штатный свет. Я и на Оке лампочки не менял, как то не довелось... с 2004 года только стоп один перегорел и габарит, т.е. пару ламп всего поменял ))). З.Ы. У вас "дорестайлинговые" может стояли? - говорят, они лучше светили.

Да чего уж... У моти свет не так уж и хорошь (((, по крайней мере на моем фары хуже светят, чем на предшествующей ему оке (лампы и там и там штатные) , с туманками ночью пока не ездил.

С этим не спорю, о том и речь вел! :D Впрочем, что то подобное я и ожидал услышать из вышесказанного :ok:

Обалдеть!!! Мощность то какова!? 13 Ватт!? :lol: это 1 А, к сведению; обогрев стекла около 8-9А, а этот вентилятор чуть больше плафона салонного брать будет. Может и как клапан сброса проектировали, но и как вентиляция работает - разница при закрытом(груз в багажнике) и открытом - есть!!! В Ниве и классике в задних стойках сделано.

Спасибо, ребят!!! Огромнейшее!!! :-D

Зашел в экзист, полюбопытствовал - 549.55 , забил в "автодок" - 409...

Да ни че, придумает че нить, например мотор от кулера поставит... ;)

У меня лишних нет Уверен, что он на 12 вольт? Я лично нет! Уверен, что один такой лучше чем 6 кулеров? - я думаю, что 6 кулеров, направленных на окна, лучше чем это одно, дующее в багажник! ИМХО. Но я пойду другим путем!

Один 12 вольт, другой 230 и 50 герц(в моей ссылке), вот я и говорю - главное не "попасть". Где то ошибка, а где!?... Хорошо, он ГОРАЗДО МОЩНЕЕ! - Уверен что отверстия в клапане в багажние хватит, что б прогнать такой объем!? А то мож нафиг такой мощный? и такой дорогой? ;) З.Ы. Кстати, гудят они тоже мощнее кулеров

Главное не "попасть" - http://www.blagovest.ru/catalog/887/13470/ Одно и тоже, а движки разные :o За эту цену кулеров сколько можно взять??? на кажНое окно хватит ! ;)

Это на фотках в первом посту 5-и летка!? А где дырявые пороги!? :crazy: Вот те и раз... ;)

Да уж, когда втэк(мсэ по нОнешнему), то не дочего дела нет... Статейку выше "ссыльнули" , хотелось бы узнать реальное положение вещей, на реальной машине, у реального хозяина ;-) ... после втэка, неспеша а!? ))) Долгих вам километров с "Лялей" и удачи с комиссией ТТТ.

Ага, повезло, или следят за ней... С матизками тоже так, кому то повезло, а кто то ..й забил или наоборот - кому то неповезло, а кто то смотрит. Как ржавеют моти, если не смотреть , тут многие в курсе. да и вообще... я окушки пяти-шесли летние видел, пороги в дырках, свою девятилетку продал - нормально все, только на меняной (дтп) двери жучек пошел, порог правили - норма! а дверь под покраску так подготовили с..и!!!

Подождем отзывов Филаретовича, пусть сравнит с Мотей! :ok:

Я и б/у Матиза не возьму! А другие берут и китайцев, уж поверьте (если уж вазы берут... ) Америку открыли!? :) Ку-ку вообще практически "под копирку" сделан, и что интересно, я часто вижу один и тот же, на протяжении лет 5-и, и он ездит!!! И "гнилья" не видно :shock:

Гудит!? На ходу? Возможно тросик спидометра как то не так сел... Попробуйте "перепоставить" За "топливо" не скажу, но в оке подобное могло быть при потере контакта где то, если и тут так возможно, то "перепостановка" может решить проблемы...

Не понял про вместительность , почему 4 места!? Ну и; по мне, так не нравится центральная консоль, ну там где крутилки климата и музыка, и дизайн приборки... - ну что поделать, на вкус и цвет... :oops: За то колесики 174/60/14 !!! Да и лошадок поболе )))

Да, интересно, но... Как бы не "запозорили" китайца, и Филоретович совсем расстроится :( Сейчас специально полезу почитать, про комплектации цены и вместительность. Внутренне "богаче и престижнее что ли" чем Мотька наш..., нет, не так - солиднее, во!!! Внешне... , я к Моте привык уже, но "ляля" Филоретовича мне по душе. - Я вообще сейчас на "китайцев" часто поглядываю, по нашим деньгам это один из вариантов на ряду с ВАЗами, при чем не худший! Филаретович, с приобретением тебя, ни гвоздя(и ни блондинок), ни жезла!!! :ok: О качестве сборки и надежности будем ждать вестей от Филарет

Может просто оценивали качество скотча??? Оценили и побЕГли покупать себе такие же!!! ;)

Именно "ответить надо"? Стопами моргни, и до кучи аварийку, как Матиз 266 сказал - это "впечатляет". ;) Если б задался такой мыслЁй, попробовал бы сделать как проще мне; сдернул бы пластик с панели, и вызвонил бы "+" на кнопке ЗПТФ , который появляется там при включения ближнего и удалил бы его нафиг!!! Вместо него поставил бы провод , какой надо... С чем хочешь включать ЗПТФ?! С зажиганием!? - провод от печки(тестер или контролька в помощь) Всегда?! - звоним плюс на кнопке аварийки! С габаритами!? - да хоть с подсветки этой же кнопки. З.Ы. Дело в том, что я этой мыслЕй не озадачив

Ну посмеялся, не посмеялся, а "авито" по солярису в частных объявлениях выдал 50 штук, i30 всего 5, акцентов всего 4(разброс годов большой)... Но если глянуть матизы, то понимаешь, что это не показатель, наших Мотек вообще тьма!!! Индисов тоже хватает, но тренер видимо снял с продажи - не до того ему пока ))). А солярис с АКП это 2 Беста по деньгам :o

А если едущие сзади поймут, что ты их ЗПТФами слепишь, могут и "поучить", хорошо если только дальним...

1) С музыкой напрягать не должны. 2) Почему!? Я так думаю, Матиз 266 имел ввиду, что через решетки воздух будет выходить наружу, то есть - циркулировать. При включенной печке в салоне создается избыточное давление, оно как раз и будет туда выходить. З.Ы. - просто при движении, с выключенной печкой не такой уж поток воздуха. На оке до -10 и при 80-90 км/ч я вообще мотор печки не включал, в Моте это не проходит, хотя х.з., может это у меня только так... :(

4,8 средний на 120 км из них 15 по городу и около 25 на 3-4 при40-60 мк/ч. По городу на трех горшках крутить надо, блин, по этому "объедает", зараза ))) при размеренной езже трассой при 90-95 км/ч мгновенный после регулировки клапанов удерживался на 4,3-4,5 , до этого меньше 4,7 не получалось, только если газ убрать, но тогда скорость падает, хоть и не заметно на первый взгляд.