le6ka

лампочка не загорелась!? рабочая!? тогда выкиньте АКБ!!! На рабочем АКБ рабочая лампочка гореть ДОЛЖНА!!! Либо не вашими руками проверять... (( "рабочая" лампочка, проверенная мультиметром в режиме проверки сопротивления может и не оказаться рабочей - вроде и прозванивается, но при подаче питания не горит, - прохая пайка, возрастает сопротивление. (попадал несколько раз на обычные "жигулевские")

Ок, посмотрим! :) Не мой случай, все оказалось проще(почти); манипуляции с контактом на датчике ни чего не дали. Пошевелил разъемы под приборкой - заработало, какой именно, не успел понять.

То есть на ЭБУ отдельно идет ?

Всем доброго времени суток!!! Проблема та же (ни куда пока не лазил), БК температуру показывает - локализуйте поиск, пожалуйста!!! Мне просто приборку снимать сложнее в разы (допоборудование) :oops:

Блин, "заклинило" - я про нагар свечей подумал (

Не уж то на авторынке нет? ! Азард, Новлайн, другие конторы... По собственному опыту - покупал в розницу, на свой моть и на моть подруге, до 500 руб.

Здрасти и вам! проедте по трассе хотя б км 100 , потом свечи смотрите. ведро на 150 км по городу!? это нормально, на мой взгляд, сам сегодня покатался 7,2 на 100 по бк, трассой 4,8 выходит.

Хм, а я б как раз начал с проверки жестко установленных параметров, то биш зазоры клапанов, компрессия (кстати, это и карбюраторных касаемо), и если нормально все, лезем в топливную систему и в зажигание (ежели знаний хватит) . ;) И учтите, я не сказал, что проблема в клапанах!!! Просто лезть устранять причину прожерливости мотора путем "верчения" трамблера надо, в любом случае, при исправных ЦПГ и ГРМ, может и ошибаюсь, но думаю Shish и механик в какойто мере, это и имели ввиду.

А двумя постами выше вашего, разве не работают!? Или там вашего Спарка нет?...

Ребят, будя вам... У кого 165/70 - отписываем по ощущениям, косякам. Остальные размеры - не надо "уговаривать" на другой размер (другие темы есть, там и посмотрим). - у 145 штатной, диаметр даже чуть больше чем у 155/65, но если 2 см ширины динамики особо не снизили (и увеличение диаметра, естесственно )!!! Это навряд ли, но мне лично тоже пополам - уделаю я "классику" со старта или нет, главное - не "уделать" шины на наших колдобинах, а их у нас хватает... :( Ну а "движку тяжело будет" - передаточные числа КПП 0,8 позволяют с 1 на 3 переходить, если не "делать классику". Ока на 32 лошадк

Какие ощущения от 165/70 ? Сильно "затирала"? Пока в раздумьях...

А я хвастался или нет!? Тоже поставил. Чуть менее 200 р - кнопка и активатор, ну и часа 3 времени, львиная доля его ушла на формирвание иидеи, за то теперь и с пульта открывается ))) А вот по делу ответить не могу - каско не практиковал, извини...

По потребительским качествам не знаю , а вот по ценам... Dunlop - "EC201 165/70R13 79T" - 1663,80 руб , "EC201 155/70R13 75T" - 2097,37 руб "SIGURA 165/70R13 79T" - 1476,07 руб , "SIGURA 155/70R13 75T" - 1881,59 руб. Yokohama подешевле 155/70, но не существенно. цены с экзиста. В смысле!? Если они без пиления проходят(ну затирают малость кое у кого), то как гробить то!? Колесо тяжелее!? Но если есть разница (по ямкам) между 155/65 и вашей 155/70, то такая же разница между вашей и 165/70 в пользу последней (по ямкам), то неподрессоренные массы сойдут на нет путем п

А вот этого то я и не увидел, блин... :oops: Да, в городе был. В пионерке тоже низы срезать можно, пробовал сегодня задние в режиме буфера до 100 Гц, а на передних на 80 Гц низы срезал, прикольно, но 6х9 это не буфер , и баса красивого (как у тебя)нет :( Пока пытаюсь инсталлировать Хеликсы вместо штатных передних, посмотрим что будет... Кстати - штатные с пионером лучше "подружились", чем с "кларой"

У меня на оке в свое время барашек сломался, поставил обычный болт... - ИМХО - барашек удобнее! Ну кому как ;)

Это чем же!? А по простоте одинаково вроде ;) А вообще - респект!!! :ok:

№1 и №3 это я понял. А по №2 , ага, поговорим! ;) Вполне может быть , что и в моей что то подобное найдется - ага, купил все же! Нах диск, мелкую флэху еще куплю и все норм будет. Пробовал подоткнуть - звук реально отличается, правда не понял в какую сторону, - я ее не настраивал, там еще разобраться надо :? Кста, в Би-би она без пары тройки рублеВ 2000, в Юлмарте 1540, пр-во Малазия.

В каком? Не въехал :oops: Вообще есть кнопка в природе, тут я ошибся, только ставиться в место , где ЗПТФ стоит, возможно она у тебя и стоит 96288872 - Выключатель противотуманных фар, а это на ЗПТФ - 96315154. Ладно, фиг с ней, с кнопкой... Фильтры это если по новомодному - кроссовер!? По отдельному питанию - это понятно, но пионер вроде слабенький буфер должен так потянуть,ю если я правильно понял, там в менюшке есть настройка канала, хотя, х.з., может я ступил чего... Надо сгонять , кнопку прикупить - отдельно обогрев зеркала подключить, и колодок парочку на реле - закончились нафи

такая же фигня ))), правда в ручке двери еще один катается ) . Ну что поделать, хочу пионерку ивсе тут )))! А к "кларке" привык че то, вот ихочется с зеленой подсветкой, а в Би-би есть, но с диском и за 2200, акция, блин!!! А другие по 3000, охренеть, акция - в юлмарте они все подобные по 2250 ))), но я еще подумаю ))). Кстати, вынул сегодня кларку и обалдел - че такие тонкие провода то на питание!? Экономия!? В пионере, что подороже, можно вроде прямо с него саб подключать, не погорят проводки то? Так вот значит, снял я кларку - магниолу , в смысле, а то подумаете еще ))), подключил кно

Буду иметь ввиду! :lol: В магазине на стенде стоит, хозяин уверяет, что для того, что б отключить, надо нажать чуть ли не 8 кнопок(или 8 раз на какие то - число озвучил хозяин), я в этом не уверен! Вряд ли это проблемма, это скорее всего "фишка" данной линейки магнитол, связвная то ли с "ДЕМО" режимом, то ли с "режимом энергосбережения". То есть, хозяин уверен, что если не знать как, то и не отключишь, потому и сказал - отдам если выключишь! ;) . Вообще они от 2200, а он по закупке, "специально для вас" 1600 или около того - доброе дело, ну ты понял :) , вот бы на скклад попасть по "зак

Странно, а у меня не глох... :blink:

А как себя ДПДЗ показал? Да ни че, потихоньку дела. Наполовину(кроссы и твитеры)поставил компоненты в двери, звук далеко до твоего, но уже получше стал. Вот теперь задумался , , впрочем, разговор был. Попутно сдернул накладку с панели (и как это я ее в первый раз не сняь - просто руками сдернул!!!), мудрю с кнопкой от нексии. Был разговор про кнопку что у тебя стоит, то на что пальцем жмешь, точно матизовская, а вот механизм внутри - х.з., наша ведь "нефиксируемая", а твоя в фиксацией :) , наверно, от нексии и есть. Ну и попутно придумаю че-нить с обогревом зеркала, ну и реле на обогре

Ну по поводу последнего это я не в курсе :oops: , но комплектация мне понравилась, :yahoo: даже завидую по хорошему :D , а по первому... да по комплектации матизки и видно ;)

Миша, спасибо и за советы, и вообще, за общение!!! Ну и за скаты, естеССССно!!! :oops: А главное, за то что дал, как говориться, почувствовать разницу!!! Миша меня прокатил на своем аппарате, да-а-ааа, "каяба" это - ВЕШЬ!!! И прошу прощения, за то что отвлек от дела :oops: З.Ы. Резина Morpheusа у меня, состояние, как он и писал ;) , 2 ската отдам, кому потребуется.

Кому лень либо страшно лезть в проводку и т.д. и т.п. - берем запасной брелок и клеим его в удобное место :D