le6ka

С чегой то они последовательно подключены? Почему подсветка зеленая, у меня вроде голубоватым светит... И почему 5 ватт надежней чем 3!? если так , то в фарах вообще перегорать не должны? Да и ток от нашего гены не должен быть повышен, а коли так, то его лечить нужно. З.Ы. Так и не понял - где вы на схеме последовательное соединение увидели?

я че тогда дергаться раньше времени? А, понятно Сомневаюсь, что это от того, что замерзли. Либо на ручнике ехала, либо колодки в хлам - смотреть надо за машиной. Если от концевика ручника то; - есть такая лампочка на панели приборов, красненькая(горит при включенном зажигании) с пиктограммой колодок. - колодки после езды могут быть мокрыми, (снег попал, в лужу заехали) , машину поставили, бахнул мороз - водичка замерзла. Х.з., зависит ли примерзание от силы затяжки, но на 1-ом щелчке колодки с барабаном не должны соприкасаться(хотя, кто знает, может у вас на втором щел

Так я же написал вроде пункт №2 :oops: На платной обязательно на ручник ставить? Если да, то ставьте и "отливайте" при прихватывании, либо, как советует Матиз266 - меняйте (можно попробовать "подсушивать" колодки перед постановкой на ручник, помогает, если колодки не в хлам ушатаны) Если ручник на стоянке не обязателен - натягиваем на щелчек, сигналка ведь от концевика работает, вроде... Ага, колодки менять не надо, они - новые :ok: З.Ы. совсем забыл : - ага, надо!!! Если и это не устраивает, то; Матиз266 сказал -

Сегодня полистал более "вдумчиво" - сложилось мнение, что на е-3 основное, по тексту и по фото(местами фотки другие, но общий план и стил "содраны")как под копирку с мануала по спарку. И если не напрягает, что на фотках не "мотька", то можно спокойно пользоваться "спарковской" :oops: Ну про схемы уже сказали, да... Управление двигателем со спака "сдираем" (почему они ее сразу не скопировали, не понятно, может отличается чем от нашего, а!? :( ) Обидело - на спарке на обогрев заднего стекла релюшка реализована, как "силовая" (блин, кто додумался нам то так поставить, - она ведь есть, но

Ручник на автозапуске какую роль играет для вас? 1) как предохранитель, чтоб не "уехала" когда движок запустите? - тогда ставьте, даже если примерзнет, кудЫ ж деваться... хотя, имхо, конечно, но по снежку вряд ли удержит - юзом утащит. 2) без ручника АЗ не срабатывает? - натянуть на щелчек, до загорания "лампы ручника"

Всем доброго дня!!! Не знаю, может есть более подходящая тема, но что то не попалась :oops: Нужен совет; требуется мультимедийка 2 DIN , с хорошим звуком, что б дружила с "андроидом"(подключение смарта и управление им), что б флешки не "отваливались", "голубой зуб", возможно Wi-Fi, может быть , использование как ПК. З.Ы. Сам не вникал в это во все, потому может чего не то написал :oops: Друг хотел свою поменять - Кенвуд у него накрывается :( Ценник в пределах 20тыр. Ну и естественно, чтоб надежная была, по возможности - не китай (такое у друга мнение). СПС!!! :)

Будешь удивлен, но есть и Престижи и Орионы , которые тоже можно в любое место притулить, и ,главное, в их мануалах тоже пишется список поддерживаемых ЭБУ и список показываемых параметров, вот только не всегда это соответствует действительности :-( . А так, да, соглашусь пожалуй - Мультик рулит :-)

Аналогично, сам обалдел :lol: А что, так сильно отличаются? ; за 2600 и почти за 10000!?

Такое ощущение, что именно этот стартер давно на машине не стоял, а валялся в куче хлама. По проблеме - чешу "репу"... :o

А речь не о тебе была!!! :D Там выше "шумели" заглавными ;) У меня "руки не доходят" изучить сии манускрипты более детально, но схема с 76 поста, похоже как раз с мануала по спарку. Там где успел пролистать(именно "пролистать"), вроде отличается от "за рулевской" по е-2 - есть и фото "нашего" подкапотного, да и вроде расположение датчика температуры впускного воздуха наше... Хотя я не "спец" по разнице е-2 и е-3, могу и ошибаться :oops: . В любом случае , и в этой книге и в книге по спарку, можно найти то, что нам нужно ;) З.Ы. Радует уже то, что не "додумался" потратить 800 р

http://matizclub.net/index.php?showtopic=15942&st=40&p=602907&hl=21239808&fromsearch=1entry602907 Больше ни чем из списка не заморачивался пока. http://matizclub.net/index.php?showtopic=40663&st=0

Обидно, блин... :( Долго я ее искал...

Опа!!! А вот схемки то я и не посмотрел!!! :( Но, согласись, все равно приятней увидеть "свое" подкапотное пространство на фото! :D

На литрах, кажись и до 2008 года "счетверенная" катушка шла, да и трамблера не было (хотя не вникал, могу и ошибаться) - я вообще к тому, что не стоит "кричать" - я нашел я скачал!!! То что он нашел и скачал, здесь на форуме, наверняка с самого начала есть(ну или почти сначала) марат57, Е-3 было здесь, если найду ссылку, то брошу, либо сам посмотри ; форумчанин Starichok выкладывал. Надеюсь Starichok на меня не в обиде будет ; http://matizclub.net/index.php?showtopic=3120&view=findpost&p=1024034 Пост № 24 если че, там ссыль. ;)

А у них, вообще, без снега бывает!? :shock: :lol: :lol: Половину нам, а то резину сменил. ;) Мож не страшно!? Хотя, если Кимка прет, то Филаретыч педальку "топтать" станет ;) , и делать зубило-приор на светофорах :P , тогда точно расход подрастет :) Я в Мотьку такое же лью, не заметил, что б угорало... хотя и пробег то около 12тыс всего. :oops:

Не обязательно! Штатную "конти" пробивает на раз и при 30-40,(наши дороги это позволяют) особенно если давление в шине чуть меньше нормы - проверил , блин... :cry: Китайскому диску хоть бы "хны" (была б штамповка, каток остался б цел)

То то и оно, что сообщение от 07 года, а тогда Е-3 не было. А к 11 года мотьке, я сам цеплялся. ;) :ok:

Во первых - вопрос был задан 6 с половиной лет назад! Во вторых - разве chevrolet explorer "читает" Е-2!? Пробовал зацепиться?

ну а по фоткам; вроде нормальный свет...

Да ради Бога!!! Я ж не спорю!!! Ты спросил, я ссыль кинул. Про семеры - прав, 100%, но приор больше, а у "классик" зачастую просто фары не отрегулированы, за что тоже бить надо! :(

http://forums.drom.ru/general/t1151350200-print.html Читаем и идем смотреть; а нет ли на стекле фары буковки "Н" !? Упс... Есть дикое желание купить АКМ - достали приоры с ксеном, даже днем ближним слепят!!! :ws:

Главное, что б сам не обиделся! ;-) Удачи с экспериментами!!! (кстати, а какая размерность резины?) Все равно не "осмысливается"... Ну ладно, большие колеса объясняют несостыковку обороты/скорость (ну не на 20% же), но мотору ж еще тяжелей приходиться в этом случае, соответственно и расход должен вырасти. Блин, если это реально то я к тебе "запишусь" на "тюннинг" :-D

Трогаться на третьей!?... Не, для этого конструкторы первую придумали :) , в отдельных случаях можно на второй. На Х.Х. мой Мотька тоже едет, вернее может ехать и даже "ускоряется" с холостых, только до 30 км/ч это не заметно :lol: , а заметен на таком "ускорении" расход по БК - факт!. Разгоняете на третьей до2500 оборотов и это у вас 50 км/ч!?, хм, странно как то... у меня 2500 это 40, а 50 км/ч это уже около 3100 оборотов Блин, нашел - http://www.drive2.ru/communities/MatizClub/forum/288230376152375874 там есть таблица. Так что либо у тебя спидометр врет, либо тахометр, либо колеса д

А на сервисе тоже не в курсе? Вообще то ГБЦ обычно снимают и смотрят визуально и с помощью "вспомогательных" средств проверяют на герметичность. Один из вариантов http://vwts.ru/forum/145257 . З.Ы. патрубки, соединения и радиаторы двигателя и печки для начала проверьте.

Да по-любому!!! Вопрос - на сколько!? ;) Но это я уж так... :oops: Дареному коню в зубы не смотрят :)