cavemana

у меня знакомый недавно на своем старом джипе через связи "востанавливал вин на раме", чтоб без очередей - около 7т.р. отдал. Так что если все по процедуре - явно дешевле:)

Вряд ли вам скажут где лучше. Последний раз(тьфу*3) делал в норд-авто. Больше года - все нормально, не выцвело, правда со второго раза в цвет попали, но это обычная практика судя по всему:) По цене было адекватно.

т.к. менял и пружины и амы - то сказать что больше повлияло трудно. Но в результате - задницу не "носит" по кочкам(грейдер), и на поворотах гораздо меньше кренит. Вроде на лежачих полецейских зад стал более прыгуч(когда еду один). В целом по "среднероссийской трассе" - направлению :) ехать стало увереннее. Перед думаю тоже до зимы поменяю пружины+амы тех же фирм.

Поменял на 60т.км. родные пружины(пока только зад) на Lesjofors и амы тоже естественно(собственно из-за них и полез). В принципе задние пружины наверно можно было и не менять, но с другой стороны их цена не такая большая(ок 1100р. за шт), поэтому с учетом того, что они долго работали без амов по сути о замене не жалею. Lesjoforsы показались пожестче родных, но это субъективное мнение с учетом длительной эксплуатации.

Я недавно поменял задние аморты на KYB Excel-G, а передние ждут своей очереди. Резина нордман:) Последнею неделю каждый день езжу по снятому асфальту, но вобблинга(спасибо за просвещение, даже не слышал раньше о таком) не наблюдал. А вот ощущение, что "плывешь" присутствует на скорости в районе 70-80 Как я понял этот "змей" может кроиться даже просто в раслабленной гайке подвески.

Можно купить ключ такого плана (в виде трубки) и обточить на токарном станке. Тогда пролазит без снятий и расширений. Или попытаться поискать советские запасы как у Матиаса - ссыль Спустя почти 2 года как у меня гена подавал признаки скорой кончины и гайки были подтянуты в срочном порядке - он по прежнему работает. После этого подтягивал гайки наверно только 1 раз.

Я имел ввиду, что акселератор до упора по крайней мере может иногда не давать максимальный результат. Т.е. газ немножко не до упора может давать больший результат. Соответственно максимальный эффект нужно ловить:)

На счет тапку в пол - на своем заметил, что это не всегда дает желаемый результат... иногда стоит немножко отпустить и у машинки как второе дыхание появляется.

Анатолий_79, зачем столько заморочек, когда проще купить нормальные и забыть :oops: Хотя я очень ценю людей, которые досконально разбираются в вопросе :ok: Но тут столько расписано про амы, что попытки ремонта - сродни изобретению велосипеда. По крайней мере после родных каяба(газмяс) очень впечатлила и желания менять их на родные не вызывает:) Сантиметром не мерил подьем, так как менял практически в лесу и ровной площадки не было, да и визуально не сильно интересовало. Сразу на тест-драйв:) Пружины родные в свободном состояние короче новых Lesjofors буквально на 5мм. порадовало, что

Ну вот, выходные удались на славу и с погодой повезло. Поменял задние амы с пружинами. Амы еще вроде пытаются "дышать", но исходя из потертостей на боку - шток погнут... Пружины нареканий по внешнему виду не вызывали, но были поменяны. Пробег на момент смены 60т.км., но явно надо было менять очень давно. Результат порадовал, задницу не "носит" по кочкам(грейдер), и на поворотах гораздо меньше кренит. Осталось передние поменять до полного счастья:)

kor02, спасибо, с установкой все понятно. я то спрашивал про процесс покупки:) Просто визуально осмотреть на наличие штампов и кодов или же желательно еще какие-то манипуляции проделать? Завтра поеду вроде как к представителям(kybspb) в Питере забирать амы. На сайте у них правда сертификат висит до июля 14 года:)

Вы бы хоть аргументы привели к такому беспричинному смеху. Конечно если сравнивать с самолетом, то наверно можно и посмеяться, а в противном случае - ничего смешного.

Собственно поездил по гребенке в деревне... в этом году стало совсем отвратительно. И "убегающий" зад тоже бесит. Видимо так и сделаю, начав с задних. Заодно навык отработаю:) А кто как проверяет амы при покупке? Где-то на форуме видел, что кто-то прокачивал и проверял симметричность 2х прям в магазине. Много ли таких? Или как вы проверяете?

Подскажите с чего лучше начать. Планирую менять амы(KYB)+пружины(Lesjofors) со стока на 60т.км. но сразу по кругу не осилю по финансам думаю. Собственно вопрос, что лучше в первую очередь перед или зад?

Путь не близок конечно, но преодолим. Матиз вполне комфортен на дальние растояния, хотя лично меня после 800-1000км в день подукачивает, видимо сказывается короткая база матиза. С ночевками в гостиницах/хостелах дорога конечно приятнее, но неделя на дорогу(примерно) в оба конца меня бы направила на размышления в пользу самолета, пожалуй:) Но это так, лирическое отступление:) время-деньги, так сказать:)

У Беста электронный одометр, лично у меня и были еще сообщения на форуме именно про бесты, что есть глюки. У меня правда он останавливается после долгой работы/перегрева/не знаю чего... по гарантии парили мозг, в итоге так и осталось.

Выдержка из решения

Судя по одометру у вас еще машина обкатку проходит, потому и расход большой. Если тысяч к 10 расход станет около 7л./100км отстанте от машины, если нет, то прямая дорога на сервис искать проблему.

Сегодня наблюдал на софийской(в сторону Колпино) автоподставу, точнее это я потом понял. Изначально я обратил внимание на странное поведение черного мерса без номеров. он как то ехал и все время подтормаживал, судя по всему, высматривал жертву... к сожалению регистратора не было. жертвой оказался форд, кажется фьюжн,который перестраивался с крайней левой на средний ряд, а мерс резким маневров из кармана справа ринулся в него и мастерски задел только зеркало... отлетел только маленький кусочек пластика.далее оба съехали на обочину(карман). Будьте аккуратнее.

Поток клиентов большой - вот они и не парятся. Мне так фару с царапиной(вскрывали "умело" коробку) привезли... Заметил уже дома... Хотел попытаться вернуть, но договорились на скидке ок 15%. Как говорится и на этом спасибо, а то ходи доказывай... Недавно открыл для себя автодок, пока сложилось впечатление, что там покультурнее и немножко дешевле, правда выбор поменьше.

Продолжение следует или спустя 1 год и 2 месяца:) Наконец суд окончен в мою пользу и что самое приятное я получил деньги со страховой. Сразу скажу про то, что юридическую контору я выбрал мало того, что не ахти... так еще и дорогую... Смысл подвоха в том, что приходишь на консультацию в http://www.driveco.ru/ и общаешься с директором который вобщем то вызывает доверие как грамотного юриста, но далее дело ведет совсем другой человек... В моем случае вел Умаров Ильгиз... точнее "пропинал дурака"... При том, что я пришел к ним в апреле со всеми документами на руках, расмотрение в суде

Включаю 5ю после 90. По городу выше 4й не пользуюсь:) Спорить ни с кем не буду, лишь дам ссыль Кто захочет - сам разберется что и как:)

круто! а налог попрежнему на 0,8 :ok: копейки, но приятно же :)

спасибо, про колодки уже начитан:) интересовали именно диски. Правда вчера наконец добрался со штангельциркулем до тормозных дисков и вобщем то вопрос покупки откладывается.

спасибо, думал хотя бы узнать кто что юзал.