cavemana

Поидее так же актуальна как и выбор колодок:) только немного другие параметры: состав сплава, износостойкость, подверженность к корозии:)

Неужели все пользуются "те что на сервисе поставили" и "оригинал только"?

ОХ уж и обхаили б.у. :blink: Покупал матиз бест б.у. 2 года в отличном состоянии с хорошим дисконтом в сравнении с новым, спустя уже почти 3 года пользования еще ни разу не пожалел о покупке б.у.(хотя хватало на новый лоукост) и денег в него кроме расходников не вкладывал(устранение последствий дтп не в счет) Детские же болячки которые идут с новым матизом тоже в расчет не берем. Вобщем на мой взгляд, если есть хороший вариант б.у. и разберающийся человек в помощниках, то стоит обратить внимание на вторичку но не сильно б.у.:) Если таких условий нет, то лучше новый

Подскажите плиз на каких производителей тормозных дисков стоит обратить внимание при покупке? Облазил весь форум не нашел. Хотя вроде припоминаю, что кто-то упоминал про Valeo.

Тут основной акцент на "если что-то не так..." ТО то большинство оф. делают нормально, если не учитывать цену... а вот если возникает гарантийный случай... вот тогда начинаются "танцы с бубном"...

В Волгоград на машине не ездил, но в чем смысл ехать через Витебск? Не хотите Москву проезжать, так объедьте по бетонке(от Клина идет).

Очень полезная табличка была приведена в теме 5-я передача на Матизе Много вопросов снимает на тему "когда-чего".

На прошлом ТО менял, масло было чистенькое без видимой отработки.

Вы бы хоть фотки выложили. Так не понять, что у вас не "так". Может просто надо подогнать зазоры. Аналогично менял в прошлом году в сервисе, но на фары сначало не было денег, ездил с разбитыми, но рабочими. Когда купил фары они не вставали, съездил в сервис где должны были подогнать по своим фарам, когда ремонтировали, подтянули подкоректировали и все нормально встало.

В бардачке канцелярский ножик валяется, для тех. нужд бывает пригождается, а покупать полноценный нож на "всякий случай" на мой взгляд расточительно.

С учетом того, что он впринципе не увидел матизку с фарами в темное время, то там хоть обключайся поворотник, все-рано прилетел бы ибо НЕ СМОТРЕЛ :) Но включать поворотки конечно надо:)

Даже не хочу читать как от темы вопросы по Матизу пришли к спирту :lol:

У меня без кондера, поэтому на разницу в основном влияет только "зимний прогрев", точнее его отсутствие. До прошивки расход был примерно как у вас, после на 0,5л увеличился и сейчас примерно 6,9-7,3л/100км.

Не знаю как на спарке, но на матизе после того как загорится лампочка(стрелка в красной зоне уже давно) еще остается литров 5 мин. Недавно проверял работу лампочки(раньше не доводил до этого состояния). Судя по всему после этого проехал примерно 30км до заправки и залил 33 литра в бак 38л. Думаю аналогично должно быть на всех авто, иначе смысл сигнальной лампы не велик.

на холодную. так и у меня во всех одинаково:) Просто пока выдернешь шланг с ниппеля немного стравит:) Переодически, когда не лень проверяю електронным манометром.

Вот и я прикатал новенькие Nordman SX 155/70/13. Ранее лето было Continental ContiEcoContactEP 155/65 R13, но после зимних конечно трудно сравнивать, подзабылось:) Вобщем то менял в основном из-за размерности. На удивление не трет вообще, даже в самых крайних положениях. Для сравненя зимняя с таким же размером в крайнем немного трет. Резина мягче штатной и потому ямки, стыки на КАДе проходить намного комфортнее. Поначалу казалось, что в поворотах немножко плывет, но это наверное прикатка резины. Сейчас такого вроде не замечаю. Вобщем новая резина в новых дисках в радость :yahoo: Надеюсь он

почитайте тут http://pddmaster.ru/shtrafi/shtraf-za-tonirovku.html если не ошибаюсь, то пункт правил - светопропускание превышает 70 процентов - это практически отсутствие тонировки :) видимо не ваш случай. так что особо не на аргументируешься. либо бабосы, но эт себе дороже, на каждом кпп будут вопросы:)

Почитайте тут, особое внимание обратите на запрет радардетектора! Штраф нехилый даже просто за наличие в бардачке:) гринкарта продается почти на протяжении всей дороги(стоят страховые "газельки") Немного полезной инфы Учтите, что в 6-7 утра из Питера выезжает огромное количество(особенно на праздники и выходные) туристических автобусов, соответственно движение по трассе будет "напряженным", так что если есть возможность "проскочить" раньше, то советую и тогда через границу можно успеть быстро проскочить. По очередям лучше мониторить на сайтах типо этого и этого Что выбрать? тут все зависит

Стоимость гринкарты регламентирована гос-вом насколько я знаю, и если вы найдете дешевле, то советую обходить стороной. 15 дней - 1 550 руб. 1 месяц - 2 950 руб. Переход границы через КПП Торфяновка да еще и на майские не самый удачный вариант на мой взгляд. Что посмотреть? тут все зависит от ваших планов и времени. Основное в финке это все-таки природа, а не какие-то архитектурные строения. По месту остановки не подскажу, т.к. в основном там на день или проездом. Единственное если вы на длительный срок, то удобнее снять домик на берегу озера(это легко и доступно в отличии от цен в Росси

Вызываете страхового агента к месту хранения авто. Делаете транзитную страховку. Далее спокойно в МРЭО.

Ну когда тут уже хэппи-енд то будет??? :laugh: Уже начинает сериалом попахивать...коих я не любитель :laugh:

Тоже ставил новую nokian nordman sx на новые диски tech line 311. В самом "худшем" варианте вышло, что на диск внутри приклеели 4*10г + 4*5г = 60г и с боку 20г. Получается, что более менее нормально? Шиномонтажники сказали, что надо прикатать месяцок и сново отбалансировать. Стоит ли или так оставить до следующего сезона, а там вообще в другой шиномонтаж для проверки?:) Сегодня прокатился немного, никаких нареканий не вызвало. Катится хорошо:)

Сегодня подготовил "новое лето" в "Che Service" по купону за 650р + 220р за ниппеля. Конечно сервис типа - "вагончик", но работники славянской внешности, а не "моя твоя не понимать" и оборудование вроде немецкое судя по названию, забыл ссори :oops: Колеса там не ставил, стараюсь не доверять никому этот процесс, и колеса помыть на мойке прежде чем снимать хотелось бы:) вобщем свои заморочки :laugh: А по качеству работы посмотрим, время покажет. Единственное, вопрос, сколько оптимально грузиков на литой диск?

нет:-) я еще жду....дисков.... заказал ifee-шных...пришли не в полном комплекте,благо хоть с пост оплатой,думаю куплю в итоге другие.

Скорее снят с разбитой машины, коих оч много, особенно в крупных городах актуально. Машина может быть на ходу даже после аварии, но востанавливать экономически не выгодно. Так что вряд ли капиталка. Ну и бонусом при покупке движка, является то, что у вас остается коробка запчастей со старого :laugh: