SLAVA44

Буквально в прошлый четверг приятель с работы забрал равон р3 из салона автогермес на Дмитровке,менеджер в принципе допы не навязывал но сделал предложение от которого трудно было отказатся ибо за допы( подкрылки передние и задние,дефлектора,защита картера,сигнализация с доп каналом и открыванием багажника с брелка,антикор, задний парктроник,коврики в салон и багажник) и все это за 25 тыс рублей,приятель есно согласился.Думаю брать в автогермесе можно ,главное попробовать забронировать машину нужной комплектации по телефону( приятель вносил предоплату ,чет тыс десять,не больше).

Багажник с опорами ,на крышу без рейлингов ,то бишь на плоскую крышу любого авто класса матиза.

Так и есть, когда делал антикор арок то на подкрылки тоже нанёс мастику, стало намного тише от шин.

На авео с завода подкрылки не идут НО отверстия в арках есть и подкрылки ни кто на саморезы не ставит,ставят на клипсы, ни чего не гниёт и ес-но подкрылки лучше от пескоструя арки защищают.У меня на бесте передние подкрылки шли с завода ,а вот задние пришлось ставить,благо сверлил только пластиковый обвес,за 8 лет менял однажды саморезы(заржавели ) и всё,пластик не гниёт.Есть или нет отверстия под клипсы в равон р3 я не знаю,купит приятель машину тогда и узнаю но думаю отверстия там есть,штампы то авешные.

Кто то ставил но жёсткость не та получилась ибо нет закладных усиливающих пластин и просто продырявить крыше не есть гуд, за 6 тыс можно купить полноценный багажник на крыше который по функционалу будет как минимум не хуже а по грузоподъёмности много лучше,тут на форуме кто то багажник монблан за 3 тыс продавал-вещь!!!

le6ka , ну я изложил то что знал а маркетинг это или нет покажет длительная эксплуатация,надеюсь что равон нормально защитили от коррозии ибо прошлые нексии и матизы гниют довольно быстро,вижу это ежедневно в Москве и обл ибо всё ещё матизов и нексий прилично по дорогам бегает.Машину приятель продал,в четверг заберёт равон р3 из салона,посмотрю как с качеством сборки у равон на деле,после предпродажной подготовки .К стати тут считали что нужно сразу же покупать для нового равона,приятель хочет взять машину почти без допов а уже потом дооснастить машину всем необходимым в профильных фирмах(

Лёш, там не металл другой а обработка полным погружением в ванну, если равон р3 так же обрабатывают то 10 лет свободно без гнили, а нам больше и не нужно!!! Александр М260,громадное спасибо за пост, реально не смог найти хоть какую то информацию по антикорозийной обработке равон р3, теперь более менее всё понятно, пять лет от сквозной коррозии уже не плохо ,а в купе с нормальным антикором думаю десяточку продержится ибо мой бест девятый год разменял, есть места на дверях где реально ржавчина но буду бороться с этим!!!

Слышал что отдельно фильтр меняют и не нужно весь модуль менять ибо дорого,пробег уже достаточный чтоб хотя бы глянуть на фильтр в модуле бензонасоса ибо если сильно засорился напрягает мотор бензонасоса- а оно вам надо, гемор на ровном месте?Механик меняет фильтр, это я точно знаю,приспособа для откручивания проста как три копейки, ищите поиском, где то фотки он выкладывал а откручивать пластиковое кольцо подручными средствами, в данном случае зубилом и молотком считаю крайне вредным советом, моветон имхо если руками съёмник сделать можно!!

Александр Дмитриевич, адски плюсую,всё верно пишите,машина дороже выглядит чем стоит, богатая комплектация за вменяемые деньги да + отличный цепной мотор у которого блок чугунный а не как сейчас принято одноразовый алюминиевый то бишь можно смело ремонтировать после продолжительных пробегов да и зап части на него все есть чего не скажешь о современных одноразовых моторах+коробка 6 ступка автомат +, не на всякий бюджет авто ставят 6 ступенчатую АКПП что несомненно выгодно выглядит на фоне конкурентов!!Не могу найти инфу про антикорозийную стойкость равон р3 :rtfm: , возможно у вас есть какие т

Ни когда не хожу с супругой в супермаркет или гипермаркет ибо ,обстановка там на меня гнетуще действует, так вот,сижу я в машине на стоянке гипермаркета ОКЕЙ и вижу как барышня задним ходом сдаёт в соседнем ряду и бьёт со всей силы (жопой!!) задней частью своего авто крузак сотый, двери левые в хлам,удар такой что думал террористы бомбу взорвали, пока бежал к месту ДТП барышня по газам и уехала, номер её я ес-но записал(такое увидеть не каждый день можно!!) ,через 25 минут вышел хозяин крузака,чел просто в шоке ,морда сразу красная, думал его удар хватит.Всё действо на регистратор записано у

Для снятия модуля бензонасоса нужен съёмник, механик тут фото самодельного где-то выкладывал, сделать в принципе не сложно при наличии прямых рук, по остальному не подскажу, в принципе всё есть на форуме, поиск рулит.

У нас +7 и ветер, снега нет вообще, дороги сухие, завтра на работу,обещают снег ,пофиг, на нордман сх доеду как летом!!!

А я про ступицу от чери.

Лично присутствовал при замене передних дисков у мезаника в гараже и видел как не просто подобрать те же проставочные кольца ,а при запрессовке не повредить зеркало на месте посадки подшипников,реально я б сам не решился на такие подвиги, что умеют ваши мастера не знаю но конструкция передних подшипников матиза выносит мозг не одному поколению матизоводов так что всё возможно .К стати в последнее время со слов механика много подделок подшипников передних, внешне как родные да и по цене тоже на уровне но качество далеко не эталонное, может попался брак? От кимо ступица встанет на матиз, я ч

Приборная панель с тахометром уже тогда стояла и стрелка пол деления до максималки не дошла ибо впереди светофор и начал сбавлять обороты(смотрел то на тахометр, то на спидометр, то на навигатор) а так в принципе ещё метров 500 бы было лишних то положил бы стрелку.Всего один раз пробовал так разогнать моть но, по пустой трассе глубокой ночью и как раз только каябу по кругу установили,на стоковых амортизаторах больше 150 ни разу не разгонялся(гуляла по дороге) а сейчас 155х70 летняя стоит, ес-но так быстро уже не получается разогнаться но 150-160 идёт,просто негде сейчас ибо одни камеры ,да

С дросселем и прошивкой разгонял на стоковой резине 155х65 литровый моть до 169 по навигатору но после 150 страшновато было, боковой ветер чувствуется!!

Мне дилер "помог" с заменой смешав два разных антифриза так что цвет стал буро коричневый и засорил всю систему так что пришлось долго промывать,а потом менял по состоянию и времени эксплуатации, раз в 3 года точно.

Похоже что ни кто не пробовал лонглайф в эксплуатации, купите, залейте, будете первыми кто это сделал!

Если ставили оригинал и он помер быстро то ес-но тот кто ставил виноват процентов на 200% ибо не так просто запрессовать подшипники на ступицу матиза,проставочное кольцо нужно подбирать а так просто, с кандачка это не решается, ищите нормальных мастеров .

Галина, извини что поздно но был на работе,поздравляю с днём рождения, пусть тебя любит муж и ребёнок как лучшую жену и маму и здоровья тебе и всем близким от души желаю!!!!

Плюсану, багажник обалденный, у приятеля такой же, пока свой туле не купил пользовался, реально можно брёвна 3х метровые возить :rtfm: , не гнётся и не ломается :ok: + можно закрыть чтоб не украли на ключь, цена вообще сказка, не купил бы туле взял бы без сомнений :ok: !!!!!Удачи в продаже!!!!!

Мне кажется для начала устранить течь из коробки, а потом и масло поменять, ибо что не залей, а потери масла в коробке не есть гуддд!!

С удовольствием почитал о заводе НОКИАН, у меня там одноклассник работает с начала открытия завода, хвалил завод, говорит что качество шин наших и финских примерно одинаковое, я не верил, а теперь верю!! :ok:

Вот отличия тосола от антифриза http://thedifference.ru/otlichie-tosola-ot-antifriza/ ,в принципе можно и тосол заливать,просто антифриз дольше служит и проблем по двигателю меньше ибо меньше засоряет охлаждающую систему машины, применять как бы можно, но лучше антифриз. Антифриз гигроскопичен, влагу из окружающего воздуха берёт, иногда даже нормального цвета антифриз нужно менять ибо воды в нём уже больше допустимого (можно проверить рефрактометром). У механика есть такой прибор который визуально показывает температуру замерзания и концентрацию антифриза, если много воды то добавить

Чтоб АКБ не разрядить из за долгого простоя машины обычно снимаю клемму минусовую и всё,когда лодыжку ломал и в гипсе была нога я на костылях доковылял до гаража и снял клемму с акб,в последствии завёл машину без дополнительной подзарядки.