SLAVA44

Из гаражей на матизе не выехал только однажды, в прошлую зиму когда выпало за 3 дня 78 см осадков и намело больше метра между гаражами,вот тогда на работу ездил пешком с сумкой ,хватило для меня по полной, туда обратно это ад реальный 4 пересадки и 4,5 часа в дороге ,жесть!!!

За качественную кожу на руле не так уж и дорого, придёт оплётка обошью и здесь выложу фото руля,обшить в ателье руль от 4 тыс рублей как минимум а в Москве от 5,5 тыс так что самому явно дешевле выйдет.

Пришли с алиэкспресс плюшки для руля, кожаная оплётка на руль оказалась полной туфтой,в районе 500 рублей брал,качество не понравилось и не стал обтягивать руль,на профильном форуме кобальт клуба нашёл ссылку на али на нормальную оплётку за 1300 рублей, заказал жду.К стати пластиковая вставка на руль как на более старших комплектациях тоже пришла но чёт не смог приклеить на двухсторонний скотч и буду клеить на цианакрилат,сделана хорошо но чёт скотч не клеит вообще,доработаю клеем.

А что предложили вы? Мой вариант ничем не хуже переборки коробки. Когда нечего сказать постят анекдоты, всё верно?

Я предложил самый недорогой вариант устранения проблемы или скажем так попытки устранения проблемы, это гораздо дешевле чем снимать коробку и разбирать её, вы с этим согласны или докажите что снять коробку это копейки по сравнению с заменой масла?Вот и ответ на ваш посыл,думайте прежде чем что то говорить, вы вообще ни чего не предложили для решения проблемы у владельца матиза только трёп непонятный, сам не менял но теоретически не поможет-это перл, что то есть сказать по решению проблемы- велкам!

С чего вы взяли что опыта на хорошей трансмиссионки у меня не было, до 30 тыс км обслуживал матиз на Молодогвардейке и там как раз хорошую трансмиссионку заливали но не помогло, хруст при переходе с первой на вторую не пропал а когда залили АТФ всё прошло,результат это главное что я понял когда поменяли масло в коробке,это вам не теория.

Багажник + автобокс на крышу полностью решают все проблемы с багажом, есть и багажник и автобокс. Ездили вчетвером на майские встречи клубом, даже не смогли забить автобокс полностью при пустом багажнике матиза.

Стас а вы правда считаете что проще снять коробку и отправить её механику в Москву или дешевле купить АТФ ,поменять его в сервисе(что кстати предложили человеку сделать местный сервисмены)??????Вот не буду спорить про АТФ всё давно разжевали и практика как раз показывает что АТФ рулит в отличии от теории,зачем писать про практику если вы лично АТФ так и не решились залить мне лично не понятно, понял бы если б заливали и был отрицательный отзыв а так просто написали и всё.Я лично проехал очень много на АТФ и с позиции пробега могу смело рекомендовать АТФ а в силу ничтожности стоимости АТФ в

К стати, тут пришло с али устройство зарядное в виде стакана, в подстаканник вошёл как родной, провод только укоротил и перепоял разъём в прикуриватель на другой, с кнопкой , завтра пойду установлю и проложу грамотно провод чтоб не висел как сопли,постепенно дорабатываю то что мне именно нужно,хотя с матизом не сравнить там было что улучшать по полной программе,вспомнить есть что!Не хватает подлокотника но летом сделаю сам из фанеры 8мм и кожей обошью, руки просто горят что нибудь красивое сделать!

Лечка, в личку зайди.

Всегда так делаю, 10 литровая алюминиевая канистра и лейка сильно упрощала поездки на дальняк, бенз на нуле почти, залил 10 литров и до города крупного дотянул, там канистру и бак наполнил и в путь, совет отличный! Чёт я химии не доверяю, тем более нашей, хрен знает что там во флаконе налили, плеснёшь так в бак и на эвакуатор, ну нахмурен, бензин из канистры - верное решение.

Залейте АТФ, ни чего коробке не будет, будет только переключать легче , особенно зимой, лично проверено на литровом матизе ,много лет ездил на АТФ пробег на сегодня у матиза 360+ тыс км и коробка как новая, только однажды механик менял синхронизатор пятой передачи и всё, даже троса переключения родные до сих пор,брат на матизе сейчас катается, говорит передачи щёлкает как ружейный затвор, чётко!

Механик говорил что у меня коробка умная само обучаемая едет как прикажешь и подстраивается под стиль вождения и это заметно если ездить и педалировать активно топереключает довольно быстро если тупить и ездить медленно то переключает с ленцой,вот как то так до первого газ в пол ,тогда подхват и переключения оч быстрые.

Снег в гаражах не вывозят и не вывозили ни когда а по сему снега довольно много и ни кто не подсыпал ни какой песок, о чём вы говорите не понятно ,просто снег а местами слежавшийся и много, вот по нему и езжу, едет великолепно не хуже а даже лучше матиза ибо клиренс большой и дно плоское,даже защитой ни где не чиркал пока что удивительно на матизе задевал в двух местах а сейчас на равоне нет.

Пришли с Китая: оплётка кожаная на руль,накладки из нержавейки на пороги и на кнопки стекло подьёмников,наверное буду руль в ближайшее время обшивать ,клеить накладки на пороги и кнопки буду летом по теплу,пока холодно.ПС, накатал на РАВОН Р4 уже 3 тыс км,привык к АКПП как будто ездил на ней всю жизнь, реально удобно в пробках да механик к тому же перечиповал двигатель и коробку своей прошивкой ДРАЙВ 2, МАШИНА ЛЕТАЕТ ,по снегу на АКПП тоже великолепно едет, отпустил педаль и коробка сама подстроилась под нагрузку, без буксов по снегу прёт, класс!

Залейте ЭНИУС АТФ 3 для автоматических коробок. Я проехал на таком масле больше 200 тыс км и матиз до сих пор ездит, механик крайне рекомендует это масло в коробки механические матиза и это реально помогает, крайне советую так сделать. Для коробки матиза ничего страшного нет, только переключения станут гораздо лучше, отвечаю! Вот почитайте тему, механик всё доходчиво объяснил почему при переходе с первой на вторую хруст идёт.

Матизы с Е2 в Россию не поставляют с 2008 года ,вариант купить боле менее нормальный матиз был в 2014 году когда Крым в Россию вернулся,на Украину они поставляются и сейчас и были варианты взять года 13 в хорошем состоянии БУ.

Неоднократно был в салоне дилера уздеу на Молодогвардейской(Москва) И ЧЁТ БЕСТОВ(ЧИТАЙ ЛИТРОВЫХ МАТИЗОВ) НЕ ВИДЕЛ, ТЕМ БОЛЕЕ НОВЫХ,МАТИЗЫ С ДВИГАТЕЛЕМ 0,8 И В ОБВЕСЕ ОТ БЕСТА ВИДЕЛ СТОЯТ НО ОНИ ГОДОВ 14-15,думаю только бу купите если литр хотите а новый вряд ли.

Стас, купи бу обвес от беста, мороз он держит великолепно,главное правильно приклеить на двери и пороги,на бестах в дверях ещё помимо скотча 3м пластиковые пистоны в отверстиях двери крепят обвес, кто то на форуме давно делал обвес на 0,8 литровом матизе, сверлил отверстия с последующей обработкой краёв отверстий антикором.Под пластиком ни чего не гниёт если приклеено нормально,проверено 10 летней эксплуатацией,камни и песок не пескоструят пороги и арки а так же на парковке вариант поцарапать двери полностью исключён,было пару раз, мелкие царапины на пластике просто подкрасил и всё, гнит

Сам не пробовал самодельный состав,приятель делал,с его слов. На классике обогрев ремонтировал но не этим составом а покупал американский состав(фирма доне дейл )маленький пузырёк грамм 20 всего и к нему пластиковая лопаточка и кисточка, великолепно всё отремонтировал,всё заработало только в путь.ПС ,перед нанесением состава я заполировал места нанесения ученическим ластиком и спиртом обезжирил,возможно по этому всё получилось,да и ещё, место ремонта всего пару миллиметров было а зачистил и обезжирил больше сантиметра и соответственно покрывал составом именно сантиметр с перехлёстом на н

Саша,вот всё что нашёл на авито,два варианта ,цена 6 тыс рублей за 2 фонаря, оба объявления, есть доставка.

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/fonari_zadnie_dlya_hunday_tradzhet_2005_god_836517991 Вот на авито два фонаря за 6 тыс рублей.

На Белорусских сайтах по продаже запчастей не смотрел?Как то приятель для своего лексуса искал фару,чёт тут в России цена была заоблачной, чуть ниже цены на новую а в Белоруссии нашёл в 3 раза дешевле в нормальном состоянии ,пересыл был не дорогой, по почте получил фару и поставил,до сих пор ездит,вижу иногда в гаражах,приезжает на шашлыки летом.

Рецепт токопроводящего клея известен давно, со времён СССР,БЕРЁМ КАНЦЕЛЯРСКИЙ КЛЕЙ(ЖИДКОЕ СТЕКЛО!) И ДОБАВЛЯЕМ В НЕГО МНОГО МНОГО ГРАФИТА ОТ КАРАНДАША,ПЕРЕМЕШИВАЕМ ХОРОШО И НАНОСИМ НА ПОВРЕЖДЁННЫЙ УЧАСТОК НА СТЕКЛЕ.Кстати в место графита можно использовать пудру полученную из напаек контактов серебряных которые стоят в пускателях советских, приятель именно так делал в бытность свою.

Смотрю на градусник , вот прям сейчас -22 мороза,и это в Подмосковье,снега насыпало прилично, из гаражей вчера еле выехал,думаю за день укатают и будет порядок.Всем доброго утра и хорошего дня!!!