metamorph

китайцы сейчас прогрессируют очень быстро. Смотрел чери и джили, если чери та еще фигня, то джили есть очень неплохие модели. Тот же эмгранд - не был бы китайцем, взял бы не задумываясь. Китайцев продавать потом тяжело. + у нас дилер китайцев АИС, народ говорит, та еще контора.

такая же фигня:) тоже не понимаю этого... матиз отрабатывает свои деньги, но не больше. Трудовая лошадка. Гранту народ тоже рассматривает как трудовую лошадку. Трудовая лошадка должна каждое утро в -30 заводиться и везти попу на работу. Матиз так может, гранта вроде тоже. Чего спорить то?

ну нет у человека денег на фольксваген, так зачем писать, что гольф плохая машина? Гольф однозначно лучше любого ваза когда-либо выезжавшего с конвеера автоваза(и не факт, что ваз когда либо сделает что-нибудь подобное). Цена на него и цена его содержания - совсем другой разговор. Но для человека гранта - нормальная машина, а гольф - отстой. Лиса и виноград получается :yahoo: пы.сы. вот европейцы дураки, фольц за 2012 год по продажам у них первый... гранты надо было грести! :lol:

ну, про ваши пристрастия к вазам уже начитаны:)

кондер там есть, а музыку не нашел, но любой каприз за ваши деньги, магнитолу думаю любую вашу вкрутят, что за 300 баксов с юсб, что за 50 баксов с одним радио. странные какие-то комплектации у вас, абс есть, а есп нет... в 7мом в базе для украины есть и абс и есп и много всякой другой фигни. правда цена 23 тысячи вечнозеленых едениц.

да, гольф 7мой конечно махина... но цена, мягко говоря, не радует :cry:

а у нас все больше на китайцах и ланосах таксуют :lol: по району два такси матиза, один красный, другой салатный :roll:

кошмар... бедный мотя. хорошо, что все живы, железо жалко, но оно все равно всего лишь железо.

к чему эти споры? дайте людям самим ошибаться! :yahoo: свои ошибки всегда лучше усваиваются, чем чужие :crazy:

хм, у нас это обязательно... не заставят разве что, если машина была припаркована и вас в ней не было:)

да, но ехать в мед. учереждение, которое справки выдает эти все равно заставят при дтп.

это ладно, я недавно стал на равнозначном т-образном перекрестке, мне прямо, чудаку поворачивать налево, но он у меня помеха справа, я остановился, он остановился... секунд 10 стояли, играли в гляделки... потом он таки проехал:) я тот перекресток проезжаю практически так же. нет никакой уверенности, что водила движущийся слева знает, что он должен притормозить и пропустить поворачивающих справа. у нас в городе права получают 99% за 100 бакинских занесенных нужному гаишнику, так что проще и дешевле притормозить и пропустить, чем потом стоять и гайцев ждать, даже если ты трижды имел приоритет, т

да я от ноута тоже не скзать, что бы в большом восторге. Следующая машина однозначно будет не ниссан.

хм, даже если сделают летающие автомобили, для которых не нужен будет ровный асфальт, у нас сразу начнут делать воздушные ямы... Не знаю как у джетты, но я например ценю умеренную жесткость подвески.(Хотите мягкую подвеску, попробуйте Рено, там народ говорит мягко идут машинки) Скорее даже должна быть упругость, которая давала бы возможность "глотать" мелкие неровности и не пробиваться на чем-то крупном. Тогда авто будет хорошо управляемым. Стоковые амортизаторы матиза имеют такую странность, что они и не мягкие и не добавляют управляемости. То есть и неровности все чувствуешь и на дороге прих

вот что нарыл по поводу оцинковки: схема оцинковки Сенса: Где: 1. Цинко-никелевое покрытие * Применяется для наружных панелей кузова: капот * крышка багажника * облицовка передних дверей 2. Цинковое покрытие * Наружные панели детали передка * облицовки задних дверей * пороги * панели переднего и заднего пола * Внутренние панели капот, крышка багажника * лонжероны и брусья моторного отсека * щит передка * брызговики * двери * боковины 3. Органическое покрытие * крылья * лонжероны и брусья моторного отсека * панель боковины * наружные панели

гы... можно защитить джету: 1. плохо греется зимой не на ходу - ни разу ни недостаток, а особенность современных моторов. практически все моторы сейчас не нуждаются в прогреве, можно сесть и сразу ехать, правда при этом не рекомендуют газовать сильно. А так - все современные моторы почти не греются когда стоят. 2. подвеска на наших дорогах вполне пощутимо потряхивает - это не подвеска джеты не для наших дорог, это наши дороги не для автомобилей вообще и не для иномарок в частности... по нашим дорогам хорошо танки будуть ходить.

спросите как коробка будет втыкаться через пару месяцев. Да и движок там "украинского" разлива... Ланос 1.5 с опелевским движком стоит своих денег, но он дороже 7килобаксов будет. А вообще ланосы/сенсы морально и технически очень устарели.

водитель ауди с криком "Е#$$ мать!" прокладывает новую трассу :lol:

хм, точно, с овердайвом ошибочка вышла. Видимо перепутал с другой штукой. :oops: или не так понял мануал... но в инете читал, что народ отлично тормозит двигателем и на автоматах, дело привычки.

колхоз – дело добровольное. Хочешь – вступай, не хочешь – расстреляем

не совсем правда про акпп, нейтралки нет, но если ногу с газа убрать, то она будет тормозить, так как обороты слетят до 800-1000, правда тормозить будет медленно. Как вариант, народ писал, что есть обычно в атоматах "овердрайв" режим, то есть переход на пониженную передачу(в основном правда это для бодрого разгнона на трассе сделано, как я понял, но прикол в том, что функцию эту можно и зимой юзать) + в движении можно переходить на 2-1 передачи, понижая обороты движка. То есть если просто снять ногу с газа, то торомозить будет медленно, а если жмакнуть кнопку, то по идее должно гораздо веселее

у меня тоже абс осенью всего два раза срабатывала, а тут за день раз 5 тренькало... АБС у ноута не отключаемое вроде, так что пусть трещит:) надо просто привыкнуть.

ну, у меня резина зимняя, а вот дорога не чищенная... под кашей укатанная в лед, так что возможно из-за этого.