Jump to content

and_klg

Участники
  • Content Count

    7
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About and_klg

  • Birthday 04/21/1952

Контакты

  • ICQ
    338233684

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Калуга
  • Интересы
    автомобили, сотовая связь
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2012
  • Регион
    RU - Калужская область (40)
  1. and_klg

    Матиз и Калина

    В ценах 2012 модельного года заявленному условию удовлетворяют следующие модели: ЗАЗ Шанс | ZAZ Chance 1.3 MT SX 275000p 1.5 MT SX 290000p 1.4 AT S 280000p 1.4 AT SX 295000p
  2. Случай аналогичный. В сервисе заменили тросик. Двойной. 2500р за оригинальный +1500 работа. Отломился наконечник.
  3. Ездить на Матизе приходится практически везде, но не во всех местах он может проползти (хотя, в общем-то, намного проходимее десяток и приор). И возникает вопрос, а точнее пожелание - расширить гараж, но, конечно не "тротуарником", а нормальным вседорожником. В дополнение к Матизу.
  4. and_klg

    Матиз и Калина

    лучше такие длинномеры возить на волге, сделав небольшое усовершенствование крышного багажника (по две трубы 15*30 от крышного багажника и от бампера, соединенные вместе над бампером), позволяет перевозить профили, брусы и доски длиной до 6м, в нерабочем положении или складывается на крышный багажник, или вообще снимается
  5. and_klg

    Дешевле не бывает

    по акции, до конца сентября продают Ниву 4х4 (3х дверную) за 319тыр Если прикинуть где приходится бегать нашим авто, то все многообразие условий использования можно объединить в четыре большие группы, со своими, особенными требованиями к автомобилю в каждой из них. А именно: город, пригород, дорога, вне дороги. Город: интенсивное движение, заторы, пробки, поиски места парковки, но, в основном твердое, ровное покрытие. Какие же свойства авто нужны в городе? - Способность развернуться "на пятачке", пролезть в узкую щелку между машинами, запарковаться в ограниченном месте, и рвануть со светофора, чтобы уверенно чувствовать себя в потоке. Для этого машин должен быть узким, коротким, динамичным на скорости до 60km/h и иметь малый радиус разворота. Всеми этими свойствами в наилучшей степени обладает Daewoo Matiz. Город это его стихия и тут ему конкурентов нет. Все остальные сильно уступают. Пригород: редкие авто, практически свободная дорога, места вдосталь, но и покрытие, хоть и местами твердое, но далеко не ровное. - Нужен авто с хорошей (мягкой) подвеской и большими калесами (дабы ямы и пороги больно не отдавались в пятой точке). Дорога: интенсивность от большой до малой, покрытие твердое, и в большинстве случаев, ровное. Авто должен иметь возможность двигаться на большой скорости, быть устойчивым и динамичным (для быстрого совершения и, главное, завершения обгонов) иметь большой пробег на баке и удобную посадку водителя (дабы в дороге меньше уставать). Сразу оговорюсь, что дороги могут быть разными: и ровными, и не очень (с хорошо выраженной колейностью, ямами, даже и с щебнем тоже), но если для двух вышеперечисленных мест использования максимальная скорость - 60, то здесь (формально) - 90. Матиз годится только для ровной дороги. И, наконец, мы с дороги съехали, оказались вне ее. Ямы, ухабы, грязь, глубокая колея и остальные прелести внедорожья. Сюда нужны: большой клиренс, большие колеса, крутые свесы, короткая база, все ведущие колеса. Идеально подходит под данные требования - Нива. Подходит она также и для пригорода. Для города и дороги - не особо. Все остальные, выше перечисленные авто: Nexia, Chance, Самара можно условно назвать "универсальными", ну типа "и здесь и там понемногу", но в "городе" их явно перекрывает Матиз, а вне дорог - Нива.
  6. Если честно, результатом теста удивлен. Правда на некоторые вопросы не было ответов, в которые можно было поставить точку.
  7. and_klg

    Matiz vs Chery IndiS (Beat)

    вот вариант для рассмотрения Gentra Comfort MT 399000 без ABS Gentra Optimum MT 416000 с ABS
  8. and_klg

    Дешевле не бывает

    В приведенном обзорчике диапазон немного другой - до поллимона, хотя в нем упоминается о более интересном диапазоне - до 300000. вот эту цифру, думаю и надо брать за основу, согласитесь, 331224 цифра какая-то не круглая, да и баксий сегодня по одной, а завтра по другой цене будет и пограничные цены то выпадать, то появляться опять будут. и (+/- 10%) - изначально заявлены не были при округлении диапазона до 300000 из сравнения выпадают: Vortex Corda 319900 Lada Kalina (1117, 1119) от 316700
  9. and_klg

    Дешевле не бывает

    В заявленный диапазон по сегодняшнему курсу 33.1224, что составляет 331224р еще попадают также: Lifan Smily 289900-319900 Vortex Corda 319900 Lada Kalina (1117, 1119) от 316700, 311700 соответственно Нива 2121, минимальная цена которой сейчас 349800, в заявленный диапазон, к сожалению, не попадает
  10. Калужский дилер предлагает и Nexia DOHC базовую 2012 за 303тр (так ее даже в прайсе на сайте нет)
  11. Наконец-то появились, выпуска 2013 года, люксы 0.8 с автоматом, сейчас стоят в салоне. 369000р и 379000р, без и с кондиционером соответственно. Так что желающих иметь две педальки вместо трех - милости просим. ЗАЗ Шанс стоит дешевле, 349900р
  12. второй ответ следовало бы уточнить, добавив "на пешеходных переходах", поскольку не с каждой стороны перекрестка он может быть. в общем пропускаю везде, где пешеход имеет преимущество по ПДД
  13. Chance, Nexia, Lifan Smily, Гранта, Самара - вот список сверхбюджетных авто для выбора. кстати, зашел сегодня в обед в салон и увидел новинку - Матиз с двумя педалями (вып 2013), с кондеем и без, 379тр и 369тр соответственно. что же касается авто для пригорода, с разбитым асфальтом, ямами, для дорог покрытых гравием... езжу на волге, и не парю мозги
  14. я заливаю в бак 30л и сбрасываю счетчик, хватает на 500...550km при городском цикле (летом) согласитесь, что при ширине 1.5m авто может пролезть туда, куда авто с шириной 1.7m пролезть не сможет. и при длине 3.5m станет туда, куда 4.2m не поместятся и как единственный авто в семью думаю все же лучше (универсальней) Гранта, а сколько туда мешков картошки можно полжить, а навоза... но Матиз у меня второе авто, для города, чтобы на работу ездить.
  15. за 264 - тоже нет, (последний раз видел с бамперами не крашенными в цвет кузова 2 года назад) за 268 - стоЯт, но сюда сразу добавляй антикор, локера, защиту (сэкономить получится только на ковриках, привезя их с собой, купив зараннее) за 279 можно взять Гранту (но на нее тоже надо и антикор, и локера и защиту) и говорить о том какой авто лучше просто бессмысленно, хотя бы по тому, что авто - разные, по объему, габаритам, потреблению, разные по использованию. Роднит их только низкая (сравнительно) цена. Да, Гранта более универсальна, более вместительна, но и потребление и габариты у нее больше, и там, в городе, где я пролезу и развернусь на Матизе, на Гранте - увы. У меня был четкий критерий по выбору авто - поезка на работу должна мне обходиться дешевле, чем на общественном транспорте. Матизу в этом сегменте конкурентов нет. Но ездить приходится не только в городе, а и в пригороде, по дорогам, и без дорог. И Матиз прекрыть все потребности конечно не сможет, не сможет также и Гранта. Про маленький авто был придуман хороший слоган: "Its my second car" (Это моя вторая машина). Про Гранту такое говорить как-то не удобно. НО! А может ли быть Матиз второй машиной к Гранте? И какие из потребностей будут покрываться Матизом, а какие Грантой?
×
Магазин багажников