Шурик

А она что у вас сломалась или подтекает из под неё? Зачем её вообще менять. Там обычная шайба медная ( по моему).

+20 тепла на улице + тепло от мотора = теплый воздух из печки.

Как раз 10.05 на даче супруга посадила Матиз на брюшо. И лужа то вроде не большая была. А он буквально за пару секунд зарылся одним колесом и лег на порог и защиту картера. Пошел я за соседом и мы вдвоем буквально мгновенно его вытолкали. Вот он плюс Матиза - его лёгкий вес.

Провода для всех одинаковые. Зарядное устройство тоже одинаковое.

Пару лет назад у меня прям около работы сперли номера :roll: Я пошёл в райотдел Милиции и написал там заявление. Ну это можно не делать, но на всякий случай надо. Вдруг с вашими номерами какой криминал будет, а Вас потом затаскают. Потом идете в ГАИ где стоит машина и получаете новые номера. Процедура аналогична постановки машины на учёт. Всё тоже самое.

Перед покупкой б/у авто надо его гнать на сервис на диагностику. Заплатите 30-50 у.е. но зато снимите массу проблем. Если вдруг продавец отказывается это делать то сразу откажитесь от этой машины.

Думаю это уже перебор для Моти. А например 205/55/15 не пробовали? :roll:

Думается низкопрофильные лучше перекачивать. примерно 2.3-2.5.

Спасибо. бум знать. А то я один раз мучился - ничего не помогало. Так с пятном и ездил.

Аналогично один в один. Причем вело так сильно, что я аж испужался по началу. Резина Кумхо - не самая лучшая резина если не сказать хуже (однако дамы тут).

на сколько я понимаю в Матизе нет салонного фильтра. У меня было что-то похожее на другой машине, выличилось заменой этого фильтра. Вот думаю может на Мотю как то приладить получится, а то грязи в систему вентиляции салона много засасывает и потом конечно разные запахи будут появляться.

И ещё в материале из которого одежда сшита. Пользуйтесь 100% хлопком или 100% натуральными тканями.

Думаю что если разогнать любую машину и врубить первую, то не каждый мотор выдержит такое испытание. Вредно заводить с толкача если стоит катализатор. Прикуривать не вредно только надо снять минус или + с АКБ.

Думаю что ТО1 и ТО2 надо обязательно проходить у диллера. Просто обычно при пробегах до 10тыщ возникают всякие заводские дефекты, которые вам заменят по гарантии.

на Матизе 0.8 если включить например обогрев заднего стекла то ХХ обороты сразу подрастут. Что произошло. На генераторе повысилась нагрузка он стал заглушать мотор и копм., что бы поддержать обороты ХХ в номре стал впрыскивать больше топлива. Только это очень не значительный перерасход.

даже если включить всю, всю иллюминацию в машине, то достичь расхода 10л/100 км очень трудно. Даже я бы сказал не реально.

Прикинь скорость 140 вдруг яма. И тебе надо убрать ногу с газа, нажать на тормоз, отпустить и нажать на газ. Я бы не успел это проделать. Достаточно просто перегазовать.

Просто по теории Цыганкова если такая ситуация и сделать ничего нельзя то надо сбросить газ, а потом сразу резко нажать в пол. Морда машины поднимется и не много разгрузится передняя подвеска. Т.е. уменьшится риск всяких поломок.

Надо было газ в пол нажать вообще бы ямы не заметил.

:) Hobbit - просто кладезь информации :)

Елена : прогресс остановить нельзя.

:) 700 тыщ. ВАУ. Пусть дымит родимый ему памятник надо поставить.

можно корабельным свинцовым суриком покрасить, только он рыжего цвета. Но держится на века.

О...ть. Просто нет слов

Ну наверно свист резины в повороте и скрип различить можно. Может чего с подшипником ступицы. Я бы поддомкратил колесико и посмотрел на наличие люфтов, шумов и т.д.