disk1973

По иронии судьбы примерно в то время, когда ты это писал проезжал миом твоей автобани. Просто не один я был, а так забежал бы.

Успел проскочить пока не началось. Везунчик!

Вот кстати по теме пробок на посту со стороны Ростова, о которых писала Евгения: http://kuban.rbc.ru/krasnodar_topnews/25/01/2014/901514.shtml Как всегда наш российский идиотизм.

Про встречу в гараже - согласен. Предварительно Витя ориентировал нас на март. У меня всегда посвободнее конец месяца - последние 7-10 дней. Соответственно это будут выходные дни 22, 23 и 29,30 числа. В конце марта поле перед въездом зеленеть начнёт. Шашлычок под прежним навесом не получиться пожарить - гараж приобрёл нового хозяина. Так что хорошая погода желательна, чтобы на лужайке пожарить шашлычок. Само собой, что встреча будет иметь больше технический уклон, но разнообразные предложения также интересны. Только зайчиков стрелять не надо - последние по полю бегают :crazy:

Предложение давно одобрено и поставлено в расписание встреч на весну. Мне припоминается, что кто-то писал про март...

Да, Павловская находится недалеко от границы с Ростовской областью. Вокруг Краснодара снова открылись все закрытые блок-посты, но движение через них более-менее сносное.

Шутник. Самый главный организатор - и не в курсе! :crazy:

М-да, у меня жена медик( в детской краевой работает) так я отбиваюсь от кругленьких беленьких шайбочек. Знаю как вы уж подлечите. Я уж лучше по старинке - чаю с липой, да косточку кизила от медвежьей болезни. Да, про встречу конечно жаль, но вроде в планах Витя поставил сбор весной. А я для клуба вместе с Сергеем готовлю бомбу. Все мысли сейчас об этом. Большая часть оборудования уже пришла. Надеюсь к встрече будет что показать и думаю что вы меня поймете!

Всё нормализуется. Интернет появился, электричество в мастерской тоже. Знакомая машинка на фото во льду! Про понос это зря. Я так понял, что у Натальи получилось зарегестрироваться, а вы тут своими репликами женщин смущаете :mad:

В таком случае дело в самой КПП. Наиболее вероятно, что что-то произошло с синхронизатором 4 передачи. Завод ещё один косяк заложил в КПП, который снижает ресурс 4 передачи и ухудшает работу КПП. Так что надо разбирать и доводить КПП до нужного состояния. Интернета нет и будет не скоро. Аварийный источник в мастерской пока держится. Уличного освещения практически нигде нет, трамваи и троллейбусы со вчерашнего дня поехали. Вчера пошёл сильный дождь и шёл всю ночь. Потеплело и всё растаяло. Начинается наводнение, всё нормально - плаваем.

А такая беда происходит только в движении или на месте тоже 4-я после 5-й не включается? Нормального интернета нет, выхожу со свистка, когда выделенку поправят - неизвестно. Провода все пообрывало.

В Краснодаре время дровосека настало. Практически половина деревьев лежат поломанные под толстой шубой льда. Многие повыворачивало с корнем. Между многоэтажками народ мечется в поисках выезда. А его-то часто и нет - по 3-4 дерева поперёк каждой дороги лежат. Практически со всех деревьев посрывало часть веток. Вот вам и обрезка деревьев! Клубная мастерская перешла на аварийный источник питания ввиду отсутствия электричества. В общем, время запасаться дровами....

Нет, бензин поднялся в цене на половине лукойловских заправок. Я так полагаю, что это связано с разным экологическим классом топлива. Новые регламенты и пошлины вступают в силу как всегда с Нового года.

Ничего не случилось - тюнинговый распредвал от Максима ставили, а заодно и некоторые попутные работы вроде правки седел клапанов, доработки центрального масляного жиклёра и общая проверка состояния ГБЦ. Но мне кажется это ещё не всё. Наша задача - раскачать мотор как можно сильнее. Для увеличения мощности сделано 4 шага, сейчас работаю над пятым - над прошивкой. На Сергея можно надеяться, что он получив такую мощность не разобьёт машину. Во всяком случае тормоза мы доработали первыми.

Разбирали на днях мотор Сергея. После вскрытия увидел изумительную картину - нагара в камере сгорания и на поршнях практически нет, а впускной тракт за форсунками вообще сияет, как будто со станка только что сняли головку. Авто на бензине работает гораздо мягче. Бензин ТНК 95-й. Рекомендую всем! Фото головки внизу.

А мне печка позволяет смотреть на снег с теплом. Сегодня в опилки добавил масла - так даже в футболке вспотел. Сейчас начал создавать прошивку для Евро-3 Матизов, на очереди - Спарк М300. Всё упирается в недостаток времени. Но вы отдохните за меня на встрече - я морально с вами!

Гостям, а тем более дорогим клубням всегда рад! Только перед сборами надо, чтобы работу время раскидать было, а посему известите меня чуток заранее.

Бывают и переходники, но не все устройства их поддерживают, тем более, что нужно дополнительное питание.

Позвольте поставить точку. У Сергея стоит разъём GM-12, поскольку у него авто Евро-2. Да, стоит он под бардачком, но не OBD-II.

Да-да и поймали банду кротов, выписали штраф за то, что землю роют не весной, а осенью. Ну а если серьёзно - то каков результат того, что весь город на уши подняли? Круглый 0. Был бы результат - нам бы торжественно по телевизору бы о нём объявили.

На ней, родненькой. Матиз на газу - вещь редкая, во всяком случае у нас. Степень нажатия на акселератор старался сохранять такую же как и раньше - для чистоты эксперимента. Но куда уж там! Часто народ решал, что я с ними гоняюсь. В общем, если динамику езды сбавить до прежней, то расход будет, наверное ещё меньше. Но так не хочется отказывать себе! Посмотрим как теперь критики будут трактовать полученный результат.

Нужны ещё шаблоны или шаблон, набор фрез и самое главное -опыт. Не один дроссель был испорчен.Сначала на разборке отдавали корпуса дросселей почти даром, а сейчас они подорожали, когда их стало в Краснодаре поменьше :crazy: На новых корпусах тоже разориться можно. Бывает после доработки возникают такие чудные эффекты, что поначалу аж :shock:

Надо на него поглядеть - скорее всего получиться. Многое зависит от конструкции дросселя.

Ребятки! Сегодня проезжаю мимо газовой заправки и вижу дикую сцену - новенький Порше заправляется газом, а рядом ходит хмурый кавказец и прячет от всех взгляд. Я до сих пор в недоумении!!! Кстати, СВАТ, по поводу дросселя - откатал его на газу - эффект от него даже больше, чем на бензине. Газ впрысковый 4-го поколения. Получается, что на тюнинговом дросселе тяга практически одинаковая, что на бензине, что на газу. А расход упал на 5-7% за счёт сдвига оптимального угла опережения зажигания. Такие вот результаты, но касается это только последних - гибридных дросселей. Вообще Матиз на га

Интересный результат получился после испытаний дросселя на двигателе, переведённом на газ(СУГ). Крутящий момент при разгоне практически сравнялся с моментом на бензиновом двигателе с модернизированным дроссельным узлом. А расход газа при этом упал на 5-7%. Такой результат есть следствие лучшего наполнения цилиндров, т.к. газовая смесь горит медленнее, а при лучшем наполнении скорость горения достигает оптимальных величин.