Skizi

Каким образом наблюдается увеличение мощности (иначе с какого наблюдается "ураган"?) при том же кол-ве бензина так никто и не объяснил, замеры только типа "едет на все деньги" (т.е. единица измерения "руб"). И никак адепты тюнинга дроссельного узла не поймут, что все охотно поверят и проникнутся, если хотя бы в общих чертах объяснить физический смысл....

На сайте ликви моли есть программа подбора масла, там указан интервал замены. Для интереса только что посмотрел по нескольким машинам:

Passat CC (2008 - ) Passat CC 2.0 TDI BlueMotion Cмена 15000 км / 12 мес.

Focus (1998 - ) Focus 2.0 TDCi (2004 - ) Cмена 20000 км / 12 мес.

Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT (81 кВт) Cмена 15000 км / 12 мес. (Хундай старех не нашёл, не знаю что это)

Renault Logan, X90 (2004 - ) Logan 1.5 dCi, X90 (2006 - ) Контроль 10000 км / 12 мес. Cмена 20000 км / 24 мес.

Volvo S60 (2010 - ) S60 1.6D (2010 - ) Cмена 20000 км / 12 мес.

Kia Picanto (2004 - ) Picanto 1.1 CRDi VGT (2007 - ) Cмена 15000 км / 12 мес.

Skoda Fabia II, 5J (2007 - ) Fabia 1.9 TDI (77 кВт) (2007 - 2010) Cмена 15000 км / 12 мес.

Так что ссылку на "фирменную книгу" пожалуйста и "ещё примеры".

То в два раза чаще - тоже аксиома(не требует доказательств - если что) спорить не надо - просто в сервисную книгу посмотрите(любой дизель современный ),ремонт дизеля дорогой и не везде-тоже думаю ни кто не будет спорить,а тем более турбо.

Это не аксиома, а у вас нет достаточного авторитета чтобы так заявлять. Пожалуйста, пару ссылок на официальные сайты где написано что ТО на современную дизельную легковую машину 5 000 км.

На украинском форуме появилось предложение замены резиновых втулок стабилизатора полиуретановыми. Говорят полиуретан используют в тюнинге, ресурс в несколько раз больше и т.д., одни плюсы.. Кто что знает про это?

Трубка для вентиляции картерных газов замерзнуть не может, так как картерные газы горячие и нагревают эту трубку. И не вводите народ в заблуждение. Не надо ничего затыкать и оптимизировать. Без вас уже инженеры все продумали при проектировании автомобиля. Так что не мешайте машине работать!

Замерзает на раз, люди лёд из неё выколачивают. В лучшем случае выстреливает масляный щуп, в худшем - выдавливает сальники. Инженеры конечно рассчитывали на суровые корейско-японские морозы, но видимо где-то просчитались, к тому же конструкция и исполнение клапана не отличаются совершенством.

в переделах 3000 реально взять навигатор? чтоб не тупил, примочки особо не нужны,главное сообразительность аппарата

Реально

Размер имеет значение.

А как же грузовики? Мерседес актрос: замена масла через 80 - 90 тысяч км.,пробег без капремонта 1 млн.

Мы говорим про машины для нормальных людей.

Интересно, а от QQ обшивка подходит?

Увеличение межсервисного пробега - маркетинговый ход (гарантию машина всё равно отъездит, а потом если ремонтировать то ему выгоднее). Ни масло ни фильтр не проживут у вас 20 ткм. Кроме того, всегда есть пункт со *, в котором написано, что при суровых условиях эксплуатации (т.е. городские) межсервисный интервал уменьшается вдвое.

А с чего у них ТО дороже? Фильтры дороже? Масло? На дизельный логан у друга тоже через 10 ткм. По городу расход 5 литров. А у меня на мелком матизе 7.5 л, зимой вообще 10. И печки хватает, кстати, не мёрз он зимой. А то что "летнюю" соляру у вас залили (кстати, не думаю что в Европе есть такое понятие - "летняя", "зимняя"; это как осетрина второй свежести) так дизель в рас....яйстве не виноват, можно и ослиную мочу вместо бензина налить с тем же эффектом.

Какойт- странный разговор. "Давайте будем заправлять дизель говном; знаете сколько стоит ремонт?". Позаправляйте говном бензиновую машину, заливайте туда херовое масло, сообщите насколько дешевле ремонт. Фабия с 3-хцилиндровым дизелем на одной заправке проехала 2006 км на одном баке, при этом расход составил 2.21 л на 100 км, причём средняя скорость составила 82 км/ч (т.е. не тошнили). Посмотрите на машины в Европе - кругом одни дизели. 9 литров бензина по городу или 5 дизтоплива - есть разница?

Алюминий не будет экранировать GPS-антенну?

Насчёт мучений с GPS в телефоне. У меня Garmin-Asus M10, правильнее его назвать "навигатор с функциями коммуникатора". Известное имя обязало использовать стандартную гарминовскую присоску со сферическим пружинным шарниром, девайс вщёлкивается в крэдл в который вставлен шнур питания, при этом устройство запитывается через дополнительные контакты на боковой грани. Ко всему экран разрешением 800х480, 512 Мб ОЗУ, 600 Мгц процессор и 3G/GSM, самый чувствительный и быстрый GPS приёмник что я видел - ловит спутнике в глубине комнаты, на скорости 90 км/ч и т.д. Кроме штатной гарминовской программы, установил iGo и Navitel.

Видео, конечно, занятное. "Увеличение вакууума", "катящиеся шарики воздуха"... В 1 млн раз плотнее воздуха - это 1 млн атмосфер, я правильно понял? Дажене знаю что сказать; вроде звучит логично, но когда появляются какие-то цифры мозг отказывается верить. Если нет турбины или компрессора то воздуха в цилиндр попадать больше не должно бы (бензина да, можно впрыснуть много), т.е. и мощность увеличиваться не должна. Ну раз работает, то пусть конечно работает...

Поддерживаю.

Вообще трудно предположить откуда он мог появиться - пластиковые детали литые, размер формы вдруг уйти не мог. Боковая стойка, думаю, изготавливается ещё точнее. Разве что новая форма неправильная, но её делают же по старым чертежам. Хорошо бы была возможность примерять облицовки с другого матиза, это бы прояснило ситуацию.

Да их тяжело задрать или опустить, в верхнюю довольно плотно входит винт ремня безопасности и клипса. Нижняя упирается в порог, изгиб не даст её поднять.

"Глубокий разряд" - такой термин применяется, слышал от наших энергетиков. А переразряд - действительно неудачное слово.

Ужас. У меня тоже есть, но значительно меньше.

Что-то в голову ничего не приходит, только нарастить с какой-то стороны при перетяжке сверху винилискожей.

Лучше тогда как hedgehog сделал, над дверями небольшие плафоны.

П-образный разъём на плафон подсветки. Только вот концевик должен быть встроен в замок багажника, а у вас не такой.

Если бы в салоне были дешевые серебристые вставки, как на Aveo, то лучше вписалось бы в общий стиль

Может у тех, у кого руль от Черри QQ - вписываются лучше.

Красиво обосрал :-)

Проверить напряжение на клеммах, разобраться с сигнализацией.

Это типа у дураков мысли сходятся? :-) Я тож думаю что так удобно и практично. Лично мне такой вариант не подходит, т.к. у меня навигатор в телефоне, пользуюсь редко. Крэдл со шнуром храню в машине, а телефон всегда с собой

Нету. Но сигнал идёт на ЭБУ со спидометра, из панели, которая приводится в действие тросиком. Прочитал про это тут.