Skizi

"Ракеты" наверное лучше перекрасить будет в другой цвет, их оливковый цвет ни с чем не гармонирует.

Цвет матиза?

Спереди да. И у оригинальных коды разные.

Центральные и боковые должны разные быть.

да да да

конечно ничего ни у кого не получится. лучше и не ввязываться.

 

кому интересно. пишите в личку

 

про посредника - ссылку тоже не видите? http://shophelp.ru/forum/showthread.php?t=5217&page=877

Никто не говорил что не получится, получалось же, просто есть особенности и риски. Сам заниматься этим больше желания не имею, кто на drive2 спрашивал "как, где", отправлял к ГринПик :-)

Ссылки на посредника в первом вашем сообщении не было.

Панели у меня на столе:

Совершенно верно. А представьте что посылку с 5 одинаковыми панелями тормознут на таможне и скажут что это товарная партия, и надо заплатить пошлину и НДС...

Такие вещи лучше у себя покупать. Фирменные могут на аукционах стоить дороже и доставка дорогая очень. К тому же на Официальном сайте таких ламп не нахожу; возможно подделка; хотя Штаты...

Не вижу посредника. Где он, в Штатах или в Китае?

Если самому будет дешевле при БОЛЬШОМ заказе, неважно чего и не намного. По вашей ссылке стоимость панели в Китае уже 50 долларов (для перевода в доллары китайцы делят юани на 6.3). Посчитайте услуги посредника (минимум 100 юаней), стоимость перевода денег (прозреете от расценок western union или MoneyGramm), и 30 баксов за самую дешевую доставку. Так что не всё так просто. Например, доставка GPS-навигатора (маленькая лёгкая коробка)из Штатов в среднем стоит 30 баксов (можете посмотреть в лотах на ebay).

http://item.taobao.com/item.htm?id=14233524377

 

и не надо говорить про стоимость доставки...

Изучите вопрос, а потом умничайте. Это стоимость доставки внутри Китая. Тут посмотрите.

А вообще, цены у ГрикПик реальные и если он себе что-то берет то это на бензин и вс етакое.

Справедливости ради, надо признать, что на данный момент это так. И не смотрите на цену что высвечивается под товаром, не ознакомившись с ценами на доставку. К примеру, панель весит немного больше 1 кг... И реально организация этих заказов занимает много времени и нервов; разок попробовал, знаю; на совместных закупках обычно 10% берёт организатор, это сразу оглашается.

marges, не будет "ниже намного", особенность таобао - внутренний китайский аукцион, продавцы не высылают за границу напрямую, также проблема с переводом денег и никакой защиты (в отличие от DX, ebay и т.д. где оплата пейпалом). А гуглхром вам такого напереводит...

Назад почему то думал 2 пары габаритов надо! Теперь возникла мысль сделать подсветку номеров красными тоже раз лишние будут - это же не противоречит закону? Видел на девятке синими подсветка - это уже на штраф 5000 тянет, а красными думаю допустимо - я прав ?

Точно не скажу, но всегда белым подсвечивается. Да и сами подумайте, номер красного цвета... У вас для подсветки номера пойдут те которых 3 пары типа в панель предполагались сначала (по 5 SMD в каждом которые).

Вообще с панелью не всё так просто, я как-то пробовал ставить синие диоды вместо штатных с синими презервативчиками сверху, выглядело отвратительно. Лучше почитайте тымы про тюнинг панели, там что-то смывать надо, определённые лампы...

У меня в стоп/габаритах стоят такие:

Светят не очень ярко, и не слишком большая разница по яркости между стопом и габаритом. Вечером отлично, а на солнце надо ещё посмотреть и сравнить со штатными. Что приятно, что загораются заметно раньше ламп накаливания. Ваши, думаю, поярче будут.

Обычно автомобильные сабы делают в закрытом исполнении, если максимальное звуковое давление не интересует; обходятся без ФИ. И не надо преувеличивать искажения "помещения". Явного бубнежа по этой причине надо ещё добиться. Проблемы скорее будут с локализацией источников звука, а не с АЧХ.

Вы говорите о разных вещах.Масла могут иметь одинаковые параметры вязкости, но обоснованно отличаться в цене в несколько раз из-за присадок, технологии производства, качества и т.д.

Литраж подбирается для динамика, для этого в общем случае его производитель даёт рекомендуемые параметры оформления и даже размеры "например". Про проценты было упомянуто что никто не глохнет ("раз у меня такая крутая мошшная система отвалю-ка я погромче, помучаюсь ради понтов"), и до динамических искажений ещё далеко. Частоты среза акустики обычно определены контсрукцией крососверов, если это не поканалка.

Лучше их продать или подарить кому-нибудь. С сабом ставить так нельзя, т.к. "ударная волна" от саба будет долбить в тыльную поверхность диффузоров альпайнов и вносить искажения. Ну, в задние двери можно в принципе; вопрос как их настроить, для чего? Для задних пассажиров? НЧ с них наверное не получить.

Твиттеры в принципе можно туда поставить, а звук должен от стекла отражаться? Все утверждают что в матизе лучшее место для твиттеров на стойках на уровне плеча. Доказать или опровергнуть это нельзя.

Не знаю чем принципиально отличаются масла для бензиновых и дизельных двигателей, но на многих написано "Для бензиновых и дизельных двигателей", так что думаю что страшного ничего не произойдёт. Кстати, кастрол упомянутый имеет плохую репутацию, лучше что-то другое лейте.

на замечание полугодовой давности :) . А я думал это только у меня форум так подглючивает, подсовывая старые темы непрочитанными.

Видимо тема становитя непрочитанной когда кто-то голосует. Дата из-за этого обновилась, а сообщений новых нет.

Да!

И так нельзя говорить, так как это относительно и недоказуемо. Если всё определено заранее, то смысл состязания отсутствует. Впрочем, он отутствует в любом случае, т.к. машины не гоночные и мы не на гонках, а на дороге общего пользования. Часто обгонял машины, в стоимости которых и скоростных возможностях сомневаться не приходится, это не имеет отношения к цене и качеству матиза, просто они едут с нужной им скоростью.

-

И вот ведь какой парадокс - чем авто дороже, надежнее и комфортнее, тем оно идеальнее :crazy:

Это не парадокс, это софизм. Дороже=дороже в обслуживании=дороже в эксплуатации т.е. идеальность в глазах вменяемых людей с исчислимым количеством денег падает. А по теме - если чувствуешь себя "ущербным", то ничего не поможет - это комплексы на уровне подсознания, результат жизненного опыта, психологических травм, избиения в детстве пьяными родителями и т.д.

Чувство может пройти, но не факт. Например, года 3 назад я бы категорически отказался от матиза салатного цвета, типа для блондинок; а сейчас бы свободно купил по приколу, смотрится весело.

Ну в багажнике он же в замке внутри, а на капоте похож на те что в дверях.

В Украине эксист по этому коду выдаёт прочерк в цене.

Это всё известные мантры, про 40 ватт магнитолы, про то что мне кровь из ушей не нужна, про шумоизоляцию; но послушав штатную систему и систему с усилителем и компонентной акустикой на фронте (можно и без саба) вопросы действительно отпадают. Отрицательный момент - к более-менее качественному звуку быстро привыкают; попытался слушать в служебной машине радио и флешку (там сонька какая-то и, видимо, штатные динамики) и с отвращением выключил - сначала думая что всё дело в настройках тембров пробовал их крутить, но безрезультатно, только какой-то среднечастотный бубнёж, при увеличении громкости становилось хуже.

А какая разница, в движении или нет? Качество от скорости не зависит. А при движении при увеличении уровня шума чтобы что-то слышать надо увеличить громкость. Замкнутый круг. О некомфортном уровне громкости никто не говорит.