Skizi

Ну вольтметр куда ни шло, а термометры - это лишнее. И чтобы нормально смотрелось надо чтобы китайцы сами их изначально туда вживили.

Ну да, такие мысли прихдят тем, у кого нету других забот :)

Наверное использовали элементы от панелей скутеров, вот место и осталось :-). Чернота сверху выглядит отвратительно.

Не хватает в ней что-то...

Стрелок?

У меня матизная с белыми шкалами, тоже всё светодиодная и стрелки подсвечены. И индикаторы перегрева и ЗПТФ есть. Насчёт лучшего вида кукушкиной панели в сравнении с матизными согласен; сделано стильно и гармонично.А ещё ж и другие варианты бывают:

Ну это кому как, кому процесс, кому результат.

Что там, лёд на даче? В снегу шипы беспомощны. Конечно, если шипы не такие как на фото:

Учитывая "особенности" установки, лафы и не было.

Может, глаза?

С ноября месяца 2011 года двигатели на Спарк стали изготавливать в Узбекистане. Интересно как это скажется на качестве двигателей?

Повысится качество, однозначно; что за вопрос?

Таким переключением ломаете синхронизаторы.

Переключение "вверх": разгон-сцепление-отпуск газа-нейтраль-отпуск сцепления-пауза 0,5-1 сек-сцепление-повышенная передача-отпуск сцепеления-газ.

Это не форум водителей ГАЗ-51

Точно не скажу, но думаю ничего старшного. Можно для симметрии с другой стороны проставку 2 мм сделать :)

Первый раз меня на оригинальный, но судя по фото что тут проскакивали похож на подделку, уплатнение от старого ставил. Второй раз поставил Nipparts J1 320 905, брал на экзисте, стоил 46 грн (около $6).

Подсветка панели нравится?

Я думаю жена права. Бывают улицы с двусторонним движением, но въехать в них можно только с одного конца (или с прилегающих улиц). В Чернигове, например, улица Дзержинского такая - на улице Киевская с обоих направлений стоят знаки запрещающие поворот на неё.

Не масла температура, а ОЖ. В этом сообщении видно хорошо где индикатор температуры (в ценрте снизу). Все контрольные индикаторы на месте, вдобавок имеется индикатор перегрева двигателя. Часы я бы поискал на сайтах где проще с оплатой и доставкой, на том же ebay, amazon, DX и т.д.

От оплёток боюсь, что при очень быстром вращении руля (выход из заноса), если будут проскальзывать, то это злое зло !

А так хочется простейшую, функциональную, дешёвую и доступную оплётку из кожи дикого дерматина.

Оплётка физически не может при этом проскользнуть, она же зашита, и будет упираться в спицы.

Это, я так понял, просто альтернативный способ не переставлять провода в колодке.

Судя по фото, китайцы занимаются тем же - меняют панели на панели с тахометром. Загадкой останется изменение заводом распиновки и использование другого разъёма. Проще было для тахометра добавить ещё один 1-2-контактный разъём.

Распиновку поменяли видимо из-за того, что плату труднее по-новому развести.

Не совсем понял зачем там провода, да ещё в таком количестве. Человек так старался за 37 юаней (разница между "затюненой" панелью и просто новой), а вы на смех его. Кстати, на одной фотке видно что тахометр у него уже стоит возле левой стойки, зачем он вообще панель менял...

ДА может будут очковать тормозить. Вдруг боевые и неадекват за рулём.

Ну и что? К чему эта ссылка?

Ааа, в этом плане. Ну мне красная не нравится, а синяя в темноте (даже просто в тени) смотрится очень хорошо. Чтобы заменить диоды, надо снимать стрелки, а их страшно свернуть, приборы снаружи выглядят маленькими и пластмассовыми. А на фото включены габариты (потому штрихи, собственно, синие).

Незнаю, в темноте она и так очень контрасная.

Это те, которые заказали. Тут в принципе все варианты в теме описывались. С тросовым приводом спидометра синие с кольцами/без колец, синие с электронным одометром с кольцами/без колец, чёрные с электронным одометром с кольцами/без колец и с белыми шкалами, которая встаёт без программной адаптации только на 1л Евро-2.

Ну можно что-то чёрно красное сделать. Понимаете, нормально натуральный цвет будет смотреться только на зеленой или желтой машине.