Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Вадим Владимирович

Участники
  • Публикации

    2 015
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Вадим Владимирович

  1. Давно думал поменять резиновые коврики - дубеющие на морозе, тяжелые и собирающие воду как в корыте.

     

    Собирать "воду как в корыте" это и есть главная функция ковриков. Иначе вся эта вода попадает под штатные коврики, никогда там не высыхает и вызывает активную коррозию днища.

  2. Возможно, это первоапрельская шутка, особенно последний абзац. Как думаете?

     

    Да нет, ну что Вы, это не шутка. Порш и Уздэу - близнецы братья... Во всем...

    А на дату публикации статьи не обращайте внимания...

  3. Вот Ленка пишет,...

     

    Ленка?????

     

    Теперь по поводу консерватизма стариков. Наш консерватизм...

     

    Простите, а со скольки лет, по-вашему, человек может считаться как "старик".

    И если Вы гордитесь своим возрастом, то хотя бы укажите его в личных данных.

  4. Матиз 0.8 Евро-3 2008 года пробег 5000км все жужит как пчелка ничего не трясется работает ровно на холостых,так что это ненормально когда говорят что что -то притрется, я понимаю что если покупаешь Ладу-Калину и там нада что то притирать,на то она и КАЛИНА....... а здесь даже обкатка двигателя не нужна так в талбухе написано....так что смело можно претензии к сервису предьявлять

     

    Ладу-Калину тоже не нужно обкатывать.

    Трехцилиндровый двигатель по сравнению с четырехцилиндровым имеет бОльшие вибрации. Независимо от страны изготовления.

  5. Возможно ( скорее всего) я не прав. Это логично - в отношении трения и температуры. Спасибо что поправили. :mrgreen:

    Однако термо стойкая краска понадобится товарищу для покраски. Мысли у парня творческие - хоть и выглядят ненужными. Хотя эстетика дело хозяйское.

     

    Его бы энергию, да в мирных целях...

  6. час добрый Александр-а чем собственно езда внатяг для двигателя плохо сказывается(на слух не детонирует не захлебывается и тянет уверенно)

     

    Я не Александр, но, если можно, отвечу.

    "Езда в натяг" приводит к повышенной нагрузке на делати кривошипошатунного механизма и цилиндро-поршневой группы, и, как следствие, к повышенному износу перечисленных деталей. Оно Вам нужно?

  7. Насколько понял подробнее в отношении барабана заднего. Лично его ни разу не разбирал - но при ближайшем расмотрении крышка барабана которая обращена к диску вроде пластиковая по звуку (чёрного цвета)

     

    Она по звуку "чугунная". Пластмасса там будет либо гореть, либо плавиться, так как температура барабанов при исправных тормозах может быть много больше 100 градусов.

  8. Спойлер не разрушает ламинарный поток, а трансформирует его раз на то пошло дело.и вы сами должны прекрасно понимать что на матизе спойлер играет такую же роль как бантик лысому!

     

    Интересно узнать, во что же можно трансформировать ламинарный поток, кроме как в турбулентный?

    Но этот спор БЕСПЛОДЕН, так как БЕЗДОКАЗАТЕЛЕН. Чтобы получить доказательства, нужно продуть Матиз или его макет в аэродинамической трубе, а это безумно дорого (для меня, во всяком случае). Либо, как вариант, наклеить на заднее стекло полоски-визуализаторы потока и поездить, фотографируя результаты, с и без "спойлера" на разных скоростях.

  9. Столкнулся опять. Изначально покупал силикон, чтобы смазать петли дверей, т.к. стали туго ездить. Смазал. Прошло. Но вот прошла неделя, и двери (задние) снова стали ездить туго. Отчего? Подскажите. Как с этим бороться???

     

    Смажьте обычным моторным маслом.

  10. Главное назначение спойлера, кроме декоративного - организация направления потока обтекающего кузов воздуха, с целью разрушения турбулентных зон в задней части кузова, снижения его аэродинамического сопротивления и, в конечном итоге - снижения расхода топлива на высоких скоростях.

     

    Главное назначение спойлера - прямо противоположное указанному Вами. Спойлер - прерыватель (разрушитель) потока (это дословный перевод). Его задача разрушить ламинарный поток, сделать поток турбулентным. Разрушить турбулентные зоны нельзя.

    Аэродинамика штука тонкая, лучше не касаться ее невооруженными мозгами.

  11. О, да! [заламывая руки, бросается на колени] Вы ясновидящий! Вы способны увидеть все, что скрыто от непосвященного взора!

     

    Чтоб увидеть все, достаточно почитать непосвященный взором Ваши посты.

    Я не ясновидящий. Просто я читать и писать умею...

  12. Нет, не мои! Не в коем случае... я таких слов и не знаю!!!! :)

     

    Верю!!! Вы многих слов не знаете...

     

    Это наверное злобные модераторы в название Вашей темы дописали... (чтобы скомпрометировать Вас в моих глазах)

  13. Съездила на второе ТО, рассказала о проблеме 15 литров на 100 км - мне покрутили у виска и сказали, что быть такого не может и с 15 литров матизка захлебнётся. вот так мне помогли в моём салоне "Паритет". Помимо этой проблему ещё проблема в том, что машина ооочень плохо заводится. Сказали, что поравили клемму на аккумуляторе и все должно быть хорошо. Хорошо не стало. Поехала туда через неделю с теми же проблемами. Сделали диагностику - типа всё нормально. На всякий случай поменяли свечи (за мой счёт). Проблемы не исчезли. Вот на этих выходных снова собираюсь. Уже боюсь, что мне ещё предложат поменять за мой счёт! может предложат заменить машину :)

     

    А может быть причина в Вашем стиле вождения? На каких скоростях вы переключаете передачи? Как часто Вам приходится пользоваться тормозами?

  14. Привет!

    Матиз голубого цвета, бампера в цвет кузова, диски металлик, черная тонировка. В какой цвет покрасить суппорта и барабанки??

    Самый распространённый это красный, но боюсь что будет выглядеть как попугай)) Может в цвет кузова?

     

    Вот она, проблема всех проблем матизовода!!! Потому что не красить нельзя, за лоха держать будут...

    А днище у Вашей машины в какой цвет покрашено? А то будет выгладеть как попугай...

    А колпачки на колесах какого цвета? А проволочное кольцо внутри колесных колпаков крашеное?

  15. это у ЕВРО 2 а у меня ЕВРО 3 один на КПП а другой на переднем правом колесе

     

    А смысл? Они же получаются жестко связанными друг с другом механической связью.

     

    Нет, я не прав. Не жестко связаны, а через дифференциал. Но где используется информация от одного колесного датчика?

×
×
  • Создать...