Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Вадим Владимирович

Участники
  • Публикации

    2 015
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Вадим Владимирович

  1. Пишут для предостережения.В бензонасосе стоит клапан,который сбрасывает давление в топливной системе.

     

    Что за клапан? Или Вы имеете в виду регулятор давления? Так у него другие функции...

  2. :crazy: :ay: :lol: А при достижении рабочей температуры в следствие незжимаемости жидкости и роста давления Матиз разрывает на части!!! :lol: :lol: :lol: А я то всегда думал,что расширение охлаждающей жидкости при нагреве-это нормально,а тут... :pardon: Интересно, а зачем тогда нужны клапана в крышке расширительного бачка!?! :crazy: Наверно никак не для поддержания постоянного давления в системе охлаждения,да?

     

    Вы поняли о чем писал мой оппонент? Я попытался объяснить то, что он представил себе как парадокс.

  3. При прогретом двигателе жидкость расширяется, но так как нагревается и воздух то в бачке поднимается давление и воздух частично выдавливает жидкость в систему.

     

    Ну когда в школе разрешат смертную казнь? Я бы первый лег за пулемет.

     

    То, что Вы имеете в виду, связано не со сжимаемостью ЖИДКОСТИ, а с тем, что под действием давления расширяется сам бачок, расширяются резиновые соединительные шланги и т.п. В следствие этого и кажется, что после снятия давления уровень повышается.

     

    Купите энциклопедию Кирилла и Мефодия, читайте определения приводимых Вами понятий. Да и просто читайте, полезно это...

  4. Начало убывать масло в расширительном бочке ГУРа. Заглянул под низ, там обнаружил что пыльник у правого колеса весь в масле. Заехал в салон, мне сказали что они не ремонтируют ГУР, только могут заменить 18+ работа :crazy: . может кто подскажет что можно сделать в таком случае.

     

    В этом случае можно либо ремонтировать, либо заменить, либо ездить без ГУРа.

  5. нет мы говорим о разных вещах!

    на картинке этот клапан под номером 16

     

    Тогда клапан ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ картертерных газов.

     

    Клапан РЕЦИРКУЛЯЦИИ и КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ одновременно быть не может.

     

    Яркий пример, когда неточность формулировки заставляет думать о разных вещах.

  6. А вот мои реснички делал в уфе

     

    То есть Вы добровольно срезали часть светового потока фар? Причем ту часть, которая отвечает за ближнюю зону. Ну и как результат в ночное время?

  7. с момента покупки каждую неделю подкачиваю заднее правое колесо на одну

    атмосферу,спускает,но мне лень тащить в шиномонтаж,легче подкачать,это конечно дефект завода,

     

    Почему Вы решили, что это дефект завода. Это может быть обычный прокол. Так бывает при езде по дорогам.

  8. Сегодня (буквально) скачал Сервис-мануал Daewoo Matiz (Редакция "ЗА Рулем ") http://matizclub.net/index.php?showtopic=19401 дай думаю полистаю с совершенно случайно на стр 87 (PDF файл) прочел:

     

    А что такое ППКС?

     

    Вы "совершенно случайно" посмотрели не на ту страницу. Для Вашего Матиза нужно смотреть страницу 98.

  9. Открываютсся широкие возможности для парковки. Например, перед крыльцом магазина у бетонной тумбы, которую туда обычно ставят. Или поперек в маааленькую дырочку.

     

    А-а-а-а-... Понял. Коротковизна - это малая длина машины. Спасибо.

  10. А смысл брать Смарт, если колея у него как обычного класса С, а преимущества коротковизны не так уж часто используются...

    Меньше Матиза по ширине только Ока.

    За деньги, которые стоит Смарт, можно взять Фиат 500

     

    Поискал и нашел для Смарта:

    Колея передняя 1275

    Колея задняя 1354

     

    Для представителя "класса С" Форда Фокус:

    колея ​спереди/сзади - 1485/1475.

     

    Что такое "преимущества коротковизны"?

     

    И в чем, в итоге, смысл?

  11. Вообщем тему можно закрывать.

     

    Спасибо за разрешение.

     

    У вас на Матизе новейшая электронная система зажигания!?

     

    А у Вас?

     

    Кстати, Вы так и не помогли сделать правильные выводы.

    Вы вообще ни на один мой вопрос не ответили... Сижу, размышляю: это признак офигенного мастерства или банального неуважения к собеседнику?

  12. http://www.avtomirpenza.ru/catalog-160-276.html

     

    http://avtoritetural.ru/index.php?option=c...3&Itemid=27

     

    Почитайте! И сделайте выводы, что первичнее, а что вторичнее...

     

    И не надо спорить со мной и кидаться обрывками несвязанных понятий.

     

    Также почитайте, что такое диэлектрическая проницаемость и чему она равна для полиэтилена и силикона разница у них в 0, 7 единиц...

     

    Прочитал. Обычные рекламные статейки. Вся информация в них почерпнута от "рекламных менеджеров", "главных менеджеров" и "технического специалиста".

    А то, что спорить с Вами не надо, так это точно.

     

    Точного научного понятия "силикон" нет, это жаргонное слово. Под силиконами подразумевают целое семейство кремний органических полимеров с разными свойствами.

    Когда Вы говорите о разнице в диэлектрической проницаемости в 0,7 едениц, но не говорите ни о частоте электрического поля, ни о его напряженности, то это ПУСТОЙ ЗВУК.

     

    Кстати, помогите сделать правильные выводы о том "что первичнее, а что вотричнее". Сам не могу, не понимаю о чем речь.

     

    Про "обрывки несвязных понятий" - Вы меня насмешили, спасибо.

  13. На вопрос: "Как Вы относитесь к авто с правым рулем"? Я бы ответил: "Я не отношусь к авто с правым рулем"! Но такого ответа в списке нет. Хотя мне интересны люди, которые хорошо (или не очень) относят себя к авто с правым рулем.

×
×
  • Создать...