Вадим Владимирович

Простите, но меня восхищают некоторые предметы обсуждения... Например мягкая подушечка на подлокотник.

За рулем РУЛИТЬ надо. Двумя руками. Не расслабляясь.

Особенно приятно будет стукаться локтем об эту подушечку при необходимости экстренного антиаварийного руления.

Ребята, если коротко - езда на стоковых пружинах становится просто невозможной, особенно после установки 15-х дисков.

Интересно почему? Каковы симптомы?

Что-то мне подсказывает, что не пружины здесь виноваты...

Судя по методике оценки качества фильтрации, это прибавка к мощности ПЫЛЕСОСА, которым проводили исследования.

Возможно нарушена регулировка привода коробки из-за чего коробка "ведет" на нейтрали в непрогретом состоянии.

Как это? Это что, как-то мягко шестеренки зацепляются, проскальзывают нежно? Как коробка педедач может "вести"?

Можно попробовать поддомкратить переднее колесо перед запуском (только не забыть, на всякий случай, про ручник и противооткатные упоры). Скорее всего, рывка тогда не будет, но увидите вращающееся колесо.

То, что Вы описали, можно увидеть практически на любом автомобиле с непрогретой КПП.

судя по инструкции, разница в весе между различными комплектациями почти 160 кг.

И все эти 160 кг убирают/добавляют под капотом? Это комплектация с двигателем+КПП и комплектация без двигателя и КПП?

Если честно, то мне не верится в разницу между комплектациями на 160 кг. 160 кг - это два не субтильных пассажира. Что же можно снять с матиза в топовой комплектации, чтобы он стал легче на 160 кг?

Привет всем!

Где-то читал что на Матиз 1л передок тяжелее из за движка и поетому надо поставить передние амортизаторы более жёстче, и что Билстейне жестче чем кайабы и лучше подходят для передней подвески....

Посадите на заднее сиденье троих мужиков и "задок" станет тяжелее, чем на машине с одним водителем. Так что, для этого случая каждый раз ставить амортизаторы "жестче"?

Я к тому, что: "А на сколько тяжелее литровый двигатель, по сравнению с 0,8"?

Машина 2009г, 1000 км пробега.

 

Заранее спасибо.

Проверьте, что залито в коробку передач. Я имею в виду: "А то ли масло там? А не нигрол ли туда залили?".

Такое впечатление, что там ГУСТОЕ масло.

МАП от Таза, 3 разноцветных светодиода и сопротивления.

А штатный датчик абсолютного давления почему использовать не хотите? Он же электрический сигнал выдает.

В Матизе привод сцепления - ТРОСОВЫЙ.

Удивительно, что Вы, хоть и "на удивление мало", но все же нашли информацию о гидроприводе сцепления на Матизе.

Ну теоретически летом охлаждение, зимой подогрев, влияют на работу движка, но в большей степени на карббюраторе, ну или на худой конец на ДЖЕ тронике каком, но на матизе стоит ЭБУ, пусть он и думает, а наше дело ездить и не засер...ь себе голову.

Я езжу и стараюсь "не засер...ь себе голову".

Но мне интересно, что такое карббюратор и ДЖЕ троник?

И еще... Я не завидую тем, за кого ЭБУ думает...

Будьте любезны, за счёт чего атмосферный воздух в задроссельной области сжат?

Еще раз сравните две фразы:

1. Для последроссельной области атмосферный воздух сжат

2. атмосферный воздух в задроссельной области сжат?

Найдите в них три отличия...

Тихонечко так с моста...

И в реку?

Вчера в дождь чувствовал себя не уютно, так как чуть прижмёшь газ, колёса сразу срывает.

На третьей? На четвертой?

У меня вообще колеса задние блокирнулись при торможении.

Нужно СРОЧНО ремонтировать тормозную систему. Пока не поздно...

нареканий никаких, только плюсы

Простите, а какие "только плюсы"?

датчик в матизе линейный,

Правда? В каком смысле?

Андрей, конечно тема расхода обсуждалась, но Вы пишите что бака более 400 км погороду хватает - как Вы ездиете? Какой стиль? У меня по трассе при скорости 90-120 бака в ровень на 400... а по городу даже боюсь посчитать.

Как-то вольно Вы к цифрам относитесь. Для того, чтобы двигаться со скоростью 120 км/ч нужна мощность в 1,8 раз большая, чем требуется для движения со скоростью 90 км/ч. А Вы расход на этих скоростях уравниваете.

Для примера: Ока по паспорту на 90 км/ч расходует 4,6 л/100км, а при скорости 120 км/ч по тому же паспорту - уже 7,2 л/100км. Почувствуйте разницу.

Потому что кто-то проголосовал.

до сих пор угораю над своей историей. Решил отрегулировать клапана на СТО (инком-авто или spb motors теперь). Приехал, отдал, сказал и написал :cry: что сделать. через 2,5 часа получаю авто и перечень выполненных работ, в котором было написано :lol: Отрегулировать зазоры в клапанах нельзя, потому что стоят гидрокомпенсаторы :) :lol: .

А какая машина?

Диоды будут умирать не одну неделю...

Диоды умирают мгновенно. Не одну неделю могут вызревать условия для их смерти...

Женился ПЕРВОГО АПРЕЛЯ!!!

Все отлично!

Зачем паять? Болтами прикручиваем!

как натягивается ремень грм ?

Роликом. Натяжным.

С "практикой" я наигрался до Матиза. Надоело мне это, теперь только по необходимости, а с Матизом необходимости, как бы, НЕТ.

Еще, как вариант, можно соединить верхнюю пластину выпрямительного блока жесткой АЛЮМИНИЕВОЙ шиной с корпусом генератора.

На пластине с противоположной от контактного болта ("+В") стороны есть отверстие, а рядом с ним болт, который крепит регулятор напряжения. Шина получается короткой, жесткой и вся помещается под кожухом. А можно и непосредственно корпусом генератора соединить. Вариантов много и везде будут контактные пары алюминий-алюминий. Электрохимия отдыхает...

Добрый день!

 

Кто подскажет как решить такую проблему: при включении зажигания бензонасос жужжит, но бензин не качает. Проверял на выходе из бензобака - ни капли. В чем может быть причина?

А как проверяли: до топливного фильтра или после?