Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Вадим Владимирович

Участники
  • Публикации

    2 015
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Вадим Владимирович

  1. А где вы там увидели 219 кобыл и литровый двигатель, я увидел только 0,8 и 175(хотя тоже врят ли ) к тому же фотки по крайней мере некоторые точно не фотошоп, а с с помощю турбины чиповки и облегчения движущихся частей можно даже с 0,8 снять больше 100 лошадей

     

    Удельная мощность двигателя измеряется в лошадинных силах на один литр объема. 175 лошадинных сил при 0,8 литра - это удельная мощность равная 219 лошадинных сил на один литр.

    Если то, что Вы предлагаете, сделать с матизовским двигателем, то он проживет совсем мало (в лучшем случае его жизнь будет измеряться часами).

  2. А кроме заявления потерпевшего есть еще какие-нибудь доказательства Вашей виновности? Например, акт экспертизы о том, что повреждения вашего автомобиля возникли в результате столкновения с автомобилем потерпевшего? Есть ли показания свидетелей?

    Как-то мутновате Вы все изложили. Возникают вопросы не в Вашу пользу.

  3. Я поступил так. Посмотрел штрих код в магазине, где оно стоило подороже. А потом прошёлся по рядам и нашёл на 300 рублей дешевле, с таким же кодом.

     

    А когда масло подделывают штрих-код на подделке ставят другой? Чтобы самим не нарваться?

  4. А по поводу задних барабанных тормозов, они настолько не эффективны, что прямой проток на них, лучше чем разница в тормозных усилиях относительно передних, почти на 90%.

     

    На сколько неэффективны? Чем прямой "проток на них" лучше?

    Вы вообще-то знаете, для чего перераспределяют давление в передних и задних тормозных цилиндрах? Причем, почему-то, делают это на всех машинах без АБС.

     

    Если Вы с машиной "на ты", то почему на Вашей машине:

    - КПП подвывает;

    - ватные тормоза ("матизовские", как Вы говорите);

    - вентиляция картера выведена наружу (значит количество картерных газов выше нормы);

    - поршни двигателя Вашего матиза с задирами;

    - свечные провода, по Вашим же словам, не очень (на 4-м цилиндре с трещиной)?

     

    Почему Вы не отвечаете в теме про колхозный кондиционер?

     

     

     

    Блокировка задних колес (а это будет обязательно, если из системы удален регулятор давления) ВСЕГДА приводит к заносу задней части автомобиля. Этот занос при езде по обычным дорогам приводит либо к сбору всех машин на встречной полосе, либо к уходу в кювет. Не высокая ли цена для того, чтобы убедиться в том, что инженеры Дэу не дураки?

  5. Хороший Матиз, доработан грамотно!

     

    Да что же там грамотного? Фотошоп сплошной. 219 лошадинных сил на литр - такую удельную мощность с двигателя Матиза не снимешь. Он по прочности не обеспечит этого. Про ресурс - молчу.

    А вообще, там комментарии попадаются грамотные...

  6. Прежде чем человека посылать в магазин тратить деньги, я с начало выясняю причину неисправности.

     

    Сгласен. Но если бы Ваш совет про измерение давления прозвучал как "нужно поехать к специалистам и попросить замерить давление", то было бы правильнее.

  7. Для Вадим Владимирович. Вот эта ссылка.

     

    Сделано все как раз так, как делать нельзя.

     

    http://matizclub.net/index.php?showtopic=1...st&p=408911

     

    Сорри за оффтоп, но пройти мимо таких грубейших нарушений нельзя. Вмешательство в тормозную систему- это запрет на эксплуатацию.

     

    Спасибо. Полностью с Вами согласен. Тормоза - это святое.

  8. Не засоряйте тему... И читайте внимательно форум..

     

    Тогда по теме: эта тема - сама мусор. Из ошибочных предположений сделаны неправильные выводы. Участники клуба тактично намекнули на это, Вы не поверили. Стали намекать нетактично...

     

    Подскажите ссылку на тему, где Вы еще и тормоза сломали. Сам не могу найти, а очень любопытно.

  9. Простой эксперимент: два сбортированных колеса -зимняя Debica на родном литье 13(размерность покрышки как у штатного Континенталя) и Гиславед на 14-ом . Колесики стоят рядом, но у Гиславеда верхняя точка на 3 см. выше. Вывод - разный радиус кривизны. Даже математика шепчет о более гладком прохождении ямок.

     

    Радиус колеса увеличился на 15 мм. Внимательно прислушиваюсь к математике. Молчит она, ...ка!

    Или теперь можно проезжать ямы которые на 15 мм длиннее?

  10. Для Вадим Владимирович по поводу jimmik. У меня такое предчуствие, что фраза "Матиз разобран на составляющие.... Готов будет не скоро..." появилась после вмешательства и переделки тормозной системы. Все было сделано, судя по описанию, так, как нельзя делать. Вот и результат...

     

    Скорбь проникла в мое сердце...

  11. Не мучайтесь, замер те давление при работающем насосе, в момент включения зажигания

     

    Очень дельный совет человеку, который спрашивает: "проблема такая - кончился бензин на моем инжекторе, когда залили машина уже не заводилась :'( что теперь делать???".

     

    Действительно, пусть замерит "давление при работающем насосе, в момент включения зажигания" и не морочит серьезным людям голову, блин.

  12. Если бензонасос работает, но нужно несколько раз включить зажигание, подождать, пока бензонасос прокачает - выключить зажигание. Где-то на 3-4 раз попробовать завести.

     

    Бензонасос ничего не прокачает. Если нет расхода топлива через форсунки (двигатель не заведен), то насос гоняет бензин через регулятор давления обратно в бак.

    При незаведенном двигателе бензонасос работает очень ограниченное время, далее ЭБУ его отключает.

  13. А ведь картонка и кардонка (в просторечии) одно и тоже - коробка из картона (или из фанеры). ;)

     

    Нет. Картонка из картона, а кардонка, соответственно - из кардона (или из фанерды).

  14. Мне вот что интересно - улучшилось ВСЕ!!! А за счет чего? Или инженеры-разработчики системы управления двигателем ЛОХИ? Если так, то почему так мало Нобелевских премий в Россию уходит? Непонятно! Может кто пояснит?

×
×
  • Создать...