TechnoAsp

А какая температура воздуха была в этот момент? Возле испарителя болжен быть датчик температуры, который не дает включиться кондиционеру при температуре около нуля и ниже

Так, господа, не понял, причем здесь я? На фото машинка ни разу не моя :rolleyes: Или обьясните, плиз, что происходит

К сожалению, радиатор кондиционера вообще ничем не защищен. Он стоит перед радиатором двигателя, поэтому вся соль с дороги и камни попадают в первую очередь именно на него. Едиственный вариант защиты- установка сетки, только не очень мелкой, в воздухозаборник бампера.

Типовая проблема машины, как правило лечится заменой масла на бОлее качественное. В форуме уже обсуждалось неоднократно, после заливки хорошей синтетики коробка работает намного легче и четче.

Вот здесь http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:5501 идет обсуждение аналогичного вопроса. Желающие могут присоединиться.

У меня Nilfisk-Alto, одна из младших моделей, на 100 атмосфер. Прилипшую грязь сбивает, в комплекте есть пеногенератор, но все равно для чистого мытья необходимо по пене поработать щеткой или губкой. Помывка машины неспеша укладывается в полчаса. Подключена к домашнему водопроводу.

ГОСТ Р 41.39-99 (Правила ЕЭК ООН N 39) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении механизма для измерения скорости, включая его установку Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. По тем же правилам допустимая разница между "максималкой", заявленной заводом-изготовителем, и фактической величиной не должна превышать 5%. А Правило ЕЭК ООН № 39 оговаривает нормы поведения спидометра - применительно к легковушкам считается норма

У меня тоже все нормально. В крайних положениях носик крутилки доходит до конца красной и синей разметки.

Насчет корректировок. По отечественным и зарубежным стандартам, спидометр ОБЯЗАН занижать показания скорости движения. Это делается в целях безопасности движения и защиты от "продавцов полосатых палочек" и автоматических видеокамер в ближайшем будущем. Так что рекомендую все-таки хорошо подумать, прежде чем лезть в приборную панель.

Для Antic. Резистор в 1.5 кОм, конечно, маловат. Расчет должен быть следующий. Напряжение бортсети 14.4 вольта. Ток через светодиод 20мА, при этом падение напряжения на нем в среднем 3.5 вольта. Итого сопротивление резистора равно (14.4-3.5)/20=545 Ом. Ближайшее сопротивление из стандартного ряда равно 560 Ом. Его и выбираем. Расчет сделан для варианта один светодиод последовательно с ограничивающим резистором. Если включить два диода ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, то формула чуть изменится, сопротивление будет немного меньше. Параллельное включение диодов крайне НЕ рекомендуется, возможен ра

Вчера нашел ссылку http://daewoo.etl.ru/daewoo/buka/Dvornik/dvornik_std.doc где на первый взгляд популярно и доступно расписана установка реле для привода дворника. В ближайшее время постараюсь сделать модернизацию.

Должен быть, стоит перед катализатором. Можно отследить по подходящим к нему проводам.

Датчик скорости замеряет пробег и скорость движения авто, а не обороты. Для замера оборотов надо подключаться или к форсункам, или к катушке зажигания.

Единственное, что могу сказать, стОит поискать диски шириной 5 дюймов. По крайней мере, на моей новой машине стояла заводская штамповка шириной именно 5 дюймов.

Вот здесь Маршрутный бортовой комп на Матиз: МК-М есть пара фотографий с моим вариантом установки бортового компа.

Как я уже писАл в другой ветке, установил Мультитроникс VG1031UPL. Подключен прямо к ЭБУ, использовались провода питание, зажигание, форсунка, датчик скорости (использовал штатный герконовый, в разрыв привода спидометра НИЧЕГО НЕ СТАВИЛ!!!!). Работает в универсальном режиме, пришлось проводить коррекцию показаний согласно руководства. В данный момент хочу подключить цепь габаритов и датчик уровня топлива, в первый раз не успел сделать (подключал 23 февраля). Компьютером доволен, в реальном режиме отображает почти все, что требуется. Основная цель- контролировать мгновенный расход.

Блок управления не контролирует,какая включена передача. На него заходит только датчик скорости. Ну а обороты двигателя он сам считает :-)

Как электронщик говорю. Во-первых, полярность светодиодов сменить на обратную. Во-вторых, последовательно с каждым диодом поставить токоограничительный резистор, порядка 1 кОм. И в третьих, придется копаться с проводкой, смотреть, где обьединяются провода, идущие на концевики дверей. Да, основные диоды тоже включить наоборот. А так, задумка хорошая.

Тахометр- навряд ли, он должен мерять обороты двигателя, а не колес. А у меня прекрасно работает бортовой комп Мультитроникс VG1031UPL, вход датчика скорости подключен к этому самому геркону. Показания, после калибровки, лостаточно точные.

По мануалу начало загорания лампочки означает остаток топлива порядка 5 литров. Засада заключается в том, что в отличие от карбюраторных машин, полное опустошение бака на инжекторе приводит к выходу из строя бензонасоса, так как при работе он охлаждается прокачиваемым через него бензином.

Тогда надо слушать вживую, на месте. Приезжай на ближайшую встречу, попробуем посмотреть.

А реле действительно 45.3747? А то Яндекс что-то другое про него говорит..... Реле стеклоомывателя ВАЗ-2108 заднего стекла 45.3747

Чет delphi замолчал. Народ уже волнуется, хочет прояснить ситуацию. Сообщи, пожалуйста, хотя бы комплектующие, которые были использованы при доработек. Пожалуйста....

+1. Если есть руки или хорошо знакомый человек, разбирающийся в авто, и которому полностью доверяешь, то можно через год-два после покупки и соскочить с гарантии, так как по статистике заводские косяки за это время с большой долей вероятности вылезут. Но если с техникой не на ТЫ или нет знакомых, то остается один путь- официальный сервис. PS. Свою Оку за почти 5 лет эксплуатации и бОлее 80 тыс. км пробега обслуживал сам, ни к кому не обращался ни разу.

Кстати, не мешало бы провести полную диагностику как двигателя, так и ходовой. Не затормаживаются ли колеса, нормальное давление в шинах, правильная регулировка сход-развал- у меня, кстати, на новой машине это вообще не было отрегулировано- на скользкой дороге машина рыскала достаточно сильно. Заехал в сервис- поднастроили, стало намного лучше.