Перейти к содержимому

TechnoAsp

Участники
  • Публикации

    849
  • Зарегистрирован

  • Посещение

6 подписчиков

О TechnoAsp

  • День рождения 12.02.1971

Контакты

  • ICQ
    143477360

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Киров
  • Интересы
    Лужу, паяю, компьютеры починяю
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Кировская область (43)
  1. Клапан ХХ

    Конечно!
  2. Клапан ХХ

    Я как-то пробовал ставить от ВАЗ-а (номер не помню), так движок в разнос пошел, постоянно то газанет, то сбросит обороты. Думал, при движении успокоится- фиг, так и проехал немного, остановился и поставил родной. ХЗ что было, шток двигался без замечаний, разве что форма иглы была другая, тупая на конце. Больше не экспериментировал.
  3. Клапан ХХ

    Внутри РХХ стоит шаговый двигатель, который управляется двуполярными импульсами напряжения. Причем напряжение подается только в момент перемещения штока, в покое скорее всего обесточен. И как мне кажется, регулировка штока происходит после запуска, при прогреве двигателя. На уже прогретом двигателе регулировать нечего, поэтому и отключение РХХ не приводит к изменениям в работе.
  4. Ремень ГРМ?

    Выложи на любой файлообменник, а сюда ссылку.
  5. Ремень ГРМ?

    Пару недель назад при пробеге 120 тысяч менял ремень и ролик. Поставил ремень Gates, ролик SKF. Натяжение за счет штатной пружины. Воя и посторонних звуков не наблюдаю.
  6. [Киров] Если вы зашли на форум в первый раз....

    Потолкавшись в пробках по городу Кирову с загрузкой 3-4 человека, легко получить расход более 10 дитров на сотню. Но в таких условиях у любой машины расход подскакивает.
  7. Киров

    Моему Матизу 4,5 года и 80 с небольшим тысяч пробега. Задние колдки меняли на 70 тысячах из-за отслаивания накладок, передние до сих пор родные. И ничего пока не закисло. По гарантии менялся ДПДЗ, потом еще самостоятельно поставил бесконтактный, работает без замечаний. Регулятор холостого хода эпизодически промываю, тоже стоит родной. Менялись передний левый и задний праввый ступичные подшипники, начали завывать при езде. А в целом замечаний особых нет.
  8. [Киров] Если вы зашли на форум в первый раз....

    Привет, Вольха! В принципе, бояться ничего не надо, тем более пересаживаясь с отечественного авто. Габариты машины меньше- это в плюс, динамика навряд ли намного хуже, салон намного удобнее, видимость из салона лучше. Тут будет другая беда- обратно пересаживаться не захочется. И девушек на Матизах и Спарках в городе хватает, ездят без проблем.
  9. Киров

    Одно время, в 2007-2008 годах, была партия косячных ДПДЗ, мне заменили по гарантии. Может начать с его проверки, методика описана в скане книжки от ЗаРулем. Далее, сам регулятор холостого хода бывает косячит, подклинивает шток. Свой несколько раз разбирал, промывал, смазывал. Пока работает.
  10. Киров

    Пахнет растворитель в первую очередь. И пока он не испарится, ничего не изменится. У меня после обработки тоже был запах, но не так долго. Единственный вариант- поставить машину в такое место, где бы она хорошо прогрелась и была хорошая вентиляция, для быстрого испарения всех летучих компонент антикора. Или, если был использован настолько пахнущий антикор, смывать его и наносить новый. Но как это сделать- не представляю, нужна уйма растворителя, компрессор. Да и все вымыть из скрытых полостей будет очень проблематично.
  11. Киров

    Пытаться открыть дверь багажника через салон. Сложить сиденье заднее и попробовать добраться до этого рычажка. С его помощью дверь должна открыться. Ну а дальше по обстоятельствам.
  12. Киров

    polinkapl, полюбому на выполненные работы должна быть гарантия. Для начала позвони в сервис, пожалуйся, пусть помогают. Скорее всего какой-то косяк был. Но исправить обязаны в любом случае. http://matizclub.net/index.php?showtopic=26101&st=0 тема по дефектовке и ремонту генератора. Сам профилактику делал в августе 2009 года. Через некоторое время был в сервисе, пришлось местным мастерам показывать причины выхода выпрямителя из строя. Слушали с большим интересом, сами, видимо, об этом и не подозревали.
  13. Киров

    Генератор у Матиза расположен не в самом удачном месте, за двигателем. И брызги из-под правого колеса как раз замечательно летят на гену. У меня стоит защита картера, она хоть немного, но помогает. Плюс пару лет назад заблаговременно снял генератор и провел его модернизацию.
  14. [Киров] Помощь одноклубникам в технических проблемах

    Про замок зажигания. Проблема с контактной группой, относительно часто встречается. Меняется отдельно от замка, темы по замене были здесь на форуме. По диагностике. Надо уточнить у Sereno, он говорил, что сканер есть у автосервиса в районе самолета на Филейке (если я правильно помню :crazy: ), напиши ему в личку. Глянь еще эту тему http://matizclub.net/index.php?showtopic=23166&st=20
  15. [Киров] Если вы зашли на форум в первый раз....

    Генератор- заглянуть в него можно. Хотя надежда есть, что и поменяли конструкцию выпрямителя. Если же нет- доработка делается несложно при наличии умелых рук и ямы для доступа к генератору. Ну а основное, что порекомендую- это антикоррозийная обработка всех внутренних полостей и швов, это довольно слабое место наших машин.
×