Перейти к содержимому

R22

Участники
  • Публикации

    152
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 подписчик

О R22

  • День рождения 15.03.1953

Контакты

  • ICQ
    135070218

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Солнечногорск МО
  • Интересы
    Автомобильный туризм, дайвинг, охота
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150, 750)
  1. Свечи для Матизов

    Не заливает, но, по-хорошему, если не хочется неожиданно поиметь проблему, свечи пора менять, а пока надо, как минимум, посмотреть и отрегулировать искровой зазор, он явно больше, чем 1,1 мм :) А вот предыдущий совет "почистить" вызывает сразу вопросы - чем? и как?. От ответов на эти вопросы и зависит - следовать, или не следовать такому совету. Пока свечи работают, но работают уже на пределе ресурса.
  2. Свечи Бугаец

    Одной, только, этой фразы уже должно быть более чем достаточно, чтобы забыть даже о существовании подобных свечей! :lol:
  3. Свечи для Матизов

    небольшой нагар на юбке будет всегда, поскольку температура юбки равна температуре головки блока, что значительно ниже температуры электродов и изолятора центрального электрода, которые разогреваются, во время работы двигателя, до температуры самоочищения... если, конечно, калильное число свечи соответствует требуемому.
  4. Свечи для Матизов

    А где там виден нагар? Состояние свечи отличное, что говорит о качестве бензина и полной исправности топливной системы и системы зажигания.
  5. Свечи для Матизов

    Эх молодость молодость... Юноша, Вы открыли для меня много нового :lol: Вот только на Матиз хоть золотые свечи поставить, но Ауди он от этого не станет, поэтому не стоит приписывать некие чудесные качества свечам зажигания. Свеча должна обеспечивать стабильное и бесперебойное искрообразование между электродами и иметь соответствующую, для конкретного двигателя, тепловую характеристику (калильное число). Материал же электродов - это скорее вопрос ресурса свечи, что успешно умножается на ноль некачественным бензином :D
  6. Свечи для Матизов

    Матиз... с цепи... да Вы шутник, однако :lol: :lol: Наверное иридий прибавил лошадок эдак под полста :new_russian:
  7. Свечи для Матизов

    Менять, поскольку для Матиза свечи с калильным числом 6 (BCPR6E-11) будут слишком холодными, что будет приводить к образованию нагара(из-за недостаточного самоочищения) и преждевременному пробою по изолятору центрального электрода, и, стало быть, к перебоям в работе цилиндров
  8. Отдых в Крыму

    Вот из-за тех, кто деньги предлагает, и пытаются всех развести на деньги. Нужно свои права знать и уметь их отстоять, если потребуется. За всё время, которое доводилось ездить в Крым и в Украину (а это уже больше пятнадцати лет, почти каждый год, а то и по нескольку раз за год) ни разу не заплатил на границе ни копейки, если не считать украинского ОСАГО последние годы.. Вся юридическая поддержка и текущая информация о пограничных переходах, ситуации, дорогах и погоде, продублирую ссылку, на сайте http://adybov.ru/forum/ Ну и удачи всем, кто собирается в Украину и Крым:-)
  9. Отдых в Крыму

    Это на любителя, и через перевал интересно и по побережью красиво :evil:. Если хочется адреналина и острых ощущений, то, конечно, лучше через перевал, к тому же можно и через Ай-Петри - там серпантин и с одной и с другой стороны доставит массу ощущений :-)
  10. Отдых в Крыму

    Был в Крыму с 5 по 17 июля и такого наплыва отдыхающих из России я что-то не припомню, хотя езжу туда каждый год (Ну вот такой я любитель Крыма со времен развитого социализма!! :crazy: ). Граница (Нехотеевка-Гоптовка, или Гоптивка по ихнему:-) -туда 5 часов, обратно 3 часа, тоже такого не припомню). Море, правда, порадовало, как впрочем и всегда, равно как и погоды, но в остальном стало значительно хуже, это при том, что, будучи заинтересованным только в подводной охоте, останавливался только на диких стоянках и в местах специфических для моего хобби (отсутствие песчаных пляжей, некомфортный заход в море, но всегда чистая вода, холодные низовые течения), однако и там народа было исключительно много... Более конкретно и на текущий момент ситуацию в Украине и Крыму можно отследить на классном сайте http://adybov.ru/forum/ . Могу пожелать только удачи всем собирающимся и уже едущим в Крым.
  11. Свечи для Матизов

    Свечи с индексом 6 слишком холодные для матизовского двигателя, по этой причине нормального самоочищения свечи не произойдёт. Я понимаю, что возражения будут как раз в том, что ездил ведь на таких... хотя вид Вашей свечи http://fotki.yandex.ru/users/serjehog/view/162703/ говорит о том, что и в этом случае свеча недостаточно самоочищалась, да и в бензине, который Вы заливаете в одной сети заправок, ферроценов, как говорят, выше крыши. Что касается лямбда-зонда, то здесь надо хотя бы мультиметр подключить и посмотреть на амплитуду изменения напряжения в режиме холостого хода. Кислородный датчик, при использовании бензина нормального качества, отравляется довольно медленно, и первые признаки отравления - это медленное изменение напряжение на нём в режиме холостого хода, да и амплитуда изменения уменьшается и составляет порядка четверти вольта.. Чек при этом не загорается, ибо датчик работает на грани... Я бы Вам, для начала, посоветовал поставить родные свечи (например NGK с индексом калильного числа 5, и через пару тысяч посмотреть на состояние электродов и изолятора), а потом уже и принимать решение о том, что делать дальше.. Вопрос был не в том, что красные, а в том, что в саже и изоляторы и электроды, а это или слишком богатая смесь, или слишком холодная свеча
  12. Свечи для Матизов

    А калильное число какое? Т.е. цифровой индекс на свече какой? А ещё - каким образом промывались форсунки? Ультразвук?
  13. Каяба на Матизе

    Заказывайте Exel-G, только и передние и задние, тогда будет полное удовлетворение, поведение машинки изменится радикально, относительно того, что ставят на заводе-изготовителе
  14. Свечи для Матизов

    Производитель комплектует двигатель и такими свечами. Максим абсолютно прав.All_Bosch_for_Matiz.pdfSpark_Plug.pdf
  15. Свечи для Матизов

    Это детский лепет человека, который о графитной смазке не имеет ни малейшего представления уже потому, что солидола (а что такое солидол? и где вы сейчас, в наше время, его сможете найти? :yahoo: ) там отродясь никогда не было, да и соотношение базы и графита в этой смазке это, как минимум 15:85, так что при выгорании 15% базы 85% графита никогда, повторю, НИКОГДА не приведёт к "клину" свечи по Вашему же выражению. Что же касается второго пункта Вашего опуса, то и он, всего лишь навсего, является продуктом Вашего извращенного представления о смазке, резьбе и моменте затяжки, ибо момент затяжки автомобильной свечи с уплотнительным кольцом в конструкции и резьбой 14х1,25, обычно не превышает 25 Nm, это как раз такой момент, который гарантированно обожмёт уплотнительное кольцо на свече и, таким образом, герметизирует камеру сгорания со стороны свечи. Чтобы сорвать резьбу с шагом 1,25 мм и диаметром 14 мм даже в алюминиевой головке нужен момент, по крайней мере, в 5 раз больший. Повреждение резьбы в алюминиевой головке двигателя происходит совсем по другим причинам, одной из которых является сама биметаллическая пара алюминий (головка двигателя) - сталь(свеча зажигания), а другой - попадание продуктов сгорания топлива в зазоры в резьбе и их накопление, что приводит к "стягиванию" ниток резьбы в алюминиевой головке при попытке отвернуть вот такую пригоревшую свечу. Нанесение тонкого слоя графитной смазки на резьбовую часть свечи полностью устраняет возможность подобного повреждения резьбы в головке. И проверено это на опыте профессионалов автосервиса, а не на умозрительных суждениях дилетантов, но это уже другая тема. В третий раз смотреть мой профиль я Вас, конечно же, не отправлю, уважение Ваше, или неуважение для меня совершенно фиолетово, а вот чья информация может навредить другим, с этим хотелось бы разобраться, поскольку форум в этой своей технической части, добавлю, что это как раз IMHO, не является местом высказывания собственных суждений, буде они о работе двигателя с удалённым катализатором, или о иных принципах работы двигателя и "технических" советах по усовершенствованию таковой, равно как и местом описания самоизобретенных физических законов и принципов
×