TechnoAsp

Как я думаю, реле просто включается в разрыв провода медленного режима дворника. Быстрый работает как обычно. Хотелось бы тоже узнать, какое реле использовалось.

Вчера у нас было хорошо, солнышко светило- весна настоящая. А сегодня утром глянул из окна- кругом всежевыпавший снег.... На крыше машины слой порядка 3-х сантиметров. Вот так. Не стоит торопиться с переобуванием, пожалуй.

Для Максима. Как я писАл в другой ветке Потому что и обороты, и длительность впрыска берутся из одного места- с форсунки. Когда она отключается, то нет показаний и оборотов, и длительности впрыска. А момент торможения двигателем просто хорошо ощущается, машина начинает сильно тупить. Причем этот режим включается не всегда, а только при определенных оборотах двигателя. И в остальных режимах движения компьютер почему-то показывает достаточно точно.

Для assai86. Машина на гарантии? Какой пробег? Менялся ли ремень когда-нибудь? В каких условиях свистит? Всегда или только при повороте руля?

Потому что и обороты, и длительность впрыска берутся из одного места- с форсунки. Когда она отключается, то нет показаний и оборотов, и длительности впрыска :laugh: По частоте следования импульсов вычисляются обороты двигателя, по длительности (ширине) импульса вычисляется длительность впрыска.

Еще раз. При торможении двигателем, не выключая передачу, форсунки отключаются совсем! БК это четко показывает, в полях тахометра и мгновенного расхода появляются нули!!!!!!!! Стоит только чуть нажать газ, как там сразу появляются какие-то значения. Мультитроникс время впрыска показывает в миллисекундах с точностью два знака после запятой.

Матиз 0.8, механика. Пробег 1700 км примерно. Стоит бортовой комп Multitronics VG1031UPL, подключен к форсунке и геркону. Расход, после подбора калибровочных констант, показывает нормальный, скорость определяет корректоно, без сбоев. От работы до дома 25 км, из них около 20 км- загородная трасса, остальное город. Расход в этом режиме- 6-7 литров на 100км. Кстати, при движении накатом, не выключая скорость, компьютер четко показывает отключение подачи топлива, в этот момент чуствуется, что машина начинает тормозить.

Доброго времени суток. Сегодня позвонил на горячую линию Уз-Деу по телефону 8-800-100-00-09, рекламу увидел в свежем номере ЗаРублем. Поинтересовался у девушки насчет масла в коробке. Она утверждает, что в последнее время в кокробки на заводе заливают синтетику Shell...... Если честно, я был немного шокирован. Мне тоже не нравится, как ведет себя коробка, и задумывался о замене масла. Но что делать сейчас, не знаю :crazy: Хотелось бы услышать ваши мнения. PS. Специально уточнил, что у меня авто 2007 года выпуска.

Классно!!!!

тоже хотелось бы уточнить подробности..... Тем более, что есть повод у одного из соклубников :-)

Готов сегодня или завтра. Правда, скорее всего просто пообщаться, с употреблением пива немного сложнее....

Не только он :-)

+1. Тоже присоединяюсь к возможности переноса данного мероприятия на другой день. А то перед женщинами неудобно как-то, если честно.

Судя по мануалу на Multitronics VG1031UPL, он поддерживает работу с Matiz с двигателем 1л по протоколу OBD-II, точнее протокол OBD2S.

Основное отличие светодиодов от лампочек- светодиод питается ТОКОМ, а не напряжением. Для популярных светодиодов необходимо, чтобы через них протекал ток порядка 20миллиампер. Причем зависимость напряжения на светодиоде от протекающего тока сильно нелинейная. Поэтому для долговременной и счастливой работы светодиодов ВСЕГДА необходимо ставить последовательно с ним ограничитель протекающего тока.

В субботу, на ТО-1000, в Матиз в сервисе залили Mobil Super FE Special 5W-30. На предыдущей машине, Ока 98-го года, и предыдущие хозяева, и я лил Лукойл Люкс 5W-40, полусинтетика Пермского завода. На данный момент пробег двигателя более 120 тыс км, компрессию мерял полтора года назад- 14. В двигатель вообще не заглядывал. Так что считаю, что масло Лукойл неплохое.

Тоже постараюсь поддержать.

У меня действительно сначала очень сильно завышал расход. Путем несложных математических расчетов и чесания затылка был выбран поправочный коэффициент 42%, с ним расход уже близок к настоящему. Посмотрю на следующей заправке. А буква М- это обозначение мгновенного расхода топлива.

Любое сияние вокруг проводов- это утечка энергии. Тоесть до свечи дойдет меньше энергии, чем если бы не было утечек.

Добрый день. И еще вопрос для Вадим Владимирович и других владельцев Multitronics. Какой поправочный коеффициент для расхода топлива? Если не секрет, конечно :-) Я на своем VG1031UPL пока поставил поправку 42%, показывает уже бОлее реальные цифры, чем в начале. Но хочется большей точности, расходовать 25 литров, как по мануалу, достаточно долго.

Соглашусь. Действительно, с высоты 3-го этажа (это порядка 10 метров) нужна достаточно серьезная оптика для камеры, чтобы разглядеть лицо, и плюс серьезная подсветка для ночной сьемки. Есть еще вариант- видимокамера с небольшим передатчиком, которую ставишь в машину, а дома ловишь на ТВ-тюнер.

Для Вадим Владимирович. А можно немного подробнее про крепление БК? Желательно с фото.

Есть вопросы. Куда провода от БК подключал, прямо в разьеме на ЭБУ или расплетал жгут? И где, в каком месте установлен БК? Просто пока еще размышляю, как лучше сделать. Ну а как делать поправки на пробег и скорость описано в мануале на компьютер.

Звиняйте, пока не накопал. Если на просторах великого инернета попадется- оставлю на память.

Вот назначение вех контактов ЭБУ Fenix 5MR, взятое с компакта от компании Третий Рим № контакта Назначение контакта 1 Топливная форсунка 2 Система заземления 3 Система заземления 4 Топливная форсунка 5 Сигнал положения поршня цилиндра № 1 в высшей мертвой точке (ВМТ) 6 Не используется 7 Сигнал реле кондиционера воздуха (входной сигнал кондиционера воздуха) 8 Сигнал датчика детонации 9 Высокий сигнал В клапана контроля холостого хода 10 Клапан поглотителя паров топлива 11 Разъем передачи данных (диагностический)