-
Публикации
346 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем bescotex
-
-
Топливную коррекцию.
-
Любой электрик начнет с топливной коррекции и лямбды с обманкой.
-
По топливной коррекции должно быть видно. Также обманка с дохлой лямбдой может не туда обманывать.
-
На сайте есть ПО.
1. Смотрим топливную коррекцию текущую и долговременную.
2. Меняем датчик ДПДЗ. Даже если не он , то пригодится возить в машине на случай.
-
-
Вообще-то есть еще фильтр топливный. Обычно с него начинают заменив.
-
Надо сбросить Сириусом 42 адаптацию дроселя . И посмотреть.
-
ПО на сайте есть. Посмотреть топливную коррекцию текущую и долгосрочную. Потом делать выводы.
Предварительная версия дохнет сцепление.
-
Предохранители и релюшки надо все зачистить. И поменять реле на зажигание.
От датчика распредвала на всех машинах такое бывает.
-
Матиз конструктивно системой охлаждения в группе риска по перегреву+ставят неоригинальные помпы с пониженной прокачкой насоса.
-
В РБ за любую подделку , если докажут , что продавец был в курсе чем торгует , примут и с удовольствием поставят палку в показателях раскрываемости. Все это знают местные.
-
Статья 250 УК РБ. Распространение ложной информации о товарах и услугах
1. Распространение заведомо ложной информации либо применение рекламы, вводящих в заблуждение потребителей относительно качества, количества, состава, способа изготовления и иных характеристик продукции (товаров, работ, услуг), –
наказываются штрафом, или исправительными работами на срок до двух лет, или арестом, или ограничением свободы на срок до двух лет.
2. Те же действия в отношении продукции (товаров, работ, услуг), могущей причинить вред здоровью потребителей, –
наказываются штрафом, или ограничением свободы на срок до трех лет, или лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью или без лишения.
-
В Беларуси за паленое масло посадят . Думаю и в России возьмутся.
-
Я тоже склоняюсь к паленому маслу. +горячая камера сгорания R2. Вот и результат.
-
Перегрев в камере сгорания вызывает залегание колец поршневых. От части избежать возможно применением легкотекущих масел типа w-20. По классике залегание поршневых колец от перегрева в камере сгорания. Любителям глушить ЕГР на заметку.
-
Ну скажем мотор склонный к перегреву и залеганию поршневых колец.
-
Двигатель R2 конструктивное барахло. Не удивительно , что залегают кольца.
-
На этих машинах для маломайского разгона нужны большие обороты и часто газ в пол. При жаре летом на 92 детонация будет постоянная при ускорении. Поршневая миниатюрная и начнет все разносить. Для усиления эффекта детонации еще и заглушить ЕГР, температура камеры сгорания увеличится. Добавить ко всему паленое масло и описанный Механиком результат не оставит себя долго ждать.
-
Маслосъемные кольца залегают от паленого масла. От полусинтетики Лукойл 10W-40 такого не будет. Хотя реально нужна синтетика 5W-30.
По поводу бензина лить только 95. Особенно на малых объемах двигателя 0,8 и 1.0.
-
Не запрещено.
-
Спасибо за подсказку.
-
Второй вариант прост в осуществлении и решает вопрос забывчивости выключить габариты и противотуманки.
-
В варианте первом при подключении противотуманки будут гореть всегда и их не отключить при запущеном двигателе . По правилам на освещенных участках(в городе) одновременно противотуманки с ближним светом включать нельзя.
-
Прокачка тормозов
в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Опубликовано:
Открываете все все 4 штуцера и доливаете постепенно в бачок тормозную жидкость. Закрываете штуцера. Все.