Так всетаки 92-й или 95-й?

[SLAVA44 0]

Нет нельзя. С этим двиг ничего сделать нельзя....

Ошибаетесь,с двигателем 0.8 много что можно сделать без расточки и увеличения объема,и дроссель,и валы с шестеренками и чип да мало ли что механик делает,результат всегда превосходный,мощьность и крутящий момент трехцилиндрового моти довести практически до бестовской для него не проблема,наблюдал такой моть в 'естественной среде' ,то бишь на МКАДе,еле догнал на бесте а вы говорите ничего нельзя сделать.

[механик 0]

На мой вопрос можно ли затюнить 0,8 до литра Механник хваленый мне даже слова одного ответа не написал! :mad: Хотя конечное я понимал. что затюнить двигло с нечётным количеством горшков гораздо сложнее.

 

Времени свободного очень мало что бы сидеть в интернете. Если хотите что то узнать проще позвонить, телефон всегда включен, так намного быстрее и понятнее. Да и общаться в живую намного приятнее, чем по клавиатуре стучать обезличенно.

 

Нет нельзя. С этим двиг ничего сделать нельзя....

 

Много чего можно сделать с этим мотором, было бы желание.

[Карпович 0]

Лью честный 92 в свой Фокус и в Спарк тоже. 95 не доверяю.

[AлeHka 0]

В основном 92 заливаю. Но иногда и 95м балую.

[double_t 0]

Заметил, что теперь выбираю, какой бензин заливать, по звуку и отзывчивости машинки:

 

если слишком громко работает мотор - вливаю 95

если мотор по ощущениям недостаточно тяговитый - вливаю 95-й

когда в баке почти один 95 плещется, то звук мотора становится слишком.. тихим. Тахометра нет, сложнее ловить обороты

Поэтому, когда нужен звук, и приятное урчание мотора, то снова вливаю 92-й ;)

 

и так по кругу)

 

Если предстоит много пробочных поездок, то тогда 92-й всё равно, т.к. будет подешевле стоять в пробке

[balamutick 0]

Да он что на 92 что на 95 не едет нефига. Какая разница что туда лить. Не знаю как 1.0 не ездил, 0,8 едет хуже оки с места......

Разница есть, ИМХО после 0.8 - бест просто метеор !

 

К сожалению, из-за наличия 0.8, у матиза и получилась такая слава как "спящего" автомобиля, всё время лезут тошноты вперёд меня, стоит только начать плавно подъезжать к красному сигналу светофора(плавно)

[Michelle 0]

Разница есть, ИМХО после 0.8 - бест просто метеор !

 

К сожалению, из-за наличия 0.8, у матиза и получилась такая слава как "спящего" автомобиля, всё время лезут тошноты вперёд меня, стоит только начать плавно подъезжать к красному сигналу светофора(плавно)

Угу, бросаются под колеса, не ожидая такой прыти. Первый матиз был 0.8, так что знаю, что говорю. :yahoo:

 

Хотя и 0.8 иногда отжигают, что мама не горюй. :good:

[SLAVA44 0]

Разница есть, ИМХО после 0.8 - бест просто метеор !

 

К сожалению, из-за наличия 0.8, у матиза и получилась такая слава как "спящего" автомобиля, всё время лезут тошноты вперёд меня, стоит только начать плавно подъезжать к красному сигналу светофора(плавно)

+ 100,могу подтвердить,бест на 95м реально отжигает,и обгоны и ускорения после 80 км в час даются гораздо спокойнее.

[balamutick 0]

+ 100,могу подтвердить,бест на 95м реально отжигает,и обгоны и ускорения после 80 км в час даются гораздо спокойнее.

Ну всё, уговорили, перехожу на первую космическую на 95-ый

[nagant 0]

Кстати,на Бест 2012г (евро4)по рекомендации только 95-й.Смущает нестабильное качество оного.Прошлую зиму,сразу после покупки,свой Матиз не зксплуатировал,заодно провел эксперимент:ввернул в свою Оку новые свечи и стал кормить только 95-м.Так вот,буквально на ПЕРВОЙ(!)тысяче,в дороге одновременно отказали сразу две,машинка задергалась и стала.Подсоединил пьезо пробник-точно свечи!Такого еще не было,чтоб две сразу.Выворачиваю-электроды красные-в этом пойле железо.Хорошо,что на окушке нет катализатора,заменил на б/у-шные,поехал.Вот и думай после этого.Хорошо у нас построили к весне АЗС Лукойл,Матиз заправлял там,хоть и ездить до этой заправки около 40км

[le6ka 0]

ввернул в свою Оку новые свечи и стал кормить только 95-м.Так вот,буквально на ПЕРВОЙ(!)тысяче,в дороге одновременно отказали сразу две

11113 !?

Надо было 98, глядишь, и клапаны б пожгли.

Ока на 92 "пульсаре" от ТНК, сначала вроде как нормальнее едет, а через 3-4 дня после заправки как бы подтупливает, свечки тоже окрашиваются - плюнул и стал обычный лить, он хоть пахнет бензином...

[Michelle 0]

Ну всё, уговорили, перехожу на первую космическую на 95-ый

Не все так однозначно. Знакомый проехал на моем - говорит, что он тупит, по сравнению с его. Его матиз ездит на 92, мой на 95 с фишкой.

Для чистоты эксперимента мне нада бы теперь самой в его проехать и убедиться, действительно ли мой тупит в сравнении с его?

Просто иногда и у меня бывает ощущение, что мой и правда тупит (ну, например, когда что-то жипоподобное рядом разгоняется :lol: ).

[nagant 0]

Не претендую на 100 проц.истину,но мой своеобразный эксперимент еще раз убедил в том,что свечи являются хорошим индикатором качества топлива и если в нем избыток железа(чего не должно быть)оно осаждается на электродах,быстро вызывая пробой и,что еще поганей,в катализаторе,напрочь забивая его и приводя к более дорогостоящим проблемам.Заливаюсь пока на проверенной АЗС,но где гарантия,что в очередной партии не попадется палево?

[balamutick 0]

Не все так однозначно. Знакомый проехал на моем - говорит, что он тупит, по сравнению с его. Его матиз ездит на 92, мой на 95 с фишкой.

Вот 0.8. я тестировал в режиме, на бесте немного, немного на 0.8, на бесте, на 0.8 - вот так вообще сильно чувствуется разница.

 

Ну и с Окой бест так же тестировал, день одно день другое - ну примерно разница как на 0.8 и бесте.

[NikSer8 0]

Не все так однозначно. Знакомый проехал на моем - говорит, что он тупит, по сравнению с его. Его матиз ездит на 92, мой на 95 с фишкой.

Для чистоты эксперимента мне нада бы теперь самой в его проехать и убедиться, действительно ли мой тупит в сравнении с его?

Просто иногда и у меня бывает ощущение, что мой и правда тупит (ну, например, когда что-то жипоподобное рядом разгоняется :lol: ).

На своем бесте пробовал и выбирал на каком все же ездить ... и однозначно на 95 мой бест ехал шустрее, работал ровнее и тише и расход был ниже. После 95 переходя на 92 разница очень хорошо чувствовалась. Так что никого слушать не надо (одинаковые устройства работают по разному и даже если у него действительно едет шустрее, то не факт что дело в используемом топливе), а надо просто вернуться на 92 и посмотреть на разницу

[Michelle 0]

На своем бесте пробовал и выбирал на каком все же ездить ... и однозначно на 95 мой бест ехал шустрее, работал ровнее и тише и расход был ниже. После 95 переходя на 92 разница очень хорошо чувствовалась. Так что никого слушать не надо (одинаковые устройства работают по разному и даже если у него действительно едет шустрее, то не факт что дело в используемом топливе), а надо просто вернуться на 92 и посмотреть на разницу

Мне как-то лениво ради тестов вытаскивать фишку и менять бензин. :roll:

Когда только что ставила фишку, перейдя заблаговременно на 95, то разницу чувствовала, но недолго.

К хорошему быстро привыкаешь и хочется еще чего-то лучшего. :oops:

Собственно, если выгоняю своего куда на трассу и даю ему про***ться, то вроде лучше едет. :crazy:

[le6ka 0]

Ну и с Окой бест так же тестировал, день одно день другое - ну примерно разница как на 0.8 и бесте.

Ока = матиз 0,8!? Да ладно!!! А какая Ока?

[balamutick 0]

Ока = матиз 0,8!? Да ладно!!! А какая Ока?

13-ая.

Вообще я перечитал, я вроде не сравнивал их именно.

 

Ока очень бодро стартует, "пинка под зад при старте получает", но дальше там не о чём на фоне матиза к сожалению.

 

Посыл сообщения, что настолько чувствуется разница.

[le6ka 0]

13-ая.

Вообще я перечитал, я вроде не сравнивал их именно.

 

Ока очень бодро стартует, "пинка под зад при старте получает", но дальше там не о чём на фоне матиза к сожалению.

 

Посыл сообщения, что настолько чувствуется разница.

 

Ну написал же, что бест с окой, по разнице так же как бест с 0,8

Ну и с Окой бест так же тестировал, день одно день другое - ну примерно разница как на 0.8 и бесте

;)

 

Пинок у моти посильнее будет, вот только он короткий и на переключении весь "кайф" теряется, а у Окуня передача более длинная, старт похуже, но дольше до второй, вот и получается... - до 70 я на оке "десятину" (с сизым дымом она пыхтела :lol: ) тянул ноздря в ноздрю, а дальше :(

 

Надо тоже попробовать фишку с 95-ым, х.з., может луЧЧе будет...

Изменено 13 января, 2014 пользователем le6ka

[ОксанаЯлта 0]

Заливаю 92-й, как было указано в сервисной книжке и в пределах города все замечательно, хотя на 95-ом моя Вишенка едет резвее и тише, поэтому 95-й заливаю, когда нужно ехать хотя бы 170 км.

[Анатолий_79 0]

Начал заливать А95 Е50, то есть половина спирта(биоэтанол), вторая половина 76 заправка ВРСМ. Едет норм, но есть проблемы (спирт тянет влагу), расход около 7,5 на 95 около 6. У нас в городе нормальн. бензина нет. Перепробовал много заправок 95 и 92 -после откатанного бака свечи в красном налете. Кто заправляется подобным - отпишитесь.

[serg_dnepr 0]

Знаю эти АЗС, коллеги по работе заправляют таким свои ланосы, пока говорят проблем не было. Но я бы не стал заправлятся бензином с биоэтанолом.

[Анатолий_79 0]

Знаю эти АЗС, коллеги по работе заправляют таким свои ланосы, пока говорят проблем не было. Но я бы не стал заправлятся бензином с биоэтанолом.

Почему? Что говорят коллеги? Как давно они на спирте?

[solleks 0]

Под Е50 корректировать мозги не надо?По идее лить форсунки больше должны...

А Е85 не банчат?

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем solleks

[serg_dnepr 0]

Так и есть, на Е50 льют больше, но в городе расход остался прежним либо немного вырос, на трассе мощность упала, свечи очень чистые. Но это на 8кл двигателе шеврале ланос. Бензонасос и прокладки за год не разъело. В итоге коллеги сделали вывод, что особого смысла его лить нету с экономической точки зрения, бензин немного дешевле, но и расход чуть выше. Если выбирать между совсем плохим и этим, то смысл есть.