Перейти к содержимому

Анатолий_79

Участники
  • Публикации

    527
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Анатолий_79

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2007
  • Регион
    UA - Сумская область
  1. Двигатель не может набрать обороты

    Это о расходе для достижения определенной скорости, например 100км/ч. На Е-2, тоже отключаются форсунки примерно на 2000об, повторно включаются примерно на 1700об.
  2. Двигатель не может набрать обороты

    Пассажир рядом или в багажнике может "сожрать" более 2,5сек. Стрёмно как то проверять работоспособность систем разгоном до 100.
  3. Стучат полуоси (привода), как лечить?

    С потеплением до 0грд. снова загремело, и продолжает греметь при минус 7. Подергал еще раз шрусы, валы. Наружные без люфтов, внутренние гранаты - слегка болтаются в коробке и гремят. Звук через вал/ полуось передается на колесо. При перепадах температуры меняется давление/разрежение в пыльниках, и соответственно внутреннюю гранату то прижимает к коробке, то оттягивает. В этот момент (когда граната оттянута или прижата) - тишина. В каком то среднем положении - грохот на неровностях, при переключениях. Пыльники можно считать условно герметичным, перепады давления они не держат долго. Остается один выход, это пружины. На некоторых авто они с завода, таврия, сенс (шанс), пежо, шкода. Проблема оказалась банальной - передние резинки стабилизатора (стабилизатор-удлинитель лонжерона). На вид нормальные, руками раскачать до стука очень тяжело. Объяснить неделю тишины между оттепелями в мороз, могу только водой. Лед заполнял зазоры и стояла тишина. Сменил эти втулки, и нет проблем.
  4. НАкрылся диодный мост?

    Такую проблему как замена регулятора напряжения (таблетка в генераторе), на жигулю, человек с минимальным опытом ремонта выполнил минут за 15. Жалко, что на матизе так быстро не получится.
  5. Стучат полуоси (привода), как лечить?

    С опорами и амортизаторами все в порядке, при езде шток не проворачивается. Главное- стука то нет вообще. Пропал одиночный удар при трогании, переключении. Вот теперь думаю, что за стук был в первую поездку. Глюк?
  6. Стучат полуоси (привода), как лечить?

    Рейка ближе к салону стучит, это уже проходил. Колодки, суппорт, ступичные подшипники, шаровая и рулевая, удлинители лонжеронов, защита исключено. Меня смутило то, что поворачивая стойки висящие на верхних опорах, они поворачивались со штоками амортизаторов (и слышен характерный звук резина по резине рыпит). Может под нагрузкой (весом) вращается и на опорном, нужно проверить.
  7. Мкпп

    Demon6666 Чем закончились поиски стука? Полуоси не болтаются?
  8. Стучат полуоси (привода), как лечить?

    Перебрал все шрусы, убрал все осевые люфты валов на шлицах. Наружные шрусы оказались в очень хорошем состоянии, только изначально в канавку шириной 1,6мм вложено стопорное кольцо 1,2. Люфт 0,8 мм на ровном месте. Самое интересное, что это ничего не дало. Проехался вчера сразу после ремонта - погремушка осталась (показалось даже громче). Сегодня с утра - тишина. Вчера температура около нуля, сегодня - минус 7грд. Стуки в области правого колеса, похожи на грохот суппорта. Неужели это стойка? Каяба, газ-масло, примерно 20т. пробега.
  9. Стучат полуоси (привода), как лечить?

    Вскрыл донора с люфтом вала наружного шруса 2-3мм. Люфт в стопорном кольце не более 0,5 мм, остальное на шариках. Восстановить посадку вала на щлицах можно еще фиксатором вал-втулка (резьбы). При следующей разборке нагревать.
  10. ДАД и ближний свет

    При включении габаритов и фар на хх время впрыска поднимается примерно с 3мс до 4мс, т.е. на 30%. Энергию на выработку электричества ведь нужно с чего то брать. На нексии объем двигателя больше в два раза, значит и скачек в два раза меньше.
  11. Стучат полуоси (привода), как лечить?

    Слева вал короче и под бОльшим углом, возможно сильнее защемляется внутренним шрусом. Да, буду пробовать стопорные кольца, может по 2-3шт тонких вместо штатного. Пружина во внутренний добавит толкающую нагрузку на гранату/коробку, что не очень хорошо. Слева люфт меньше не на много, но стучит значительно реже и чуть тише.
  12. Стучат полуоси (привода), как лечить?

    На другом форуме эта тема https://www.другой клуб/forum/topic/9617/. Суть лечения - вставить пружину во внутренний ШРУС между триподом и стаканом, тогда вал будет всегда поджат к наружному шрусу. Хотелось бы эту пружину или что-то вставить в наружный шрус между валом и обоймой (сердцевиной), чтобы вал был поджат к внутреннему шрус. На сколько помню, в обойме отверстие под шлицы сквозное, нужно глушить чтоб упереть пружину. Кто что думает по этому поводу?
  13. Прогорел глушитель

    А точки крепления и соединения труб относительно банки могут не совпадать, да и фланцы тоже гниют...
  14. Прогорел глушитель

    96565756 это может для другого рынка? В каталоге УЗ деу (скачан с этого сайта) такого номера нет. А как отличить оригинал? Со старой ведь не будешь в магазине сравнивать.
  15. Прогорел глушитель

    96565756 нет в узбекском каталоге. У нас экзист выдает по этому № Фобос за 1500грн для М150, 96564100 ЖМ - 1800грн. Для задней банки пофиг этилир/неэтилир.
×