Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Shish

Участники
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3 982

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Shish

  1. Shish
    Тупые наши мозги. Они подстраиваются под стиль вождения. Перестройка мозгов занимает минут 10-15. После тошнения по пробкам если выехать на кольцо и дать полный газ на максималку машина не едет. После 10-20 минут она просыпается. по возращении в город после максимальных нагрузок машина на малейшее нажатие на педаль срывается с места. Эту коррекцию вообще нафиг надо убрать. Когда надо ехать давишь а она не едет пока мозги не сообразят что от них хотят. В общем лить надо тюнинговые прошивки
  2. Shish
    168 по спидометру при этом 161 по GPS при резине 165*65. Но до этой скорости авто еще растолкать надо...
  3. Shish

    Мои наблюдения по расходу.

    тему ответил в S@turn пользователя Shish в Расходники

    Lic, смотри тему бортовые компьютеры, там я расписал изыски. Реально на ПХХ форсунки не льют и комп показывает 0 если включен от форсунок и не нуль если в режиме К-линии. ЭБУ мозг парит сканеру и БК в режиме к линии, что типа расход ненулевой.
  4. Shish
    Привет Светлане на жёлтеньком Моте :yahoo:))
  5. Shish
    Можно поподробнее? Скоростной режим и т.п.
  6. Shish
    Вот откопал для литровика схемы для ЭБУ Sirius D4. Схемных включений фишки две штуки: там где применяется этилированный бензин (LEADED) - тогда 27 и 81 на землю, там где неэтилированный - там 27 только на землю (UNLEADED). В мануале на 0.8 матиз написано (ранее sew уже писал): OCTANE NUMBER CONNECTOR The octane number connector is a jumper harness that signal to the engine control module (ECM) the octane rating of the fuel. The connector is located on the next to the ECM. There are two different octane number connector settings available. The vehicle is shipped from the factory with a l
  7. Shish
    sereno, Карлсоном радиатора управляет ЭБУ. См. скриншот из твоего рукотворного мануала ))). Ближний датчик это на показаметр, за ним датчик на ЭБУ. (зы для литровика, на 0.8 то же самое, расположение иное)
  8. Shish
    А раньше какой был расход?
  9. Shish
    Смысл лазить цифровым осциллом если и по мультиметру в режиме измерения частоты/скважности всё по нулям?
  10. Shish
    ВикторС, ссылка на страничку http://chevy-rezzo.narod.ru/ . Это дока есть на нескольких сайтах, и в том числе на нашем есть ссылка на шевроле мануал. Вчера вытащил 81 провод. На нем около +12В. Посадил его на массу. Разницы никакой (в лучшую сторону или детонация хоть какая) не заметил. Отключил его нафиг. Остается открытым вопрос по 95-му. По схеме получается 27 массу и Механик где-то говорил тоже самое. А по за рулевской книге наоборот: все разомкнуто 95, замкнутый 27 и 2 = 92. Надо смотреть стробоскопом куда метка будет дергаться. Смотрел на ХХ, разницы никакой не узрел. Видимо смо
  11. Shish
    При курсе 90.71 получается 92-й 25.90 руб. У нас пока чуть дешевле, 24.50-25.00. А вот дизель у нас двадцати пяти рублевую отметку лихо преодалел
  12. Shish
    Продолжил изыски :) Взял сигнал с форсунки на мультиметр. На ХХ имеем частоту f=7.15 Гц, скважность n=97.5 Из частоты обороты: 7.15 Гц*60 сек * 2 (КВ в два раза быстрее вращается) = 858 скважность n=100*(T-Tвпр)/Т=97.5 отсюда (1-Твпр/Т)*100=97.5 100*Твпр/Т=2.5 Твпр*(1/Т)=2.5/100 1/Т=f Твпр*7.15=2.5/100 Твпр=2.5/(7.15*100)=3.496 мс . Именно столько и показывает бортовой комп в режиме форсунок. Сходятся данные однако :yahoo: Далее на режиме ПХХ спустя три секунды показания скважности или частоты сменяются на нули. То есть форсунки физически все же отключаются. Т.о. ЭБУ в К
  13. Shish
    Господа, а чего собственно спорить? От того что ведутся бурные дебаты панель не материализуется у нас в руках.. :yahoo:
  14. Shish
    В рублях это сколько?
  15. Shish
    sereno, вот кусок из мануала. еще бы понять что тут нарисовано...
  16. Shish
    Судя по прайсу у них сейчас одна нексия и 6 матизов
  17. Shish
    Будем надеятся на лучшее, а вы в свою очередь всё еще раз внимательно проверите. И не спешите ставить подписи )))
  18. Shish
    Салон часом не Инком?
  19. Shish
    Можно подумать ты не давишь. Помню помню как ты от меня в точку ушел... Если б я такгонял как ты, то ой страшно подумать про аппетит :crazy:
  20. Shish
    Я бы сказал, что три вида кондеев. Если глянуть прайс на запчасти на ask-auto.ru, то оттуда надыбаем номера Марка Автомобиль Каталожный номер Аналог Наименование Цена, руб Daewoo MATIZ 96569392 96562757, 96566331 Радиатор кондиционера 8687
  21. Shish
    Господа, будте любезны писать в каких условиях достигнуты рекорды. Давайте мух от котлет все же отделять!!!
  22. Shish
    Collins, в наших моторах именно регулировочные винты
  23. Shish
    При переводе на 76 ставятся прокладки или обрезаются поршни. С трамблером мухлевали те, кто не уменьшал степень сжатия, загоняя угол в запаздывание, что снижало вероятность возникновения детонации. Если не ошибаюсь крутить трамблер по часовой стрелки, давно этого не делал... на классике выкинул его нафиг вообще из подкапотного пространста...
  24. Shish
    Да просто до нее добраться! Вынуть коврик, постелить на порог тряпочку и заглянуть под торпеду, левее педали сцепления. там будет плоская железюка прикручена. в нее сбоку вставлен разъем огроменный, а от него толстый жгут проводов. вот на этом жгуте она родимая и приделана. Не сомневаюсь, что у вас она имеется. на авехах и т.п. фишка есть. контроллер там такой же как у вас ЗЫ: фонарик в помощь
  25. Shish
    Отличия есть. Тиковский датчик кажется потоньше, чем матизовский, но прекрасно влезает. На матизовский датчик колодка разъема одевается перпендикулярно продольной оси самого датчика. Контакт на конце датчика выполнен в виде буквы Т. Загляните под капот (или в книжку) и сразу все поймете, благо на 0.8 чтобы увидеть датчик достаточно снять короб воздухозаборника. На бэсте посложнее тем что неудобнее, лучше снимать аккумулятор. На тиковском датчике ламель под вывод сделана обычной и тот же разъем на него одевается вдоль, а не поперек как на Матизовском датчике. Получается тиковский датчик отд
×
×
  • Создать...