Перейти к содержимому

Kristall

Региональные представители
  • Публикации

    79
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 подписчика

О Kristall

  • Звание
    Представитель клуба в Брянске
  • День рождения 13.02.1978

Контакты

  • ICQ
    329539863

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Брянск
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Брянская область (32)
  1. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  2. заказал на Экзист историю своих покупок на электронную почту с 2009-го года- имя этих КОЛОДОК-УБИЙЦ должно быть известно всем! Нашёл у себя коробку от Сангсинов- они стояли после заводского комплекта. Коробка сохранилась потому что красивая и прочная и в ней удобно хранить мелочёвку. :laugh: Ходили пару лет точно (примерно 40тыс.км. пока цилиндры не заклинило)! А так да: чувствуете изменения в ощущениях управления- нужно искать причину сразу. Иногда авто даёт время на реагирование- проигнорировал и поздоровайся с неприятностями! :? Ещё хвалят Frixa и где то есть видео их теста. За колодки Sangsin я переплатил- на Экзисте они 500-600руб. за комплект, но ведь надо было срочно чтобы барабан не от фрезеровать. Нужно иметь про запас. возникает ещё один невольный вопрос: а стоит ли ставить элементы системы автоподвода? Многие механики прямо говорят что она не работает! Хотя если бы она работала, то ход поршней тормозных цилиндров существенно уменьшился бы, вероятно и ход педали тормоза тоже... но куда уж короче чем есть у меня сейчас? Насколько я знаю, многие выкидывают этот автоподвод и эксплуатируют без него.
  3. Ровно год назад приобрёл на Экзисте средней цены аналог задних тормозных колодок. Не то что гнался за дешёвкой, скорее был уверен что напороть в этой детали просто невозможно и едва не пожалел об этом ПОЗАВЧЕРА... .. еду себе и перед светофором меня подрезает очередной любитель обгона справа... прибегаю к экстренному торможению. Машина начинает тормозить, раздаётся щелчок и тормозов как не бывало- словно кто то влил масла во все тормозные барабаны. Выворачиваю руль вправо и едва не задевая виновника ситуации и бордюр выкатываюсь на пешеходный переход. Благо пешеходы уже прошли но впереди авто ДПС. Упс, приехали! Адреналина полные штаны, сиденье мокрое, в голове непонимание. До этого момента за месяц заменил правый задний тормозной цилиндр: старый, заменённый в прошлом году потёк- не стал рисковать и заменил целиком не прибегая к ремкомплекту. Прокачал тормоза и ездил так месяц. Правда, последние пару недель несколько увеличился свободный ход педали тормоза, но тормоза работали исправно и вот "ситуашечка". В общем, включил аварийку и тихо доезжаю до места где можно осмотреться. Тормоза работают еле-еле. Проехав метров 100- смотрю горит на панели лампа ручника. Ага: тормозная жижка упала ниже уровня. Осматриваю авто склонившись на четвереньки и вижу что левое заднее колесо изнутри всё мокрое. Думаю- пипец настал цилиндру... с чего бы вдруг? Докупаю тормозной жидкости ДОТ-4 и тихо еду до родных ПИнатов. Поездочка не из приятных- хотя и ехал на аварийке, но всегда есть Шумахеры призванные повысить накал спокойствия на дороге. Приехал, разобрал колесо- с одной из колодок сорвало фрикционную накладку. В следствие этого выдавило тормозной поршень и на обратном его ходе- закусило его внутреннюю уплотнительную манжету. Образовавшейся щели было достаточно чтобы оставить машину без тормозов и за несколько ходов педали тормоза понизить уровень тормозухи в цилиндре ниже плинтуса. :ws: Минут 5 стоял в ступоре. :blink: :shock: Никогда такого не видел даже на совдеповском Запорожце где колодки по 10 лет ходили а потом на их место клепали новые и в путь! Но, вопрос надо было как то решать: беру две монеты по 10рублей и подкладываю их на выдавленный поршень под пыльник, чтобы компенсировать потерю фрикциона. Тормозить будет немного металл о металл но поршень не будет выдавливать и не будет разгерметизации системы. Эту методу можно применять если подобное случилось в дороге а ехать нужно. Быстренько нахожу местный магаз по корейским железкам Азия моторс и покупаю так колодки Сангсин- цена около 1тыр. И на всякий случай спросил у продавца, а другого производителя бывают? Тот ответил, что не возим принципиально т.к. иногда жалуются что колодки срывает! Надо же думаю, продавцы озабочены качеством и реагируют на жалобы вопреки закона прибыли! Взял визитку на всякий. Ещё докупил три метра прозрачной трубки для стеклоомывателя и 1литр тормозухи для прокачки системы. Заменил колодки. Прокачал систему от воздуха. Полёт нормальный. Старые колодки внимательно рассмотрел- ощущение что фрикционные накладки сделаны из графита! Фрикцион крошется прямо в руках! М.б. это его реакция на ранее попавшую тормозную жидкость? Но Сангсиновские явно видно что сделаны из более плотного материала и имеют вкропления металла. Обратил внимание что из заменённых цилиндров- у обоих пыльники рваные! Их поменяю на днях пока не поздно! Не хочу сказать, что подобное- это брак расчёта автомобиля... тормозные барабаны у меня уже изношены но не на много выше предела- просто сняли болгаркой буртик чтобы барабан снимался легко, но размеры по каким то причинам при такой ситуации позволяют поршням выскакивать наружу. Если бы такое произошло на трассе и на скорости- кто его знает чем бы это окончилось (тьфу-тьфу). Теперь хочу дать пару советов как прокачивать тормоза. В Букваре по Матизу написано, что нужно качать педаль а потом зафиксировать её и в этот момент открывать клапан на тормозном цилиндре. Ранее я пытался следовать этому методу, но в финале педаль тормоза оказывалась вялой, что говорило о наличии воздуха в системе. Наиболее эффективным оказался метод, когда клапан едва отворачивается образуя минимальное пропускное отверстие- помощник качает и пузырьки выходят великолепно. Доливать жидкость в бачок тоже нужно реже. Если же открыть клапан до полного состояния- пузыри могут перестать идти, но как только перекрываешь его "на грани"- воздух выходит только в путь. Эффект сразу же становится заметен и помощнику: если раньше педаль имела упругость и повышенный ход то после прокачки таким методом, свободный ход при выключенном двигателе на половину меньше и дожать педаль до конца не получается как не старайся. Напомню, прокачиваем в следующем порядке: правое заднее -> левое переднее -> левое заднее -> правое переднее. Не нужно бояться что в баночке куда погружена трубка от клапана жидкость прибывает- лучше так чем оставить воздух в системе. Одного литра жидкости хватит чтобы выгнать весь воздух из системы. Когда же работает двигатель, ход педали тоже короткий и утопить её полностью- равно блокировке всех колёс. Такие тормоза я помню у Матиза после выезда из Салона- такими они быть должны. Урок сей басни таков: коллеги, не экономьте на задних колодках- это чревато не только для вас но и для всего автомобиля в целом и для окружающих! Спокойного всем вождения и безаварийной езды! оригинальные колодки: Сангсин вам во все барабаны! :laugh: фрикционная пыль- не факто что графит но очень похоже не оригинальные колодки: видна слева трещина правое заднее колесо видно что колодки имеют достаточную толщину но вот прочность за год эксплуатации некуда как оно быть должно
  4. Kristall

    Брянск

    Всем привет! Хочу сообщить новость для тех кто собирается покупать машину в UZ-Daewoo, в частности предоставляемой ими гарантии 5 лет или 100тыс.км. пробега, так вот: ВСЁ ЭТО ТРЁП! Завод даёт 20тыс.км. пробега и всё- всё остальное- это гарантия ДИЛЕРА и она понимает под собой что вы будете проходить у дилера все ТО по сказочным ценам где вам будут менять масло и делать прочие операции по заоблачным ценам и то это не факт что в случае наступления гарантийного случая дилер выполнит ремонт и необходимую замену узлов БЕСПЛАТНО! Так что не давайте себя разводить. Из моей эксплуатации за всё время поменял только генератор и вот вчера вентилятор протёр радиатор... при стоимости немецкого радиатора около 1800рэ не вижу смысла делать все ТО у дилера чтобы потом м.б. заменили радиатор бесплатно? Заварить аргоном тоже особого смысла нет- радиатор слишком ответственная деталь чтобы на ней экономить и словить проблему далеко за родными Пинатами. Но удивляет одно: раз проблема радиаторов уже известна и никак не иначе как заводским косяком это не назовёшь, я не понимаю почему завод не выпускает тех.бюллетени с необходимыми доработками во избежание проблем в эксплуатации? То что в заводском генераторе есть косяк- об этом все знают но предпочитают молчать. Тандем радиатор-вентилятор также. Наводит на нехорошие мысли. С другой стороны когда по-крупному лагают более матёрые бренды, видя издержки эксплуатации Матиза можно только радоваться.
  5. Kristall

    Радиатор

    Вот сейчас сам ломаю голову что взять на МКПП 0.8. Нашёл сообщение Механика что на МКПП 0.8л идёт радиатор 96322941. На Экзисте есть эти: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4CC0361D&sr=33. Оригинал смысла брать не вижу раз пробить и протереть его легко- смысл в оригинале? Интересный лот от Fenox (Германия) "Радиатор охлаждения паяный" - в чём прикол?!
  6. Kristall

    Вентилятор убивает радиатор.

    Сегодня и у меня через 86тыс.км. протёрло. Корпус вентилятора от времени и температур деформируется и прижимается к радиатору плюс резиновые подушки радиатора изнашиваются и всё трётся только в путь! В пробке на крутом подъёме повалил пар из под капота: думал хана- проводка загорелась. Датчик температуры в норме. Потом понял в чём дело. Когда ездил колодки менять- просил мастера подложить шайбы под вентилятор а он не подложил а я забыл проконтролировать и вот расплата :( Посовещался со спецами- кто кричит что аргоновая сварка ничего не даст или в неподходящий момент радиатор "выстрелит", кто кричит что всё будет ОК... решил поменять на новый в районе 2-2.5тыр. PS созвонился с местным дилером и задал вопрос по части гарантии 5лет или 100тыс.км. ответили: если вы у нас делаете все ТО то радиатор меняем бесплатно! Заводская гарантия это 20тыс.км! Радиатор протёртый вентилятором это заводской косяк. Возникает вопрос- раз это заводской косяк то почему возраст машины сбрасывает с производителя всякую ответственность? Не уже ли так трудно на заводе отодвинуть вентилятор от радиатора? Это хорошо что в родном Мухосранске проблема случилась а если бы на трассе?! Узбекам- большой минус :ws:
  7. Kristall

    Хамят ли Матизу на дорогах?

    У нас давно на дорогах работает приоритет "цены", "массы" и "слабоумия". Первой категории характерна очень широкая маФынка с мощным движком- для них не существует знаков 40, разметки и т.п. Матиз в их понимании- рукотворное медленнодвижущееся препятствие а водитель- неудачник/нищеброд который при виде статусного авто должен "сдуться" и любым способом освободить коридор! Разумеется это относится не ко всем... но в большинстве своём. Часто приходится видеть представителей первой категории в ДТП, в кювете, в сношениях с чужими задними бамперами и глушителями. Сюда же можно отнести и отечественные изделия с глубоким тюнингом и обвесом наряду с глухой тонировкой- там недостаток полового бессилия компенсируется оборотистым движком и максимумом наружных пластиковых наслоений. Вторая категория - это фуры, грузовики, и т.п. которые способны при большом напряжении развить скорость 90-100км/ч. Там расчёт на то что маленький авто никогда не станет перечить массе на том основании что последствия могут быть более худшими для меньшей массы. Водителей же меньшей массы часто раздражают габариты большой массы, которые закрывают обзор и стесняют уверенность при обгоне, особенно ночью и в непогоду. Третья категория включает в себя представителей всех марок, лошадностей двигателя и некоторых пешеходов... во всяком случае недавно установленный видеорегистратор на лобовом стекле позволил отчасти застраховаться от возможных проблем и доказательств своей невиновности в "случае чего". Но хочу ещё раз отметить, что моя градация условна и не относится в целом ко всем автомобилистам.
  8. Kristall

    Брянск

    Споры про религию не совсем уместны. Есть много лишних денег- можно купить и Бентли, хочется ездить из пункта А в пункт Б без гаражного мазохизма- мне Матиз для этого и нужен. Ровным счётом в городе от светофора до светофора ни у одной машины нет существенных преимуществ. К тому же, мне Мотя здоровье в аварии спас- мне достаточно, спасибо разработчикам. Иногда не понимаю зачем некоторые владельцы внедорожников изрядно сбавляют скорость на ямах, вроде машинка заточена под road off но как водителю понятно- жалко всё равно. Снова ул.Речная превратилась в как бы это повежливее выразиться... поэтому если и у меня и будет понтовое авто, то только не в этом городе и скорее, не в этой стране. Очень жалко кидаться деньгами ради того чтобы пассивность чиновников выливалась в дополнительные траты кроме налогов и страховок. Не давно в яму попал перед 61-й школой: итог- раскатка диска и повреждение корда- 400руб. отдал на шиносервисе как с куста. Плачь-не плачь, пока в мозгах населения не произойдёт понимания того что что вся эта каста чиновников кушает с наших налогов и на этом простом основании они обязаны делать так чтобы налогоплательщик оставался доволен, до тех пор будем заливать в бак фикалии и ездить по ямам. Всех с Новым Годом. Поменьше расстройств, побольше позитива и спокойствия. Запаса терпения, хороших дорог и долгих лет железным коням!
  9. Kristall

    Брянск

    Приветствую, уважаемые одноклубники Приближается столь желанный праздник Нового года. Хочу пожелать всем здоровья, удовольствия от вождения и комфорта, ровных дорог и, конечно, безопасности с учётом правила "ДДД" :) Теперь о насущном: как представителю регионального Матиз-КЛУБА мне пришла информация о возможности, всё же, наладить в нашем городе партнёрские программы для скидок членам Матиз-КЛУБА. Цитирую: Алексей, прекрати склонять народ к насилию над животными! :) Газовый перцовый баллончик типа ШОК или KO-FOG/KO-JET и вам не только "тузики" покажутся мирными но и остальная наивная категория кривошатающихся прямоходящих. То что проблеме бродячих собак мало уделяется внимания в городе- это факт, но самое страшное, так это то, что сами люди коллективно не проявляют интерес к решению любой проблемы: будь то бобики или дороги и их уборка. Очень удобно быть аполитичными вместо того чтобы заснять весь бардак и показать всем через Интернет о конкретной проблеме. ЗДЕСЬ, например, мой ролик о Брянских дорогах весной 2010. а ЗДЕСЬ сотрудник Брянского ГИБДД. То что творится сегодня с уборками дорог от снега- это просто ужас. Впрочем, владельцам крашеных бамперов есть о чём горевать. А владельцам Матизов есть от чего и порадоваться: ездя по отполированной колее убеждаюсь, что есть авто у кого бамперы и защита картера куда ниже чем у Матиза и где Мотя едет там некоторые просто шлифуют и прессуют снег :P Мдя, на весенней охоте я поспал в спальнике при ноле градусов в палатке.. подъём до зари, завтрак на костре, переход на вёслах и потом пешком по заливному лугу в болотных сапогах и в полной экипировке: оружие, патроны, еда, GPS... и ни одной души случись что. Опытные утверждали, что дикий зверь сторонится людей, но я то не знал наверняка поэтому спал с ружьём в обнимку :crazy: Когда же утки слетелись к моей засидке- я спал в шалаше сидя на раскладном стульчике по щиколотку в воде и только товарищи в бинокль, видя упущенную выгоду, нервно кусали воротник. Так что, Алексей, готовься... барин не бывающий на охоте- это не солидно. Впрочем, охота- не всегда ради добычи.
  10. Kristall

    Прогорел глушитель

    Более 70тыкм. и задний глушитель стал бубнеть. Заварили. Прошло 3-4 месяца и отгнила входная труба в заднюю банку.. тянул долго со сваркой в итоге на ямах М3 Калуга отвалилась соединительная труба средней и задней части. Недавно купил заднюю часть Фобос в Экзисте за 2450рэ.. привезли: местами ободрана как будто глушителем в дороге оборонялись :) вот думаю- надо его покрасить снаружи или и так сдохнет? Сегодня переобувал резину и решил поставить заднюю банку и выяснилось что выходная трубка средней части также осталась под Калугой... полез на Экзист- 1700-1800рэ средняя часть от Фобос/Деймос :) Попробую уже предложенный вариант http://www.1001z.ru/ Но всё равно неприятно- машине 3,5 года и такие проблемы с железом. На сервисе сказали что не во всех новых Бестах ставят нержавейку и заказать такой невозможно.. остаётся только облизываться и обходиться дешёвыми аналогами. :( что то я не нашёл :( хотя цена более чем привлекательная
  11. Kristall

    Какая скорость Матиза самая экономичная?

    Вот уже с месяц езжу без задней части глушителя и дабы не привлекать внимание ГИБДД и не насиловать свои барабанные перепонки- стараюсь ездить с минимальными оборотами почаще переключая передачи.. так вот хочу отметить, что такая тактика даёт серьёзную топливную экономию... в конце концов полного бака хватает на 580-600км и ещё остаётся запас топлива! Раньше с нормальным глушителем на 500км и маленький хвостик. Езда в основном- по городу. Вот так вот!
  12. Ой, камрады, тут такая зад**ца особенно при сеансе одновременного фихтования с парой страховых.. подавать в свою получается ещё сложнее. В общем сейчас систематизирую информацию и выложу как другим людям в моём случае нужно правильно действовать на месте ДТП (аминь!)
  13. Сегодня меня дважды поздравили с Днём рождения: сперва грузовая Газель изнасиловала весь левый борт... едва ГИБДД оформило ДТП- как ТАЗ-2107 профигячил спереди с безпомощно стоящую машину! Аллах-аминь этой стране! Акбар-капут этим ЖКХ! Рахат-лукум этой погоде и неадекватным водителям! Сейчас на руках два протокола о ДТП и замена заднего левого фонаря за счёт страховых! Не хватило ещё упавшего фонарного столба и Боинга-747 на Матиза чтоб окончательно поздравить с Днём варенья! У Газели вообще болты на рулевом посрывало. У меня как вытащили из сугроба- колёса в разные стороны и эвакуатор был в помощь! Никто из водителей оказался не виноват- ДТП случилось так- по форс- мажору! Коллеги- избегайте встреч с "сараями" на заднем приводе на узких шоссе! Остановитесь- пусть они въедут в вас стоящего- тогда точно ГИБДД не будет вменять пункт 10.1 правил, не смотря на то что вас выкимнули с дороги в сугроб а у Газели справа осталось растояние шириной с её корпус! ЗЫ зарёкся: в днюху впредь- никаких разъездов и никакой работы! Лучше застрелиться! Боже, чем я тебя прогневил, что езжу на Матизе а не на Хаммере, купленном на спиз*енные у народа деньги?!
  14. непосредственно в заказных листах фото нет.. звонил менеджеру.. сказал, что если фото нет- лучше оригинальный. Но я склоняюсь к Depo или GH: последние вообще пишут что делают близко к оригиналу, а в Инете, если не наврали Depo - вылитый оригинал. Так что я наверное возьму один из них и если будет отличаться- докуплю второй. Во всяком случае пара неоригиналов стоит как один оригинал. ЗЫ а в новом Матизке передние поворотники убрали в состав пеедней фары- представляю сколько такая лупатая будет стоить!
  15. Kristall

    GM MATIZ NEW

    а что там с просветом и по переду бампера тоже? а то в условиях нечищенных дорог бампер скребёт будь здоров! Но во всяком случае лучше чем у Гетза! :)
×