Stas nsk

Так просто, конечно, не посмотреть, но если есть яма или подъемник и фонарик, то можно. А по износу почему так решили? Разве, если все в порядке, то не должен ли быть равномерный износ? Назначение отверстия абсолютно точно, именно для этого производителем задумывалось.

Нашел описание на ваш девайс, с методом использования не ошибся, 2.5кг весит, ну тут скорее всего оно имеет более емкий аккумулятор, чем мой, поэтому вполне возможно, что и после -20 справится. Но и тут китайцы "порадовали" в хар-ках указали : Max ток запуска, А 300. Он вообще не запускает двигатель, он заряжает АБ, и уже оно запускает двигатель, да и какие 300А могут быть через гнездо прикуривателя :) Это зря, там ток небольшой будет. Вот-вот о чем выше и писал, что эти аппараты имеют свой срок жизни. И нет никакого смысла покупать его в помощь к новому АБ, т.к. когда он состаритс

Вот что-то подобное у меня. Он же через прикуриватель заряжает АБ минут 20-25, а потом делается попытка запуска? Я больших экспериментов не проводил, но лично на мой, наверное, после -15...17 уже положиться нельзя. Много факторов, какое масло, насколько просел основной АБ, сколько простоял при такой температуре, возраст вашего устройства и т.п. Но если авто постоял несколько суток при -30, АБ уже в возрасте 5 лет и старше, еще его полностью высадили безуспешными запусками, я бы точно не рассчитывал на подобный аппарат. Ну и главное, этот девайс далеко не 9 тыс стоил. И на нем пьяные китайц

Какие на фиг предположения, в интернете полно видео и отчетов на драйве с разбором устройств. Китайцы пишут 68Ач, а на деле там 3Ач. Это не предположение, а факт!!! Куча видео и отчетов на драйве, что дешевые устройства с Али не справляются с запусками даже в легкий мороз. Я предположил сразу, что в такой коробочке не может быть 68Ач, что китайцы с Али нагло врут, полез проверять - оказалось, что там вообще 3Ач, в чем я провалился? :) Если производитель слукавил относительно емкости в 20 с лишним раз!!! то стоит ли ожидать, что там все качественно и надежно сделано, играйте сами в такую лот

Да в том то и проблема, что в мороз они, как правило, не справляются со своими обязанностями. Посмотрите многочисленные ролики на ютубе или отзывы на драйве. Каждый день таскать с собой бесполезное устройство весом 400грамм - это больший дискомфорт, чем один раз в 4-5 лет менять аккумулятор на машине, или 2-3 раза в жизни сходить за большим аккумулятором. К тому же за за теже 4-5 лет ваш бустер также состарится, и вам придется покупать новый. Про возврат товара и денег с Али-экспресс ничего вам сказать не могу, но в той ссылке, которую вам дал, человеку вернули только 700руб из полной стоимо

Это смотровое отверстие, чтобы смотреть толщину тормозных колодок.

Слава, чтобы в дали от цивилизации сел свежий АБ - это что надо с ним сделать? Если слушаешь музыку и т.д., то включи машину. Если человек настолько забывчивый, что в дали от цивилизации слушает музыку и разряжает АБ в ноль, то он или бустер забудет, или зарядить его забудет (он же не вечно держит заряд?) :) Если человек настолько предусмотрительный, что покупает себе бустер за 9 тыс рублей, как раз на такой случай, то уж вряд ли он музыкой высадит себе АБ, находясь в глуши. А если пить сильно любит, то тоже не гарантия, что бустер не сменяет в ближайшей деревне на самогон или тоже его высади

Ну так вы сами пишите, что с машиной ничего не делаете, кроме залива омывайки и бензина :) Вот я и спрашиваю (при этом ни раз спросил - получил ответ про омывайку и бензин), что неужели с машиной больше ничего не делается? Это очень хорошо, что делается все же. Вот теперь понять бы как вам удается содержать машину на доход в 15 тыс/мес, если колодки, свечи, масла, фильтры все же меняются и к тому же меняются чужими руками, но за ваши деньги. Думаю, что одними макарошками за 13 руб это не объяснить. В ваших расчетах еще нет: страховки, налогов, бензина, на одежду, на мебель, на бытовую химию (м

Вопрос такой, если бы у вас в этот момент на машине был установлен относительно свежий аккумулятор понадобился ли этот бустер вообще? Я о чем и говорю о "душевном спокойствии", если вы поставили на машину новый аккумулятор, то получили бы тоже самое спокойствие (а возможно, еще большее) и за более скромные деньги. Вот если этот бустер вам регулярно еще пригождался для подзарядки телефонов, ноутбуков и т.п. То смысл в его покупке безусловно есть. Ну и эвакуатор, или машину с надписью "отогрею вашу машину в мороз" можно в любой момент в любое место сейчас вызвать на 9 тыс рублей - это можно

А часто приходилось? Более-менее новый аккумулятор может 2 недели при -25 простоять и без проблем завести Мотю. Если зимой часто необходимо пользоваться донором, то это сигнал к тому, что аккумулятор уже стоит поменять. Вот и возникает вопрос: потратить 9 тыс (да даже если за 5тыс) на подзарядник или в два раза меньше на новый аккумулятор? Я тут с Денисом полностью соглашусь. У самого есть подзарядник "Арсенал Старт", но я его и покупал за рублей 500-600, дороже бы и не стал. Первый раз в жизни пригодился только этой зимой, когда аккумулятору стукнуло 5 лет, до этого и проблем не возникало,

Такое ощущение, что вы чего-то недоговариваете. Судя по рассказу, муж тоже не Рокфеллер, ему на машины и их содержание родители помогают... Если это случай, что сами имеем скромный доход, но все остальное папа с мамой обеспечивают, то такой вариант мало интересен и, наверное, его не стоило приводить, как пример, что можно иметь 15 тыс дохода и прекрасно себе позволить иметь авто. Если все это действительно при доходе 15тыс, то хочется услышать развернутый ответ, как удается и скопить на авто, и на его содержание. Если содержания реально не было, то как авто мог вообще выдержать 3

Автоспорт при доходе 15 тыс руб/мес? Это что-то невероятное! Машина участвует пусть и в любительских соревнованиях, и уже 3 года в ней кроме бензина и омывателя ничего не менялось...Это вообще из разряда фантастики... Поподробнее, пожалуйста, если можно.

Про то, что лить металл, много ума не надо... Ну-ну. Допустим, все прекрасно знают, что не каждая страна производит маталлопрокат одинакового качества. Металлургия давно ушла от уровня, когда чего-то клали в чугунок и под ним разводили костерок. Это и огромные мощности, и наука, и технологии. Это ни разу не сырье. Если бы в 90-е и это отрасль потеряли полностью, много бы мы на продаже руды заработали? Даже лидер сегодняшних оппузиционеров Лешка Навальный вчера говорил, что также бы гнал нефтегазовые ресурсы на Запад, но переработанные до нефтепродуктов, и это мол бы уже не считалось уже просто

изделие из металла - это не сырье, это как раз промышленность. мы же не руду туда поставляем :) Лучше голову в телевизоре держать, чем слушать людей, которые не представляют, что такое продажа металла, и в разряд сырья его записывают. Соответственно все эти расчеты коту под хвост. Еще в современном мире приобретают большое значение "интеллектуальные товары", мозги и идеи так сказать. В космос почти весь мир летает на наших ракетах, строительство ядерных объектов или какого-нибудь коллайдера в Церне не обходятся без наших специалистов, не знаю, но это тоже как-то должно быть отражено. Опять ж

Ну допустим машина (как было на самом деле известно только хозяину) и так покупалась не новой, а 8 летней, наверняка, искался вариант подешевле, т.е. состояние машины могло быть уже не ахти. Добавляем 3 года эксплуатации, не меняем в эти 3 года фильтры и масла. Думаю, что привет двигателю может наступить запросто.

Нет, я же не про приблуды, присадки и полироли... Но в машине должны постоянно меняться масла и жидкости, фильтры, периодически меняются тормозные колодки, свечи, ремни ГРМ, колеса и т.д. Вы как давно меняли тормозную жидкость или антифриз? Не благодаря ли такому уходу (точнее его отсутствию), в принципе, очень надежный двигатель Спарка сдался всего за 3 года в ваших руках? В итоге получаете дорогостоящий ремонт. А если бы вы реально жили на 15 тыс в месяц, такой ремонт уже означал, что вы бросите свое авто до лучших времен (когда деньги появятся на ремонт), и будет оно гнить пока утилизатор з

Приведенная таблица относится к странам ДАЛЬНЕГО зарубежья, а почему ближнее зарубежье не рассматриваем, страны СНГ в том числе? Разве это малая часть от экспорта РФ? Только страны СНГ - это 12-13% экспорта. И именно в эти страны будет поставлять продукцию военной промышленности, продукты питания, химию, автопром и т.д., там доля углеводородов уже не столь значительная. В общем, картина немного сгладится. Ну и совершенно верно, что никто не отрицает, что у нас экспорт всегда был (выше уже писал, что при царе, что при коммунистах, что при демократах) преимущественно сырьевым. Любая полит.парти

разгон "мирных" демонстраций... когда они мирные их никто и не гоняет Вот в Н-ске люди собираются мирно, никто не гоняет, ни кого в автозаки не пихают. Если где кидаются на полицию, то разумеется разгонять и сажать надо. Поэтому по разгону "мирных" демонстраций претензий не имею, этот вопрос не смущает. А хулиганы, как и жулики должны седеть в тюрьме. И с коррупцией надо не митингами бороться, а собирать доказательную базу и в суд, но я как понимаю с доказательной базой как раз очень плохо, поэтому и "борются" с какими-то отдельными "коррупционерами" какими-то сомнительными митингами, согнав

К сожалению, расстрелы не помогают искоренить ее и в Китае. Но я тоже за расстрелы особо проворовавшихся чиновников. Но и тут начнутся расстрелы, либерасты закричат про 37-ой год, что мол расстреляли не того и не за то. Не угодишь им, в общем... Я еще понимаю пенсионеров, которым поздно вписываться в сегодняшнюю жизнь, и их жизнь реально уже не зависит от них самих (хотя и тут надо отметить, что такую пенсию не имели пенсионеры в 90-х, даже с СССР, наверное, живут не беднее). Но зрелому мужскому населению чего жаловаться? Есть все возможности самим улучшить и свой достаток, и жизнь, ссылаются

Это вы просто под дальняком понимаете ближняк :) Что ж мне Новосибирск-Москва на машине ездить что ли? а так как мотаюсь по стране прекрасно знаю, как меняются города и дороги в целом. Плюс есть. Да и в поездах-самолетах, есть возможность пообщаться с представителями всех регионов страны, а в машине едешь по федеральной трассе и радио слушаешь, 2-3 раза в день в кафе останавливаешься, не обольщайтесь тем, что жизнь в стране знаете. А чего это вы вдруг продолжительность жизни сравниваете с застойными годами в СССР, в момент благополучия страны, когда все более менее устаканилось? Сравните с 90

муж - это уже доп.доход :) мы же говорили, что если 15 тыс - это единственный доход...а не наследство кто-то оставил

Речь про 15 тр и Спарк была от 2006 года? 15 тыс в 2006 и 15 тыс в 2017 - это две большие разницы. Сейчас бы зарабатывали по 15 тыс без доп.дохода, вряд ли бы вы Спарк купили и кредит вам бы никто не дал на него (если без серых схем). Ну и я по-моему четко объяснил, что такое ЗП и возможность заработать дополнительно, 8 лет назад на 3.5 тыс вы бы не скопили даже не б/у ТАЗ, в том то и дело, что ЗП вроде 3.5 тыс, но при этом есть возможность за 3 недели 21тыс заработать :) Так что ни каких расхождений нет с моими словами :) "ремонтировать вообще не нужно - не ломался" - по мимо поломок,

Я хорошо помню, как было в конце 80-х и первой половине 90-х. Не надо говорить, что сейчас хуже, лучше и на много лучше. С теми же дорогами. Что они хуже того времени, с чего это их хватит на 3 года, когда пусть медленными темпами, но они в целом по стране становятся из года в год лучше? У нас, к сожалению, всегда экономика была преимущественно сырьевая, что при царе, что при коммунистах, что при демократах, и все всегда знали, что лес и нефть не вечные, вы хотите, чтобы все мгновенно по взмаху волшебной палочки изменилось? Как наивно :) Будет другая власть, реально думаете, страна перестанет

А дальше мы видим, что как были пробки из дорогущих машин, так они и не уменьшаются. Очереди в супермаркетах как были так и есть, объем корзинок что-то не уменьшается, и там отнюдь не соль со спичками... Бросьте вы паниковать. Для мужчины столько жаловаться на жизнь - не есть хорошо...

Согласен. Именно, у кого денег вообще нет, а ездить надо, и не на трамвае с метро, тот купит старый ВАЗ у нас, а в Индии мопед с крышей или без. А они все, что тот квадро, что этот минивэн, что тато-нано, не совсем автомобили. Все они имеют маленький бензобак, мотоциклетные двигатели, в лучшем случае с трудом до 100км/ч разгоняются...это крытые мотоциклетные повозки. Даже для Индии, там нужно или иметь стеклянные окна и кондиционер (а эти авто не имеют), или ездить с отсутствием стекол (или зактанными шторками), но тогда чем этот авто отличается от "тук-тука"? Как ни крути будущее за элетрот