Heracle

Вы хотите сказать, что С класс стоит где бы то ни было 7 тысяч долларов?! Не смешите мои подковы. Это либо демпинговая цена узбекского Равона или голимых китайцев, которые сгнивают и разваливаются в хлам в первый же год. Настоящий современный С класс скорее начинается от 17-18 тысяч долларов и выше и никак ни 7.

Сейчас специально позвонил и поинтересовался на счет автомобилей без допов. Менеджер сказал что без проблем и даже сбросил мне свои контакты на мобильный, пригласил в салон и сказал, что подберут автомобиль любой комплектации.

Давай замажемся на 200 тысяч рублей?! Вместе поедем в салон Автогермес и попробуем купить машину без допов. Если таких не будет в наличии и которые можно купить прямо сейчас, то я отдам тебе деньги, а если таких машин не будет, то ты мне. Ну что согласен? Звони на мобилу (кину в личку , если согласен) и поедем на Сормовскую, где я покупал. Я не знаю откуда max-x-x берет таких дилеров. Я сколько не заходил в салоны Автоваза, везде можно брать машины в любой комплектации без допов. А если нет в наличии в салоне, нужного цвета или комплектации, то на следующий день привезут со склада.

Откуда такая информация про дилеров Лады? Я уже дважды покупал автомобиль у официального дилера Лады в Автогермесе и никакие допы мне не навязывали и сервис в автосалоне реально оказался лучше, чем в Датсун. Если в Гермесе мне звонят и спрашивают, как автомобиль и когда появляются новые модели, приглашают на тест драйв, то в Датсун, я даже записался на тест драйв, но мне так и никто и не позвонил. Более того, я только сегодня заезжал в Автогермес посмотреть на Весту и видел как покупателю Калины дарили бесплатно зимнюю резину. На витрине действительно у них стоят заряженные допами автомобили,

Если бы я поступил как и хотел ранее, т.е. дождался бы Весты ездя на Гранте, то скорее всего поехал бы таки за Джентрой. Сам посуди, за 536 тысяч в машине есть нормальная АКПП, попогревы, складывающиеся зеркала, какая-никакая, а мп3 магнитола с 6-ю динамиками, подушки, АБС, кондиционер, независимая задняя подвеска с дисковыми тормозами, электростекоподъемники спереди и сзади. А что есть в Весте за эти деньги, кроме Глонасс? Балка и барабаны сзади, весла для пассажиров вместо кнопки и мешалка вместо автомата и гордое имя Лада. Как то даже несерьезно.

Куда еще задирать? Ее и так не берут: http://news.rambler.ru/auto/32064248/

Скорее под 700. Интересующая меня комплектация стоит 677 тысяч. Идут они мимо со своей Вестой, при таком конском ценнике. Лучше я на Джентре купленной за 489 (536 сейчас стоит) тысяч и дальше буду катать.

Ну в таком случае предполагаю, что в Джентре просто руль был опущен в самое нижнее положение, а сидение было поднято в самое верхнее. Я сажусь в свою совершенно свободно и совершенно точно в ней удобнее и просторнее, чем в Матизе.

Зачем так нагло врать то? Джентра намного более просторная внутри, чем Авео любой генерации, достаточно просто рулеткой померить салон. Более того руль в Джентре регулируется как по вылету, так и по высоте. Я офигеваю на какую чудовищную ложь готовы пойти люди, лишь бы свою точку зрения доказать.

Не понимаю о чем речь, если честно. В Джентре прекрасная обзорность. По крайней мере совершенно точно не уступает Матизу. Что касается посадки, то это фамильная черта ИМХО, что в предшественнике - Нубира, что в последователе - Круз, что бы настроить под себя сидение, надо приложить некоторые усилия. Я, например, довольно долго крутил рукоятки сидушки, пока не выбрал оптимальный вариант и то иногда подкручиваю. Сама же спинка имеет фиксированные положения наклона, а не крутилку, которая позволила бы точнее подстроить наклон спинки. Впрочем в Матизе наклон спинки тоже регулируется так же.

В 2015 году, несмотря на значительный спад продаж, в голосовании за любимые модели приняли участие 938 904 человек из 85 регионов России. Этот факт еще раз продемонстрировал значительный интерес россиян к событиям в автомобильном мире, что, в свою очередь, свидетельствует о высоком потенциале авторынка, невзирая на сложную экономическую обстановку. За премию «АВТОМОБИЛЬ ГОДА 2015» боролись 403 модели, официально продающиеся в России. Данные для каталога были предоставлены представительствами автомобильных компаний и действительны на 31 декабря 2014 г. Во время церемонии награждения были об

Я вот одно не понимаю, почему так плохо некоторые относятся к отечественным двигателям от ВАЗ? Объективно моторы для своего класса очень хороши. Достаточно надежные и современные, с низким расходом топлива и хорошей удельной динамикой. Движки того же Рено Логан намного хуже и имеют древнюю конструкцию. Что касается КПП, то с троссовым приводом вазовская коробка переключается ничем не хуже иномарок. Единственный недостаток - как правило повышенный шум на второй передаче, особенно под сброс газа.

Ога, область. :oops: Вечно забитый наглухо Волгоградский проспект моя область. В Кузьминках я живу. Просто прописан в Подольске.

Далеко не все. Зайдите в тему Расход бензина Daewoo Gentra на http://gentra-club.ru и почитайте. Я далеко не один с таким расходом. Более того есть и меньше. На Гранте с мотором 21126 100 км/ч по трассе по спидометру расход 4,9 литра :)

Это "на круг", включая трассу, город, кондей, пробки и т.п. Иногда больше, иногда меньше, но в целом 10 литров расход. Не мало конечно, но за удовольствие приходится платить.

Я в десятку в основном укладываюсь. Для вас видимо это что то другое, а меня - Джентра для души. Все в ней хорошо и внутри и снаружи. Двигатель бы еще немного мощнее и пообъемнее. 2 литра 140 л.с. было бы идеально.

http://www.youtube.com/watch?v=P4kFGTsQ_xQ Правда тут про X60, но я бы задумался...

Тогда уж лучше Урал. У него впереди еще 2 метра жизни. И проходимость, которая Камазу не снилась, даже полноприводному.

Потому и не продается, что многие думают, что лучше я возьму корейца, чем какую то узбекскую Дэу. То что эта Дэу на голову их лучше и эти корейцы в России собирают, для таких людей не аргумент. Как то так. А если взять Гранту, то по таким дорогам https://yadi.sk/i/GZp7ecBRhE4re она явно предпочтительнее.

Шум есть конечно и шумоизоляция далеко не идеальна. Речь шла именно про двигатель. Я лично слышу шум колес и ветра на большой скорости, но не мотор.

Прочитал что у Джентры шумный двигатель. Я не согласен. Снял видео про это. Смотрите, если интересно. https://yadi.sk/i/SVgpojYnhDrfQ

Скажем так: Гранта - прекрасный автомобиль для своего класса и цены. То же самое могу сказать о Джентре. Насколько далеко она ушла от ВАЗа или не ушла вовсе не берусь судить. Меня пока она вполне устраивает и полностью оправдала свои ожидания, как и предыдущая Гранта.

А вообще все верно, пока не купишь машину и не покатаешься, не поймешь. У меня на счет Джентры тоже было весьма предвзятое мнение, пока не поездил. Отличный аппарат. На следующей встрече покажу и покатаю желающих, что бы сами составили правильное впечатление. Кстати, все кто из клуба прокатился на моей Гранте тоже составили положительное мнение о машине. Думаю, что и о Джентре оно тоже будет не хуже.

Пошел в жопу. Еще какая то гнида пидорасная ржать будет на до мной. Я тебя суку если найду, рвать буду на куски пока не сдохнешь. Звони, назначай встречу, я телефон свой оставил, в отличие от тебя, гомика.

Я с семьей не только на выходные езжу, но и отдыхать за границу каждый год. А ты просто на форуме ведешь, себя как не мужик. Настоящий мужик не только любит свою семью, но и всегда готов отстоять свою задетую честь. Я лично так думаю. Да мне насрать на свою жизнь. Я готов умереть прямо сегодня. А ты?