Heracle

Дык падает он и весьма резво. Кто то нажился не хило на спекуляции.

Я в Фабии сидел в салоне, когда только-только купил Гранту. Так и не понял, почему Шкода настолько дороже. Салон мне в Джентре больше нравится, чем в Гранте, а в Гранте больше чем в Фабии. С другой стороны, каждому понравится своё и только на себя и надо ориентироваться. Фабия за мульт совсем не бюджетно.

Ога, с голодухи прям пухнут.

Картинка-загадка Сколько Дэу Джентра на этом снимке? Сегодня снял в своем дворе.

Сегодня захотел установить купленные ранее задние брызговики в Exist от Chevrolet Lacetti. Полез за домкратом и обнаружил за запасным колесом новые абсолютно такие же брызговики вместе с крепежом. Отсюда возникает вопрос, а как такое вообще может быть? Неужели их на заводе не прикручивают, а кладут как конструктор для покупателя, которому не терпится что-нибудь покрутить в новой машине? В итоге у меня остался еще один комплект брызговиков про запас. Хотел поехать к дилеру по поводу глюков сигнализации, но как назло она сейчас работает строго как написано в инструкции. Мне и предъявить нечего,

Упадут продажи. Я за 635 свою бы точно не взял. А за 489 вполне себе хороший автомобиль.

Вообще все не так. GM выкупило разорившееся Дэу, а с узбеками у них СП.

Да там мало того, что светодиод не мигает, так еще и сам блок сигналки установлен так, что его вытащить и выкинуть не доставит труда, хотя на Лачетти есть место для штатной установки сигнализации, где к блоку доступ затруднен без разбора салона. И еще на добивку отключен штатный иммобилайзер, хотя автозапуск не предусмотрен. Обязательно поеду и с живых не слезу, пока мне все не исправят.

Зато мне очень неудачная сигнализация от дилера попалась. Мало того что глючная, так и установлена кое как. Сегодня установленная сигнализация дилером в салоне преподнесла сюрприз. В сигнализации есть светодиод, который по идее должен мигать, когда машина на охране. Так вот он у меня живет своей жизнью - иногда мигает, а иногда нет. Алгоритма работы я так и не уловил. Вот такая мне досталась "хорошая" сигнализация. Когда покупал машину, установщик сказал, что эта сигнализация не умеет открывать багажник, хотя в инструкции, за которой я ездил отдельно и которую мне не дали вместе с машиной, у

Да уж, это все очень и очень печально...

Да уж. Моя комплектация подорожала аж на 146 тысяч за день. :shock:

А никто ВАЗ покупать никого не заставляет. У меня сложилось о нем совершенно другое впечатление, как о качестве сборки, так и о надёжности. Все не хуже иномарок. Да не буду спорить, я все таки сейчас опять на иномарке, хоть и не самой дорогой. В Гранте мне не понравились врожденные дефекты, которые я не мог выявить ни на тест драйве, ни на первых сотнях км пробега. А вот к сборке и надёжности нет ни малейших претензий. Все бы ничего, но блин бесят снобы, которые считают, что если человек купил Ладу, то он обязательно дебил. Есть множество причин, по которым Ладу можно считать самой лучшей пок

Не увидел в этом видео обзора машины. Какая то сказочка про Буратино и все. Низачот, как говорят в тырнетах.

Чета посмотрел я на Екоспорт на "Большом Тест Драйве" Стиллавина и вообще не впечатлился. ИМХО Матиз лучше! ;)

На Джентра форуме многие маются дурью, пытаясь воткнуть решетку от Лачетти с крестом и соответствующий шильдик назад. Стесняются на Дэу ездить. :)

Я все равно буду менять масло чаще в 2 раза, чем межсервисный интервал. Т.к. собираюсь на Джентре ездить долго, если автомобиль не будет разочаровывать частыми поломками.

Кризис блин, цены выросли как на дрожжах. Решил сэкономить и купил гидрокряк от LIQUI MOLY http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2155 Думаю, если менять каждые 7,5 тысяч нефига ему не будет. А так хотел лить то же что и в Матиз Ravenol LSG 5W-30, но цена уже под 2 тысячи стала. Жаба задушила. Если что, это масло в Джентру :)

Стопудово. Я если бы только по городу ездил, а не любил путешествовать на автомобиле, Матиз не стал бы менять на другую машину. А так, увы, я знал уже когда брал Матиз, что он у меня не больше чем на год. Хороший был автомобиль.

Я о продаже даже не задумываюсь. Не уверен, что до нее доживу.

Ну и правильно. Я тоже так думаю.

Да очень хороший автомобиль матиз за свои деньги. Но подчеркиваю - для города. На трассе все же на нем не очень, даже по сравнению с Ладой. И пол, возраст, профессия, вероисповидание тут не причем. На Матизах ездят все.

Ну может так и есть. Не буду спорить, т.к. даже на ней не ездил. На Гранта клубах это уже по пятому кругу обсасывают. Там пишут, что на 025 комплектацию Гранты все ставят как у Он До. Не знаю, правда или нет. Могу ссылку поискать, откуда взял. Но это не официальная информация, а мужики с форума пишут. Я полазил в Он До в салоне и посидел в машине. Ощущения на стоячей машине от Гранты ничем не отличаются. Та же эргономика, такая же посадка, те же по качеству материалы. Надеюсь, что в ней действительно тише и лучше управляемость. Кстати, а что не так с тормозами на Гранте? На мой взгляд отличн

Это не Шанс, а Леганза. Зачетный аппарат был в свое время, большой и презентабельный внешне. Кузов рисовали в Пининфарино для Ягуара, но англичане продали дизайн Корейцам. Вполне мог и авторитет ездить. В России довольно популярная машина была. На Тагазе их собирали как Донинвест Кондор.

В Тольятти на том же конвейере на котором Гранты собирают.

Я и сейчас уверен, что Гранта лучше иномарок. Что не так? Я ведь по вашим словам купил узбекское говно и радуюсь. А сами на чем ездите? Не на нем ли?