Heracle

Я это говорил про свою машину. В чем проблема? Если для тебя это недостатки, то для меня - нет. Все что я написал, видно если смотреть придирчивым взглядом перекупщика. При беглом осмотре никаких недостатков не видно. Вот фото моей машины: https://lh3.googleusercontent.com/wrU2XobKkQvTw-q36V6xdYaf1WpngxAmI1jGRmWisB0=w920-h518-no Ты видишь на нем эти недостатки? Я не вижу. Что бы их увидеть надо смотреть под определенным углом и специально искать их.

Тебе это лучше знать, как ярчайшему представителю секс меньшинств. Мне жены как то хватает. :P А сразу это нельзя было сказать, вместо глупой и неуместной ругани? И где ты нашел в моих словах, что Джентра лучше Октавии? Я никогда такого не говорил и не скажу. Я же не глупый идиот, как ты думаешь. Я полностью упоминал о недостатках. Зачем вы лжете? Это же можно проверить отмотав несколько страниц. И где это я поливал Джентру? Я наоборот говорил, что если бы она вышла раньше, то купил бы ее. Это я писал, когда еще ездил на Гранте. И по прежнему считаю, что Гранта - достойный автомоб

Оцинковка - это прошлый век. Джентра имеет гораздо лучшее и надежное современное антикоррозионное покрытие, чет устаревшая оцинковка. И язык свой поганый можешь засунуть в жопу, гомик доморощенный. Машина для настоящего мужика - это святое. И если она этого достойна, а Джентра без всякого сомнения этого заслуживает, то почему нет?

Ну разве не дебил? Ты еще самокат сравни с Майбахом.

За больного ответишь? Трус несчастный. Только в интернетах можешь показать себя. Я вообще не нахваливаю машину, а рассказываю как на самом деле обстоит дело. Среди бюджетных автомобилей действительно лучше Джентры не найти. Это факт и глупо его отрицать. Ни один конкурент близкий по цене даже близко не может сравнится с ней. Тот же Солярис - мелкая неудобная и тесная шалашуйка чуть больше Матиза. На счет электронных систем, которые штатно отсутствуют в Джентре, определяются ценой автомобиля. Кто готов платить больше, может купить Октавию, Флюенс, Круз, Фокус в комплектации, в которой все ест

А с чего вы взяли, что она не оцинкована? Да она лучше противостоит коррозии, чем Шевроле или тем более Солярис, который ржаветь начинает уже при выезде из салона. Лет на 25 точно хватит, а там можно и другую машину подыскать. Приезжай на вследующую встречу клуба в Сокольниках. Там посмотрим, кто болен, а кто нет. Ты тоже приезжай. Потолкуем.

А тебе надо колоть транквилизаторы в мозг. Больше ничего уже не поможет.

Вранье ракспространяете только вы. Я готов ответить за базар. Приезжай в Москву, звони, посмотрим на то как ты мне в глаза хамить будешь. 8916 266 91 60. Любой желающий может проверить, лгу я или нет. Наглый и ценичный поклеп. Говносрачи только такие как вы и устраивает. Ты попробуй со мной один на один побазарить. А то все смелые в интернете поливать грязью честных людей. Про Гранту я никогда не говорил, что это предел мечтаний, как и про Джентру. Демгоги и сволочи конченые часто пользуются таким приемом, когда все возводят до абсолюта, когда полностью меняется и переверается весь

От тебя я другого и не ожидал. Глупые школьники обычно себя точно так же ведут. :P Аргумента то хоть одного против я не не увидел. Ну кроме мифических зазоров. 1. Посмотрите краш тест Сузуки Форенза. Это одна и та же машина. 2. Все машины просто эволюция от Форд Т, а не признак Люкса. Я не пытаюсь сравнивать люкс с С классом, как это пытаетесь делать вы. Однако был задан вопрос, я на него ответил. Что еще вы хотите? 3. В начале 90-х этого не было даже в люксах. Я ничем не горжусь. просто гоняю троллей, которые никак не могут понять, что Джентра практически единственный автомобиль, ко

У меня Гранта за 2 неполных года пробежала 35700 км без единой поломки и благополучно была продана. Джентра по комфорту лучше, чем Гранта, Калина-2 или Приора. Про Датсун ничего не могу сказать, ибо не ездил на нем никогда.

Нефига не то толсто. Все автомобили С класса примерно схожи. Никто друг другу в след не смотрит. Мне насрать на чем ездят другие, так же и другим. Только вы тут пытаетесь морозить несусветную глупость.

Да мне пофигу, что думают некоторые здесь тролли. Даже отвечать им не буду. Я езжу на этой машине и знаю, что она надежная, безопасная и удобная и очень качественно сделана. На остальное мне наплевать. Дело как раз в хейтертве и троллинге. Чем же она устаревшая? Что новые машины уже летать научились или сами без водителя ездят? Да я последнюю даже даром не купил бы. Мне нравится самому управлять машиной. Ничего устаревшего в Джентре я вообще не вижу. Современный, красивый, удобный и безопасный автомобиль, который меня только радует. А вы можете бежать за кредитом и покупать точно такую

Я даже скажу как это называется. Это и есть придирки. Когда докопаться не к чему, то в ход идут зазоры. Мне и большинсту людей наплевать на разницу в зазорах в десятые доли милиметров. Людям надо что бы машина была надежная и комфортная. Джентра -комфортная и надежная машина. Что до премиума 90-х, то в них не было 6-ступенчатой АКПП (по крайней мере в тех, на которых я ездил), складывающихся автоматически зеркал, mp3 плеера на дисках, дистанционного открытия багажника. Кстати, тотальная экономия никак не сказывается на надежность, безопасность и удобство автомобиля. На это заканчиваю с вами

Вы вероятно не ездили никогда в 90-х на премиуме. Я тогда ездил на Мерседес Е, Волво 960, БМВ 735. Так вот я вам скажу в них не было и половины того, что есть в Джентре по оснащению. Ну разве что в бумере на мехе стоял круиз-контроль. Так что про бюджетно из 90-х вы явно мелете языком не зная темы.

Не продукция УГ, а бывают придурки, которые любят докопаться до фонарного столба, типа не там стоит, не так светит и т.п. Я, например в моей машине не нашел ни одного недостатка. Вообще ни одного. Разумеется, если не начать корчить из себя дауна и троллить всех на форуме, поливая грязью нормальные машины.

Ну почему сразу с ВАЗом? Например, я ездил на Октавии и Джентре. Комфорт ничем не отличается. Если взять тот же Поло седан, то он сливает по всем параметрам.

Икстрейл, Джук и Альмера пахнут совершенно одинаково внутри. Я специально лазил туда и обратно и нюхал именно запах. У вас видимо есть огромное предубеждение к жигулям и дэу.

Запах точно такой же в любом новом рено и ниссан, включая Теану. Специально садился в каждуй автомобиль, нюхал и сравнивал. Зайди в салон и убедись. Это запах нового автомобиля. Выветривается буквально через неделю. Кстати, последний автомобиль - Дэу Джентру я купил из шоурума. В ней запах совершенно не чувствовался.

Улыбнуло. Читай дальше, а мы и дальше будем ездить на прекрасном недорогом автомобиле и сто раз перекрестимся, что не читали всяких трололо. Я что то не замечаю в своей машине того шизофренического бреда, что вы понаписали. Более того, я уже сто раз оценил то, что это "устаревшее ведро" на целую голову выше по своим потребительским свойствам, чем самые новые ведра от известных производителей. :ok:

Десять лет подряд на каждом светофоре ставил нейтраль и поднимал ручник. Ничего с коробкой не случилось. Более того, на некоторых АКПП, например, на Шевроле Круз вообще есть автонейтраль. Так что не заморачивайтесь и делайте так, как вам больше нравиться. PS Авто было Daewoo Nubira 2, АКПП 4T40E 2001 г.в.

Меняйте масло с фильтром. Его все равно менять надо.

Я не сомневался. У вас в Челябинске все так сурово. :mrgreen:

Проводились научные исследования на тему влияния алкоголя на сердечно-сосудистые заболевания. Результаты оказались не в вашу пользу. Контрольная группа трезвенников оказалась более подвержена заболеваниям, чем группа принимающая 50 грамм крепкого алкоголя ежедневно. Если не знаете, то не пишите лучше. http://smena-online.ru/stories/o-polze-alkogolya Парацельс вообще утверждал (и небезосновательно): «Всё есть яд, и ничто не лишено ядовитости; одна лишь доза делает яд незаметным». Или в другом изложении: «Всё – яд, всё – лекарство; то и другое определяет доза».

У меня на Дэу Нубире 2 Luzar стоял 4 года. С ним и продал машину. Про какие полгода вы говорите? Чушь, короче, вы пишите.

А вот здесь он вообще стоит 3 миллиона. :lol: Чушь конечно. На самом деле новый радиатор без проблем для Гранты/Калины с АКПП можно купить за 7500 рублей. Дорого конечно, но для автомата по другому не бывает. Хотите удобства? Платите! Для механики все гораздо дешевле.