Heracle

Думаю, что пробег скручен у обоих. Я например на своем 2008 г.в. в эксплуатации с 2009, пробег 65 тысяч км, буду менять все жидкости по кругу и ремни, включая ГРМ.

А я купил машину, на которой предыдущий хозяин удалил сзади ремни. Вчера ремни купил, благодаря клубу, и завтра буду ставить.

Давайте так и поступим. Я конечно понимаю, что некоторым интересно, а что будет, ежели по 15 тысяч масло не менять, как советует GM, но я столько даже на Кастрол Магнатек не ездил. Максимум 7-8 тысяч. Здесь же я собираюсь менять не ранее 10. Одно дело, если масло используется где-нибудь в Калифорнии, где нет таких жутких пробок и впридачу пылильщиков по обочине. В наших реалиях не менять по 15 тысяч я считаю просто неразумно и на подобный развод не поддамся разумеется. И другим тоже не советую ездить в Москве не меняя масло по столько. Крышку клапанов я тоже скидывать не буду, ибо работа и про

Вы бы в зеркало лучше посмотрели для начала. Там точно увидите тролля. Ничего странного. Я здесь совершенно никого не обличал ни в чем, а лишь просил написать отзыв о масле, которое купил, тех, кто его использовал и не более того. Странные люди здесь собрались. Их просишь одно, а тебе пишут другое и при этом еще и обвиняют, черт знает в чем. Я вам что, блин, ученый какой, экспирименты для вас ставить? Хотите - делайте за свои деньги. Я же буду руководствоваться своим жизненным опытом и здравым смыслом.

Ну это вы сами на своей машине можете проделать, а я буду делать так, как написал выше.

Перерыл весь интернет, зарегистрировался на паре сайтов по Авео. Никто не жалуется на родное масло. Наоборот все хвалят в один голос. И только на этом форуме у всех лак и сломаные движки. Мне кажется это весьма подозрительно. :roll:

А действительно, где? Я здесь как раз об этом и спрашивал.

1. Машина куплена неделю назад 2. Масло dexos2 еще не заливал 3. По диагностике в автосевисе в Жулебино (бывший АС/ДС)двигатель в очень хорошем состоянии 4. Пробег на сегодняшний день 66 тысяч километров 5. Планирую менять каждые 10 тысяч километров 6. Ежедневный пробег совершенно разный. От 0 (машина стоит), до 150 км. Типичное использование - 15-20 км в один конец на работу. 7. Короткие поездки (до часа) преобладают. 8. Летом практически без прогрева. Зимой буду прогревать до 40 градусов по цельсию. 9. Зимой будет эксплуатироваться обязательно. 10. Планирую использовать "пятиминутны

Ну вот уже один миф о GM dexos2 5W30 развенчан. Мое масло, в отличие от показанного в ролике на ютубе, при -20 не потеряло текучесть, превратившись в медообразное желе, а вполне себе нормально плескалось. :-)

А мне кажется, что никакой особой смелости не надо, что бы залить в мотор опелевскую OEM синтетику, рекомендованного класса и вязкости в мотор. А эксперимент я уже начал, запихнув канистру в морозильник. Посмотрим, как оно будет выглядеть при минус 20. А то на ютубе кисель показывали. Кстати, в АС/ДС используют подобные масла. Надо будет у них спросить, все равно менять к ним поеду.

Я очень уважительно отношусь к окружающим. Вы просто шуток не понимаете. Нельзя же так серьезно ко всему относится. Я же на Херакля не обижаюсь, если это была шутка :) Уважаемый механик, сам лично на своей машине данное масло не применял и клиентам его не заливал. Все что касается масла и сроков замены, было со слов клиентов. Так что его аргументы имеют некоторую почву для сомнений. Ничуть не сомневаясь в механике, возникают следующие вопросы - а была замена масла на самом деле в установленном производителем интервале и то ли масло было залито на самом деле в автосервисе? Не все так однозначн

А с чего это вы решили, что я кого то тут агитирую? Я купил это масло и спросил о нем мнение тех, кто его реально использовал. Тут набежала куча троллей и заклевали бедного Геракла. dexos2 - это всего лишь допуск и производителей, которые выпускают масла с ним - вагон и маленькая тележка. Почитайте тут, если не верите: http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html Малая Арнаутская в списке не значится. Зачем лгать то?

Ну во первых, потому, что масло изготовлено и разлито в германии, о чем свидетельствуют штихкоды. На нем кстати не написано GM, а написано конкретно Opel.

Я понятия не имею, что у меня сейчас залито, т.к. нет ни малейшего доверия к словам продавца машины - азербайджанца. Он врал все время и во всем. К тому же скорее всего перекупщик оказался. (к слову сказать, хоть я далеко не националист, но доверие к не славянам после покупки машины сильно подорвано) Поэтому я читал отзывы о маслах на очень многих форумах. В результате пришел к выводу, что лучше не гадать и залить рекомендованное. Вэльволин, хоть и хвалят абсолютно везде, мне показался слишком дорогой. Странно, что именно здесь мое решение приняли в штыки. У меня в голове не укладывается, что

Ладно, ребята, брейк! Погорячились и хватит. Извиняюсь перед механиком, если он обиделся на меня. Я высказал свое мнение, возможно не правильное. Прошу меня простить. А по поводу масла, скажу: я уже купил его и выливать в канаву все же не буду. Лучше я все же в двигатель его залью. Поезжу 7 тысяч, залью Valvoline 0W30 - оно точно хорошее, хоть и очень дорогое.

Вот как раз, что бы узнать такие моменты, я и читаю ваш форум. Например, тот же фильтр я купил Mann, благодаря прочтению как раз форума.

А вы зайдите на дружественный daewooclub.ru и удивитесь количеству моих сообщений. :) Ну дело же не в сообщениях и их количествах. Причину, почему я недоверяю механику, я объяснил. По поводу масла, я верить таким как вы не буду уж точно. Набрасываетесь ни с того ни с сего на человека, который вам ничего плохого не сделал, а лишь спросил совета про масло. Вы просто не компетентны в данном вопросе, включая механика и преследуете какие то свои, подозреваю не очень хорошие цели. Например насолить ближнему своему, не делом, так словом. Как все запущено. У вас здесь что принято с места обсира

Не суть важно, как это называется, но принцип все равно тот же - доработка дроссельной заслонки. Я придерживаюсь мнения, что в автомобиле все должно быть штатно, в том числе и расходники. Вообще, если говорить про масла, то самое лучшее что есть по результатам независимых испытаний - это Valvoline SynPower 0w30, но его цена очень высока. Что то около 3000 рублей за канистру. А dexos2 - отличное масло, но интервал замены 15 для него великоват ИМХО. Все дело в режимах работы двигателя. Если ездить по трассе, то 15000 не проблема, а в городе лучше не ездить более 10000 км.

В чем вы мне не верите? В том что я купил масло dexos2 себе? Я его даже не заливал и могу завтра сфотографироваться с канистрами и матизом. Никому и ничего я не навязывал. А механику я не верю, по другой причине. И обслуживаться у него не буду тем более. Хотя последнее не факт. Я просто новичек и всего еще не знаю, но то что механик всем впаривает бесполезный МД тюнинг, настараживает. А про масло я еще напишу, когда откатаю на нем до первой замены. Если механик окажется прав, принесу свои извинения публично.

Что то мне подсказывает, что вам не выгодно, что бы люди заливали нормальное масло и меняли его как предписано производителями. Да, и где вы как механик, видели гидрокомпенсаторы в Матизе?! :shock:

С какого перепуга? Масло изготовлено и разлито в Германии. Вы хотите сказать, что немцы в свои автомобили будут лить откровенную дешевую бурду? Я лил кастрол магнатек 5w40 в Нубиру - стучали гидрики и на двигателе откладывался лак. Теперь решил лить только оригинал. А вам желаю удачи с вашими экспериментами с маслами.

Странно, что никто не заливает масло GM Dexos 2. Daewoo принадлежит General Motors и мне кажется что логичнее было бы лить масло имеющее допуск GM. Я заказал себе моторное масло GM 5W-30 dexos2 с низким содержанием серы, золы и фосфора («Low SAPs») – это запатентованная смесь высокоэффективных базовых масел и передовых присадок, состав которой подобран для обеспечения совместимости с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами бензиновых автомобилей (CAT). Масло 5W-30 dexos2 разработано с целью обеспечения исключительной очистительной способности, защиты от