le6ka

Как ни странно, но у меня именно так на реле с регулировкой(убей, не помню, какое, брал в "би-би") . Думаю, оно не учитывает продолжительность нажатия, а просто отрабатывает 2-3 раза после отпускания рычажка. Короткий тычёк(омыватель сработать не успевает, т.к. задержка в секунду где то) - 2 раза, чуть с задержкой - 3, если держишь и отпускаешь, когда дворник возвращается , то 4, вместе с первым махом. Согласен, попробуй подменить релюшку. з.ы. Для себя выяснил, что регулируемая пауза не так уж и нужна, пользуюсь редко, а вот нефиксируемое положение, это действительно - вещь

Нету...(( - Хотел смайлик)) . "снимаю шляпу", Жень!

Наверняка в С.Пб. Марков оттуда, судя по профилю...

Ясно, я в это не вникал, вообще! Потому и спросил. Теперь буду знать. Мало ли что...

80 и 130 - чуть более!? Ну-ну... В таком случае, я поддерживаю слова земляка ; Не так давно на форуме в рязанской ветке около 130 мотьку 11 года продали. А , так это продают, вот если покупают, это другой разговор. Но, удачи в продаже!!!

- если не секрет, а чуть выше, это на сколько? (вдруг, пригодиться!?...)

2-3 км/ч!? И это если сотку топить. Слав, не знаю,что там у них заложено, у меня ровно работает , 80-110 в копейку, меньше 80 чуть завышает спидометр , больше 120 чуть занижает. 2-4 км/ч . от "греха" держу по стрелке на 5-7 км меньше "штрафных санкций" )))

Ну пока "на периферии Тамбова" мотька числился, там с кбм 0,55 1800 было.

То есть, вы с момента ДТП клемму АКБ не накидывали? Дела-а-а... З.ы. Вы уж отпишитесь, пожалуйста, вернуться ли стрелки после подачи питания...

Эт как? У меня кбм 12 был(в предыдущем полисе так написано, коэффициент 0.55), а теперь "скидочный коэффициент 0.5. Меньше вроде быть не может - 50% и все, "потолок"... Делал е-ОСАГО... долго и упорно, но получилось. В базе РСА есть полис, на сайте СК (согаз), не появился. 2600 с копейками. Все скидки по максимуму(тьфу три раза). В офисе делать, очередь с 2х ночи и человек 7-8 за день. Попробовал в ВСК, там, узнав, что матиз, "попросили" 2500 сверху(на "не матиз" всего 500) . Появились посредники по е-осаго, ценники от 500 и выше.

Спасибо!!! Взаимно!!!

Ну я догадывался, что именно это сильно повлияло на равномерность работы ДВС. :ok: Почитай внимательно, что пишут Слава и Locky: у Славы стрелка чуть чуть колышется(4 циллиндра), у Locky последняя цифра может "перемигнуть" , а это туда-сюда, до 20 об/мин. Обе машинки обслуживаются у клубного мастера. з.ы. Ты ничего не сказал про ВВ провода, свечи, форсунки, компрессию, клапаны... Все это должно быть в идеале. Лично меня больше напрягает то, что обороты у тебя занижены от общепринятого.

Есть чем обороты посмотреть? (просто для сравнения, а то морячек щас пол движка разберет, а у тебя тоже гуляет на 20-40 оборотов :lol: ) Сереж, а "чем смотришь"!? :shock: Завидую... :oops: У меня тоже гуляет, пока до рабочей не прогреется, то более 50 оборотов, прогреется - оборотов 30 ... Слава вон пишет 4 горшка, и то "может чуть чуть", а тут три... з.ы. Ощутима вибрация при прогреве, но если после набора 25 градусов, отключить зажигание, дождаться щелчка главного реле и снова завестись, то вибрация почти пропадает, обороты немного падают, и мгновенный расход процентов

Откуда данные? АВТОДОК "говорит", что на SPARK М300 идут.

Да про передние стойки вопрос поднят был. Тут панорамка не поможет. Не знаю, кому как,но мне тоже иногда маловато обзора из за стоек...

Аналогично, но повозился... Ночь, шнурок толстоват и чуть коротковат (из спортивных своих штанов и вытащил :lol: ) Ради прикола вскрывал проволочным крючком (попробуй ее найди!!! все посдавали...)

И тут ответили и в личку написал. Спасибо, Серег, уже нашел. Не ставил, правда пока...

Елм так примерно и показывает, мало того, бк "престиж" тоже, а вот по шнурку в связке с "шевролет эксплорер 1.7", показывает 0. Если Вас это успокоит, можете считать что елм "показывает от уровня горизонта" ))) Ссылочкой пока не могу подтвердить, да и зачем!? По ссылочке здесь, если найду, скорее всего будут именно мои слова. Видел своими глазами на своей машине. И на елм, и на СE, и на престиже (а вот мультитроникс, если память не изменяет, тоже 0 выдаёт). Кстати, скан выше,кажется с СE. З.Ы. Как не единожды говорил здесь Владимир с Питера: дорогие сканеры с платным обеспечением н

Не знаю... 90 ватт... в отзывах ГУ Алпайн мелькнуло да усилители, при чем пара пользователей упомянули начавшиеся хрипы, которые ушли после установки усилителя... Ну помощнее они, это да, но вот даст ли ваше ГУ необходимую мощность - большой вопрос (сомневаюсь, что в спарке супер-пупер голова стоит с завода) , Моя штатная "кенвуд" , как минимум на треть дохлее купленого пионера , и 35 ваттные "панасоники" она(кенвуд) не раскачивала так как пионерка, хоть и выход на ней(на кенвуде), если не ошибаюсь , 4х40 Дело ваше, если в планах возможен усилитель , то можно и 90 ватные(можно и побольше, см

Думаю да, если не гнаться за бОльшими ваттами динамиков(а то любят у нас это делать) Номиналку берите ватт до 50 , должна магнитолла их протянуть и без усилителя(на такие динамики усилок ставить не нужно, если что - это тоже делают, а потом плачут) з.ы. Видел в продаже около 2 рублей JVC и пионер (я на последние все смотрю :oops: , но у меня голова "пионер" и 4х22 ватта(не обольщайтесь, если у вас 4х45 или больше, ваши 45 не сильнее моих 22. Первые на маркете в 60 ватт, но по магазинам в ТХХ 45 ватт. Удачи!

:ok: :lol: :lol: :lol: :lol:

Вроде гайки, а не болты, не!? Ещё диаметр посадочного отверстия важен. Как раз по ссылке Митрича 69.1 это оно. З.Ы. Может болты(гайки) в колодцы не влезли? (Ключ велик...)

Могли и хрень какую нить залить... (Мож у них там БСК с советских времен осталась)))

Краш тест Опоздал... :crazy:

И все таки, шланг... :oops: Почему ты решил, что он "отходил свое"? Не факт - родной левый на первых 3000 "запотел", правый тысячам к 30000, но ощущение, что "первый" лучше отрабатывает. Почитай. (сам не знал ))))