-
Content Count
503 -
Joined
-
Last visited
Community Reputation
0 ОбычныйAbout Юрий Б
- Birthday 05/04/1975
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Боровичи.
-
Автомобиль
Chevrolet Spark (M300) 1.0 MT
-
Год выпуска автомобиля
2011
-
Регион
RU - Новгородская область (53)
Recent Profile Visitors
The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.
-
Всем привет. Опять продолжаю баталии в своей же теме по поводу задних тормозов. как и было описано выше, поменял шланги, тормоза вроде появились. Учитывая то что в прошлый раз мне дали техосмотр на два года, то вот они прошли. В полной уверенности приезжаю на станцию техосмотра что у меня всё отремонтировано. И как только начинают крутить заднюю ось на катках и при попытке торможения, говорят что тормозов сзади НЕТ! То есть усилие есть, равномерное, но очень слабое. О 5 25! Садитесь мол, пробуйте сами. Передняя ось отлично, ручник отлично. Не понимаю, что за херня то, куда рыть и что может бы
-
Именно из этих соображений и полез в ступицы. жаль что не угадал с первого раза. Спереди не понял что за подшипник стоял, а сзади Корейский FAG. Хватило его почти на 50 000км. Думаю FAG будет получше чем то что я купил. Не стал его выкидывать, оставил его что бы можно было данные срисовать. Может найду где. Ещё и левый задний на подходе.
-
К сожалению у нас выбирать не приходится, бери что дают. Но дело в другом, всё же задний правый подшипник(( Как я так в этот раз лопухнулся!? Потому что спешил. А спешка в этом деле не помощник. Завтра поеду покупать задний подшипник, посмотрю что у них есть. Но по телефону предлагали опять SNR. Причем и на заднем колесе люфт едва заметен, его практически нет. Только слышно сухой перекат шариков. Думаю что когда проблема только появилась, я бы возможно не смог определить это колесо. И вот что самое обидное в этой ситуации, не то что потратил лишние 700р, а то что успел влезть
-
Перепресовал сегодня один подшипник. Проверить не успел, не доделал. Ну завтра посмотрю, угадал или нет. А то придётся и второй если что. И не дай Бог оба перепресую, а шум не пройдёт )) Надо было всё таки 2 купить. 660р подшипник SNR Причём всё крутилось мягко и плавно без каких либо люфтов и проблем. Но лучше перебить 2 подшипника, чем лезть в коробку а потом окажется что ступица)
-
Шипованая резина конечно сильно мешала установить причину. Да и когда я ездил на ней последний раз, было не так слышно. А сейчас очень громко, приходится повышать голос в салоне что бы поговорить)) И это на летней. Поэтому тему думаю можно удалить, или что угодно сделать, что бы не копить лишний мусор на форуме. Потому как название темы не соответствует действительности. Надеюсь.
-
Проблем ни каких. Просто наверное пока не застучит менять не буду. 2 машины и так накопилось ремонта.
-
Видишь в чём дело, совсем не в экономии. Со стойками я полностью согласен, с подшипниками вариант другой. Если узел заводской и он прекрасно работает, то лезть туда смысла не вижу. Достаточно поменять один. По краней мере на той же Мазде я один поменял 5 лет назад, так и езжу до сих пор без проблем. Но там конечно и цена подшипника несравнима дороже в несколько раз. Здесь звонил узнавал, пара вариантов до 1000 рублей. Поэтому предпочту вариант замены одного и постараюсь не лезть в рабочий узел.
-
Разницу между запотел и потёк определить не трудно. Вот к примеру я поставил задние Каябы, и один вспотел через 5000 пробега. Появилась тонкая мокрая плёнка распространившаяся не очень далеко. А передний именно потёк, и потёк он прямо до суппорта. Ну и отложения прилипшей грязи соответствующие. Думаю что скоро и забрякает. Оба менять это без вариантов.
-
Вот и у меня сейчас аналогичная ситуация. Потёк передний левый. Тоже думаю что ставить. Менять буду скорее всего пару сразу. Но стуков пока нет.
-
В общем тема такая. Переставил резину. И неравномерность шума стала слышна при повороте руля. то есть по всем симптомам ступичный подшипник. И ещё, буквально 3 дня назад, когда я ездил, было намного тише. Сейчас просто стоит жудкий гул. Но при повороте руля то появится то исчезнет. И вся проблема в том, что я не обнаружил вертикального люфта на ступице. Вот сижу и думаю, как попасть в нужный подшипник. Либо купить два и оба переставить. А потом уже если больячка не пройдёт, то уже грешить на коробку.
-
Гул нарастающий при наборе скорости. Если при движении 40км.ч его едва слышно, то при достижении 80 -90км.ч. очень громкий гул. Равномерный на всех передачах. Пробовал на 3й, 4й, 5й - одинаково. Вот при качении накатом на 80км.ч не попробовал. Надо будет проверить. И у нас по утру снега навалило. Так что теперь поиск проблемы только на завтра. Хочу по сухому и чистому асфальту на летние переобуться и прокатиться. Поднимал на подъёмнике, включал 4ю передачу и крутил до 90. Тишина, всё в рабочих пределах.
-
Всем привет. Суть, при наборе скорости, от 60 и до 80 км.час, наблюдается постепенное наростание шума в районе МКПП. При достижении 80 км. час, это как сплошной гул сверхзвукового истребителя. Я уже исключил звук от шипованых шин, от звука подшипника ступицы. Гул наростающий, равномерный и стихающий только при снижении скорости не зависимо от поворота руля.
-
Какая альтернатива дилерскому маслу GM?
Юрий Б replied to freedom_wanderer's topic in Двигатель (Spark M300)
Да пока вот 3000 уже проехал, сказать плохого ничего не могу. За это время долил грамм 250. Причём 2000 км уровень держался, а как стукнуло 2500, потребовалось долить. Масло на щупе практически прозрачное как и было, чуть только потемнело. -
Какая альтернатива дилерскому маслу GM?
Юрий Б replied to freedom_wanderer's topic in Двигатель (Spark M300)
Не стоит уртрировать, внешних признаков утечки нет. -
Какая альтернатива дилерскому маслу GM?
Юрий Б replied to freedom_wanderer's topic in Двигатель (Spark M300)
Нет, по вкусу я не дегустирую. Это просто опыт сравнения за многие годы, потому как меняю всегда сам и вижу как выглядит то или иное масло. Но вот недавно, случайно, пришлось менять масло с одним человеком. То есть у нас есть подъёмник, и он попросился заменить масло на ВАЗ 2114. Вот он действительно дегустирует масло по запаху, консистенции, цвету и наверное по вкусу. Как выяснилось, он не менял масло 80 000 км. Да- да, я не опечатался и не ошибся. Он как купил машину в салоне, заменил масло через 2000 сразу, и затем 80 000 гонял масло. При чём по его убеждениям, на нём можно было