le6ka

Где об этом?

Не, Юр, я попутал, наверняка, не главному. Он к проводу какому то зацепился. Я так прикидываю, к тому, который "делает ЖЖЖЖ"))) через несколько секунд после отключения зажигания))

ИМХО, но это уже демагогия. Хотя по сути ты и прав. Давай не будем превращать тему в очередной флуд, ибо гост наверняка есть,но вот попробуй найди его... :o :crazy: Слава другой пример привел... Да и страховой потом докажи, если че... А вообще, маразм , конечно - "по умолчанию" большинство народу на шипах и соотносят(имхо)то же самое к другим "соучастникам" движения, не смотря есть знак или нет. А кому то их еще и в дополнение к другим знакам("новичок", "инвалид" и т.д.) , а потом какой нить "умник" домотается до "ухудшения обзорности" . :ws:

Точно так!!! Есть проблема - льешь, нет - фиг ли туда лезть!!! О чем тут спорить... :crazy:

ПДД уже не рулит? :rtfm:

А, неГОСТированный отлеплять!!! Авто 49 сайт , вчера мониторил - не нашел... :cry: Надо будет заехать, спросить(время есть, вчера только шиповку снял) Такую идею лет 20 назад без принтера "организовывал" бате на Ниву. Авторучкой "раскрасил" и в "скотч заламинировал", до сих пор цел. (у меня стекло 10% корейкой затонированно, так что только снаружи знак и не бумажный!)

А предохранитель и реле топливного насоса не там стоят? з.ы. (Знакомый на матиз 0,8 , подключил дхо на "главное реле" (я так думаю, т.к.отключение дхо происходило секунд через 5 после выключения зажигания.)

А нафига отлеплять то!? :shock: Его еще найти надо в продаже(со стороной не менее 20 см... ) :oops:

Как видишь, стараемся по мере возможности... (правда ничего такого в "выпаде" не было, имхо...)

На спарке под капотом блок предохранителей есть? Там наверняка есть предохранитель или реле, где плюс появляется при включении зажигания - может и не стоит добавлять лишние 2-3 метра проводки, если можно обойтись 50 см? Смысл в этом есть, только для реализации отключения дхо. (все имхо) С другой стороны, у Юры Б, руки из правильного места и, думаю, все у него получится так, как надо!)))

Без понятия... Я сигналки с "нуля" пару раз ставил(там, где их вообще не было), но к цз их не подключал...

И потребовалось сделать закрытие-открытие от блока сигнализации... (не подскажу - сигналку к ЦЗ не подключал :sorry: )

Ну не знаю, не хочется лезть в дебри физики, но по логике, если подавать ток через "контрольку", и в том месте, где загорелась лампочка при подаче плюса, значит либо вы на "минус" попали, который с корпуса идет (лампочка обычно загорелась), либо на "минус" идущий через обмотку актюатора(или реле), в этом случае, лампочка тусклее обычного горела бы, т.к. "последовательное" соединение... А хватит ли 6-7 вольт для активации реле ЦЗ или моторчика актюатора, я не знаю :oops: з.ы. А зачем вообще полезли то? :crazy:

Что, вообще ни какой реакции? "контролька" в виде лампочки? Она не загоралась?

А о дальнем в пол накала не думал? Конечно, там смотреть надо на счёт возможности замены штатного реле (если есть вообще). Сомневаюсь, но...))

Что не так!? Я так понимаю, в гостях у Труфанова наш ТС, так что все в тему :crazy: з.ы. Хотелось бы, конечно, еще что то, помимо посещения "мир матизов"... :oops:

Ага, двигателя :crazy: С нетерпением! :oops: И отчёта об инсталляции, а особенно, погоды - надо уже СО провести своему мотьке.

Чем именно помогла статья? Какие шины выбрали? Обоснуйте. З. Ы. А то рекламой попахивает... :ws:

Был, ключевое слово... Тебе ссылку давали уже, смотри. Кстати о - что есть АБС!? Если ты про ABS, то все комплектации R2 идут с АBS!

Новый R2!? Где?!

Моть за 500!? :o Мож и правда, как СанИваныч говорит - пешком, а!? Ибо почти 2 ляма на "путешествия" это дорого(не на тот форум вбросил), а 500 за матиз... не, я сам езжу, и совсем не против этой машинки, но не за эти деньги, ага!!! (имхо, но даже R2 не стоит этих денег)

Намана получилось, "в цвет"!!! :ok:

Так я и сказал - "проголосовавших"! Большинству владельцев матизов, джилли, ниссанов, вазов и т. д., вообще по барабану, гудит у них кпп, не гудит, ездят, меняют масло и не парятся. И ни на одном форуме не зарегестрированы. Соответственно, ни о безпроблемной эксплуатации машин, ни о серьёзных поломках, мы от них не узнаем, потому разговор только о том, что знаем.

Да какая динамика!? Больше колесо - мельче яма. За 18 тык 4 колеса 155/65 на выброс и это из учета, что летние, то есть считай, тысяч за 12, все пробиты. За 15 тык еще одно с шишкой (уже 155/70, но тут сказалось резкое снижение температуры - "свалилось" до 2 атм давление и, ямку словил...)

:ok: "в этом разе" это даже лучше , чем в крыле - там и на ходу завышает. По факту, он особо и не нужен.(в салон что ль перетащить... :crazy: ) Оперативно сработал! :ok: