le6ka

Лифан x50 103 л.с. с допом в 1000 р. 5400 р. без допа 4400 где то с неделю назад. Стаж 8 лет, у жены 5. По Кбм скидка всего 10%.

Страховой случай был или что?

мультиметр я не покупала.

 

Утром норма 12,3.

Сразу после установки АКБ?! Без включения замка зажигания и других потребителей? Если у вас на Акб действительно 12,3, то там 50% заряжености в лучшем случае.

норма через несколько часов после зарядки 12,7-12,8. Так что либо зря вы фурокаву сдали, либо бортовик не откалиброван.

А как узнать-то. Если только на машине теперь. завтра.

 

 

Ну так, если вспомнить вашу эпопею, речь о мультиметре тоже проскакивала :oops: Впрочем, завтра по БК посмотрите, как раз и времени достаточно пройдет. :ok:

Есть вертушка min-max. Ее велено было выставить на 4 (аккум 40 А/Ч). На вертушку не реагирует. Стрелка встала где-то на 2,5. Объясните, что это значит?

Получается, что у меня аккумулятор в принципе заряжен, раз горит зеланая лампа?

 

Вернее не совсем для профилактики. Мой БК утром на незаведенной машине всегда показывал напряжение на аккумуляторе 12,3, что нормально. На днях была цифра 11,9, а сегодня 11,5. Вот я и озаботилась.

 

(может кто помнит мою эпопею с аккумулятором ))))

 

Просто больше ему не надо было, вот стрелка и не поднялась - заряжен! (в течении этих пары минут стрелка стремилась к "0"?

 

Знать бы еще напряжение на АКБ через несколько часов после зарядки...

у меня матиз 2007, такого нет

У меня 11. Обе передние стойки текут, а пробег 27000. На оке на 65000 стойки поменял - передняя правая на 40000 потекла.

Матиз хороший аппарат за свои деньги, ток надо тапки поболе поставить (кому то лифтануть) , каябу вкруг, гену сменить или доработать (какие там ещё болячки заменить нужно!?) - это обязательно, что б хоть чувствовать себя спокойно на наших направлениях. Ну а про лифан подожду, что земляк расскажет со временем.

З.ы.

И да, за 5 лет появились намеки на ржавчинку, при чем в тех местах, где ни какого внешнего воздействия (багажник(этот на второй год начал) внутри, двери - тоже не с внешней стороны...) про внешнюю покраску ни чего плохого не скажу - все что с улицы, то хорошо)

А так можете подобрать не дорогой комплект на https://www.avtoset.net/catalog/avtomobilnye_kovriki/model319.html . Я видел и за 1000р 4 коврика .

Напишите мне что решили . Просто интересно

Через месяц с небольшим 5 лет, как вопрос задан...

Думаете, актуально еще?

З.ы.

Может и получите ответ, кто знает...

Ну вот и главный подтянулся, спасибо :yahoo: Ждите отчетов.

Это ты про меня!? :oops: В каком смысле? :shock:

З.Ы.

Хотел прямо сразу " в лоб" вопрос задать, но ты вчера машинку забирал... :(

А может, и сегодня катался!? Погодка сегодня способствовала к тесту на запотевание, как, а!?

В 2012 году лоу кост стоил 177 тыс рублей,ну да 77 тыс за 4 года потеряла.

Слав, кажись подороже. в 11 стд брал за 233. Лов кост, если память не изменяет, 190 с копейками был... Значит, в 12-ом году чуть за 200, наверняка...

 

Лоу кост был в двух вариантах-вы не знали так я вам напомню

 

А вот про вторую комплектацию лов коста первый раз слышу :oops: , я думал это стд были с некрашеными бамперами, они и стоили рубля на 4 дешевле, чем с окрашеными...

информация на сайте до сих пор есть

 

З.Ы.

Слав, а товарищ взял за 177 или это цена "салонная" была на него? - бывали случаи, когда по телефону одно говорят, а при оформлении договора в салоне, выяснялось, что это цена без НДС... :ws:

Все, поздравляйте

Валер, мои поздравления!!! :drinks:

ну, не всякая мысль приходить сразу. чаще опосля. ))

даже по НТВ предложили буксирным ремнем заводить.

Это да, я просто давно еще видел подобное видео про Оку (сам не заводил, как то не нужно было)

Кстати, по твоей ссылке на 1:20 по времени, трос уложен "в противоход", видать дублей много было :crazy:

з.ы. а у меня трос с крюками... :cry:

Прикольно, но вот этот момент не понял;

перевернул его диском внутрь.

чтобы колесо при вращении не цепляло за суппорт и не царапало диск

, а нет, теперь понял :oops: - цепляет диск именно в перевернутом состоянии. :oops:

А не переворачивая колеса, не пробовал? (немного вывернув руль) типа

Кнопка "СПС" куда то пропала... :shock: А так, ЗАЧЕТ!!! :ok:

а причем тут черри тигго, если мы матиз-спарк обсуждаем

А смысл сравнивать объем пластмассового и металлического ведер, если они оба по 10 литров!!?)))

В Оку я просто бросал 2 мешка картошки, а в матиз я их впихиваю,в R2, наверняка, тоже постараться впихнуть надо.

Надеюсь ТС ремонтируется в другом сервисе сейчас... А если в этом же, то с большой скидкой или вообще бесплатно.

Блин. Не внимательно читал, решил что ремень ГРМ меняли... Это как надо поставить ремень генератора, что он сразу же оборвался?

То то и оно, что ТС про замену писал...

Вить, если мотька рвёт ремень при запуске с толкача и резкой остановке двигателя, это ещё один жирный минус ему! Я правда, в это не верю, скорее, если именно так случилось, то это стечение обстоятельств, а именно действия и хреново ремня, неважно, изношенного или хренового с новья.

З.Ы.

На сколько спокойней в этом плане было на оке ездить...

на ходу при остановке коленвала ремень ГРМ или обрывается или срезает зубья на нем. далее клапана...

я думаю так.

Не такая инерция у распредвала, что б ремень срезать - если так рвать будет, то лучше не глохнуть (например зимой, торможение "в пол" на льду - не правильно, конечно, но кто об этом думает, когда припрет!?) , тоже может оборвать.

з.ы.

Я засомневался, что клапана "поздоровались" с поршнями (то бишь ремень грм оборвался) из за обрыва ремня гены, потому и спросил... Только если один ремень под другой попал, но как, там же кожух!? Или дикое совпадение! :shock:

ТС написал "оборвало ремень на генератор. Шмотки намотало на шкив коленвала и его заклинило. "

 

там еще было...

В итоге, встретились клапана.

Чет я не понял, каким образом!? Или шмоткИ ремня попали каким то образом под ремень(шестерню) КВ?

Слав, может как на форд-мондео (96 года у свояка) - заменил прокладку на СТО, поехал домой и километров через 10(подтопил наверное) встал... На нескольких болтах шляпки оторвались нафиг - получились такие шпильки и втулки с внутренней звездочкой. То ли тянули до одури, то ли и правда сразу сменить надо было...

Лучше накидать россыпью. Будет смотреться очень эффектно. :)

Бывало и такое))

Вот пример, собрали немного яблок. Что, кроме яблок, можно напихать в багажник? :)

 

 

Еще пару пакетов яблок! :ok:

ну вот у меня матиз.

 

2 взрослых, 1 ребенок...

 

+100500

Когда выкладываем все это на месте, сами фигеем, как это все влезло!? Да, влазит, но частенько приходится чем то пожертвовать, что б взять более нужное...

(в случае с окой, "жертв" было меньше и реже - там после добавления мешка картошки, остаток места равняется пустому багажнику матиза.)))

Альтернатива (если АКП + Кондей) за 500 Джентра, за 460 Гранта с АКП Джатко и приормотором...

Причем, опять же мое ИМХО, нам нищим людям выбирающим самую дешевую в России машину с АКП - R2... Гранта с Джатко, может и боле интересный и правильный выбор...

Ну про нашемарки я вроде говорил, что опустим - противников много, хотя по сути, согласен 100%, тем более эти "спарки" вообще за душу не цепляют меня, так, прикол какой то...

Остаётся жентра...

519...

Гранта с акпп за 460?

 

Ну не знаю... покупать новую машину без кондиционера, но автомате... есть ли смысл?

а с кондеем цены уже 440 и 470... что ни разу не халява, за автомобиль А класса.... ну мое мнение...

А есть альтернатива? (Китай и нашепром отбросим, т.к. сторонников мало)

Я, честно говоря, не вижу никакой халявы в предложении R2...

Т.ч. очередей там нет на самом деле.... 440-470т.р. за автомобиль А класса в голодной стране.... в стране где у 90% семей один авто на семью... ну не знаю... мое ИМХО... никакая не халява....

Вообще то от 369 вроде объявляли, разве нет!?

З.ы

Думается, что не так уж ты не прав, на счет цены... (надеюсь, ошибаюсь)