le6ka

Я прошу прощения за свой смех. Просто очень насмешил эффект, которого Вы добились, когда пытались сделать подсветку порога открытой двери: "закрываю дверь - горит, открываю - гаснет".

Можно даже как то использовать, например,после выключения зажигания (или света) и открытия, а затем, закрытия двери, где нибудь на зеркале секунд на 30 светит диод под ноги или куда вам надо... Не, я в принципе могу "повесить" такие лампочки на контроллер салона, но фишка как раз в том; открыл дверь, у тебя подсветка порогов горит, а закрыл - на зеркалах фонари загорелись - круть!? ))

знаете, вот ни разу не пришлось на чужой. А так, учился я фактически на двух авто, сдавал вообще на других. Так что аргумент мимо кассы

И правда, и там с оборотами))) , а я,знаете ли, не заметил - говорю ж, не нужен)))

 

 

Да уже всё равно. Вопрос был "зачем нужен тахометр" Я ответил, чтобы лучше сдавать эстакаду. По ссылке тоже про 2к оборотов

Жаль не видел,что Вы,уважаемый, написали, (Locky отредактировал оперативно - спасибо!!!), но это уже проблема ВАША!

А вопрос был "ЗАЧЕМ ТАХОМЕТР В МАШИНЕ С АВТОМАТОМ"

Доказательства ваши такой же текст, как и здесь на форуме ;) Просто сайт автошколы, написать можно, что угодно, например здесь

Потому, исходя из того, что ВЫ единственный здесь сдавали по тахометру , извините, но вы в финал не прошли... :D

Там наверно и спидометр не указан :) и колеса не указаны. Давайте сдавать без колес :)

А я ВАМ ссылку разве давал, где о спидометре речь шла!? Я ВАМ говорил с какой скоростью на горку заезжать и на скольких колесах!?

з.ы.

На сколько помню, для того, что б стать инструктором, нужен стаж не менее 3-х лет и , естественно, сдать на инструктора (возможно , порядок изменился) , так что через годик сможете стать "инструктором"... :ok:

сайт не мой, да сайт же не 1, их куча

Мы уже на "ты" перешли? :)

 

 

 

Вы ж не одну ссылку не открывали.

 

 

 

А причем тут автомат, речь шла о сдачи экзамена на механике

 

 

 

один я не понял, причем тут "сдача на АКПП"?

 

 

Кстати, насколько я знаю, сдающие на АКПП, на АКПП сдают только город. А площадку на механике

Хорошо, Вы!

Открывал, не боитесь! Если б там было точное значение,это было бы верхом идиотизма (посмотрел бы я, как ВЫ их удержали) и тем не менее.

При чем здесь автомат!?

Вы вообще, зачем сюда писали!? Название темы прочтите!

Вот думал,что вы по теме вброс сделали, потому и решил, что сдача на АКПП.

Вот это, извините, не знал...

Но может хотя бы ткнете носом, где написано,что кроме педалей для инструктора, должен быть тахометр? В законную бумажку, пожалуйста, например, на сайте гибдд...

А на турбо-моторах тоже часто тянет снизу хорошо

 

только сдают экзамены на авто совсем других

А я на мотьке на ХХ со двора выезжаю, на небольшой уклон по рыхлому мокрому песку,но экзамен я на оке сдавал - не дизель, не турбо, без тахометра и вообще о двух цилиндрах и сдавал я экстерном.

(И как сдал!? Не представляю даже...)

Фотка у салона,других не сделали пока...

Мало, еще надА!!! :laugh: :ok:

Подключал непосредственно к концевику задней двери. + на сам концевику, а - на массу, закрываю дверь - горит, открываю - гаснет. Только что смешного в вопросе?

Вот это

+ на сам концевику, а - на массу

У сё готово. Пока только одну дверь сделал, дождь сабака. Фото выложу позже. А так, да, + на плафон, - на концевику.

Удачи! :ok:

 

Найдете проф, где пишут что тахометр не нужен? :)

Разные машины имеют разный диапазон максимальной тяги, по разному тянут на низах, у них разные настройки в мозгах, разное передаточное соотношение как в коробке, так и в главной паре... Значит и обороты "для горки" могут отличатся , соответственно инфа об оборотах с твоего сайта, не более, чем просто слова и развод обучающихся - прибавь газу, отпусти ручник и "автомат" сам поедет. Повторюсь: не зря, сдававшим на АКПП ставят в ВУ отметку об этом - вам нельзя садиться на МКПП, потому что за вас все делает автомат и в городе и на горке и на обгонах.

а многих мы опросили сдававших в Москве в 2014-ом? :)

 

Я вот, хотя бы сайт привел, где-то же пишут про обороты тахометра. А методика, по кот. учат "без тахометра" она где-то описана? :)

 

Найдете проф, где пишут что тахометр не нужен? :)

Так и говори; тах нужен при сдаче горки, если сдаешь в Москве, при чем после 2013 года. (Чет я у нас не очень то "учебки" с акпп вижу. А сайт... Захожу скачать бесплатно, а там...

Скрин бумажки, утвержденной правительством РФ или хотя бы ГИБДД, можно?

 

 

Я вот ни разу не видел, чтоб кто-то из владельцев сравнивал, например, нексию с мерседесом шестисотым

Я тоже, потому, как тут "обитаю"! :yahoo: Мотю, кстати тоже вроде с мерсом не сравнивали, но... Блин, с чем только его не сравнивали тут...

Ну какие машины кроме Вазовских и китайцев могут быть конкурентами Жентре (в одной ценовой категории)ну и Реношки еще...

Точно , Слав!!! А лишние заморочки, видимо для того, что б оправдать цены обучения - типа, вон мы тебе сколько знаний даем, так что еще дешево отделался!

К тому же правильно выше сказали - лишний отвлекающий фактор; тут так трясун, а ты к последовательности своих действий еще должен вспомнить цифры оборотов(решить, какой из двух диапазонов выбрать :lol: )и еще попытаться их держать в этом режиме. Самое оно, за свои же деньги!

Потому то и впаривают эти цифры "автоматчикам", что б не расслаблялись сильно, а то ишь ты, захотели в легкую сдавать - нажал и поехал, щаззз, ты вон сначала обороты поддержи!!! :yahoo:

Кстати, одна из причин, почему "механистам" можно на АКПП ездить, а "автоматчикам" на механике нельзя.

И не надо нам тут про обязательность тахометра в "автомате", он там вообще не требуется, автоматика сама разберется, когда и что включить.

По поводу эстакады улыбка не совсем понятна.

Valeratal об тахе на АКП говорит, наверное он прав, при сдаче экзамена на АКП, тах может быть полезен.

Я вообще на оке сдавал :ok:

 

Один мой знакомый, пытался тоже, переносить ногу с тормоза на газ.

 

p.s.

http://www.instruktor-b.ru/articles/ploshchadka/estakada.html

Носочком правой ноги на газ, а пяточкой этой же ноги тихонько отпускаем тормоз, при этом еще и левой ногой сцепление отпускаем. :crazy:

Рассказать, как я сдавал эстакаду!? Гаишник вообще не сел со мной на площадке, не знаю почему, может потому, что западло в окуня садится было, а может потому что окунь мой личный был и педалей для инструктора там не было... А может потому еще, что педалей не было вообще, с ручным управлением он был.

Блин, тахометра нет :cry: , газ и тормоз руками (сцепление полуавтомат - хоть так в помощь ), руль надо держать, а еще и ручник отпустить вовремя. А на оке сам, к тому времени километров 20-30 только наездил... И ни че, сдал нормально, мент был в шоке, так как он видел газ на руле, сцепление(дублирующее) слева, а ручник , как и у всех... Правда он задал вопрос; а чем ты на газульку жал? :ws: :lol: :lol: :lol:

Так, на будущее, вдруг пригодится - стоишь на ручнике на горке и надо тронуться в гору. Включаешь передачу и трогаешься как обычно и как только почувствуешь, что зад машины начинает опускаться(ручник то держит), отпускай ручник и прибавляй немного газу,одновременно отпускай сцепление и не смотри на тах, вдруг бабуля дорогу перебегает!? (это я тебе по секрету, свою личную "наработку") :oops: На АКП, наверняка тоже так можно, только еще проще. :ok:

Тах на оку ставил для регулировки ХХ(х.з. как 2 горшка на слух работать должны!?) и ни когда не смотрел на него, ради обогнать кого то, тем более на АКП кикдаун должен думать, нет!?

Впрочем ну нафиг, я вчера про "климат" начитался :o

А ссылку то я и не заметил :crazy: :shock: - сперли "наработку" гады!

Правда усложнили зачем то... - зад приседает почему, да потому что передок уже тянет машинку вверх и ручник просто не дает тронуться . Нажатие на газ до момента приседания задней оси и будет этой компенсацией оборотов, в отличии от трогании на горизонтальном участке. Да и нафига тахометр, если в ссылке твоей написано

»). Нажимаем и удерживаем педаль газа на 1200-1500 об/мин., ориентируясь на «тахометр». Или нажимаем и удерживаем педаль газа на 1500-2000 об/мин..

C гидроавтоматом 4АТ только одна комплектация у седана и одна у лифтбэка с 98 сильным мотором в норме.

Вот вот, по одной комплектации в двух модификациях :ok:

Но блин, как цены то подросли... И ведь рубль вроде как поднялся , а цены как всегда. Боюсь и подумать, сколько узбеки все таки запросят, ох не спроста продажи откладывают, не спроста...

Гранта осталась одна модификация только.

В смысле?

Ну так то двух -, много- зонный климат, а какая разница, как регулируется температура в однозонном, если важен конечный результат?

 

А в Лифафане нет ничего для климата.

Так я не понял, она там поддерживается или нет!? (температура)

До сегодняшнего дня не заморачивался на счет "климата" потому, что так и думал - поддерживает заданную температуру. Мне кажется 90% народа имеющего климат-контроль, на вопрос, а что это такое, ответят примерно так ; поставил 25, он их и держит.

З.ы.

У моти вон крана на печку нет... Если ему "климат" как то поставить, то как зимой регулировать температуру? Естественно, привод на заслонку ставить. А вот на Оку придётся привод на кран ставить. (кондиционирование брать не будем пока)

И что выходит, на матизе нормальный "зимний климат", а на оке "псевдо"!?

Пойду погуглю...))

Ну тогда многозонный климат это развод на бабки для буратин богатых.

 

Стоп, про многозонный вообще речи пока не было. Но опять, в моем понимании это распределение потоков по местам пассажиров - на водила холодок дует, а на ребенка сзади тепленьким. Не так?

Ничего не продают. После мая в лучшем случае. Затянули выход очень сильно.

Да они сами офигели от цен которые объявили, вот теперь отходят)))

Когда понимаешь логику работы и эта логика устраивает ... то наверно надо.

Может и надо, а по мне так пофиг, держит он нужную мне температуру, а как он держит, мне пофиг. Вот то,что, допустим, он сам будет заслонкой рециркуляции играться при прогреве /выхолаживания салона, это полезно, а направлять потоки - не фиг, сам! )))

З.ы.

Не о том шум; про R2 чет не слышно, продают или как? На сайте цены со "звездочкой" до сих пор (((

платить за климат те деньги что он отдал считаю не правильно-простого кондея для меня выше крыши хватит!

Золотые слова!

На самом деле ничего не понятно. Это имитация и не более.

А я не про иммитацию понял, а про климат, как ты рассказал. Ну если не так понял, извини - как объяснил, так и понял.

Помимо температуры есть зоны, где это должно поддерживаться. Только это тебе не ведомо. Т.к. китайцы кинули в мелочах.

Думаешь электроника лучше знает, как мне надо!?

Впрочем, это все фигня, в любом случае это круче чем на моте (см.название темы) , ну если только в спарках полноценный климат есть... Значит Матизу минус здесь в отличии от Лифана.)

Вот теперь понятно ; когда надо, включается кондей, когда надо - печка)))

Я ж говорю, достаточно режима поддержки температуры. Я как то при от +15 на улице,печку уже не включал. А вот от +25 кондея не хватает. Так что мне не критично, я при смене резины печку включу /выключу и в конце мая кондей нажму, а дальше пусть термореле работает)))

 

Холодно стекло-ноги, тепло в салон.

 

 

Также режим заложен быстрого выхолаживания в жару на солнце.

 

 

Как и быстрый прогрев салона при холодах.

 

 

И есть кнопка максимум на стекло - врубается кондей и максимальные обороты и распотевает также 2-3 минуты. Это все в режиме авто.

Такой режим выше моего понимания. Если честно, то на моте "салонными" дефлекторами пользуюсь только летом, вместо вентилятора))) , ну и крайние на боковые окна дуют ввиду практически бесполезных штатных, что от лобового воздуховода пытаются воздух забирать (думаю в дацунах с этим штатные справляются)

Так зачем морозить стекло и ноги, но одновременно греть "морду лица", есть какой-то особый толк в этом?

То есть сел,ключ на старт, а кондей уже сам на полную работает - зачетно.))

Быстрый прогрев в мороз!? А Он учитывает, что движок холодный? В смысле печка сразу на всю дует (холодным воздухом) или ждёт пока ДВС прогреется? (а потом горячим воздухом на ледяной стекло) интересно просто.

Кнопка "на стекло" в режиме авто, это уже полуавто какое то, вот если б кондей "видел" что стекло запотело и сам включил бы режим "на стекло" , тогда авто)))

Из всего перечисленного мне б потребовалось именно поддержание температуры в салоне, а остальное я сам отрегулирую, куда и сколько дуть так, как мне нужно.

З.Ы.

Походу, в темах о сравнении ловить нафига - в заглавии везде фигурирует матиз, а по факту, все что угодно, а матиз как бы и так вне конкуренции. Не интересно. И завидно - климат автомат, климат полуавтомат... А тут одна печка ((( АБСы, подушки, дисковые задание тормоза...

Посещают мысли, что некоторые пересевшие с матизов так и не избавились от комплексов... (((

А зачем заслонками "рулить", если достаточно термореле для управления скоростью вентилятора ? (это вопрос, не утверждение)

Мы теперь будем делится каждые 500км "полезной" информацией :lol:

Кто-то утверждал, что подобные двигатели от ВАЗ-а жрут под 10 литров, а оно вон че михалыч

Хочешь верь, хочешь - как хочешь, но мотькин БК зимой и 12 показывал (средний за день при коротких поездках, разок в мороз 22 было), что б не валить на "косячность показаний бк", скажу, что на заправках все сходить, при этом средний за год в смешанном режиме 6,7. (общий подсчёт с марта 15 года.

Не знаю,как в грантах/калинах/дацунах, а у десятого семейства вазов "боковые окна" были завалены в салон и при нормальном росте и прямой посадке (терпеть не могу полулежа ездить, даже на пассажирском), долбануться ухом на кочке вполне возможно. Посадка/высадка по сравнению с матизом тоже неудобная, имхо. Тоже самое с калиной /грантой и,наверное, дацунами, сравнимо с матизом, я отличий не заметил.

Ну а про китайский автопром я Валеру послушаю,кто знает, может через пару лет...)))

З.ы.

Я тут прикинул, дома кроме матиза холодильника и велосипеда вся техника китайская))) ТТТ, работает!!!

Расход постепенно снижается, сейчас 7.7 чисто по городу в основном в час пик.

Фига се, я мотьку ни как не урежу до этих цифр... 8... но поездки короткие. Да и давно не "дышал" за городом. :oops:

 

 

Ни одной аварии не было. Обидно что стаж небольшой, пробег тысяч 250 за это время, ни одной аварии а скидка минимальная. У друга стаж под 20 лет, на машине всего 4 года ездит чисто по городу а скидка 50%. Но тыща больше, тыща меньше роли для меня не играет сильно.

Я не знаю, как страхуют, если в страховке несколько человек, но думаю, по "минимальному пользователю", то есть по твоей жене, у нее стаж 5 лет(я так понимаю, она 5 лет фигурирует в страховках вместе с тобой!?) , значит , как минимум 1/4 должны вычесть. Х.з., может я и не прав...