cavemana

На удивление сегодня по пути на работу проходил мимо этого джими:) Не знаю насчет теснее матиза, но субъективно не больше и как минимум неудобнее забираться пасажирам на задний ряд, 3х дверка:)

Не, ГБО как минимум убъет одно из главных преимуществ - шикарная трансформация салона. Дизель вроде не так прожорлив, но в РФ офиц-но не ввозят и ценник на авто нереальный.

Присматриваюсь, ну так ооочень загодя, к Yeti. Один из пугающих факторов - конский расход в сравнении с матизом. 10л по трассе - легко, если не тошнить 80-90, да и если тошнить тоже не супер показатели, пишут про 8 литров на сотню... В городе так вообще конь-огонь... Конечно и конь куда более породистый, но блин после матиза мне кажется я долго буду привыкать к "новым" реалиям в случае смены авто. Паспортные данные некоторых авто конечно выглядят красиво, но реалии говорят другие цифры.

А у вас Гена еще родной стоит? У меня он очень медленно умирал и за неделю-две простоя высасывал аккум. В серьез занятся вопросом поиска причины времени не было. В работающем состоянии проблем не наблюдал. В мае этого года все-таки он приказал долго жить и был поменян уже на Мандо. И о чудо :lol: аккум за неделю простоя не садится:) Я ни в коем случае не рекомендую просто взять и поменять гену, но советую к нему "присмотреться" повнимательнее. Даже с короткими поездками, да еще и в теплое время года, не должно быть таких частых проблем. Ни разу не припомню матизо-пицевозки стоящих с прик

Тогда у меня вряд ли получилось бы "ни капли мимо" :) А так вроде все нормально. Надеюсь остатки предыдущей жидкости нормально сочетаются с новой:)

Просто столько полемики по выбору жижи для мотора и кпп, а тут тишина:) Возможно вы правы и всем все понятно, что с чем мешать и т.д. :) Менял на стоянке, вариант с нижним шлангом был не подходящим.

Сразу видно, лишь единицы меняют жидкость ГУР ))) Недавно обнаружил, что предыдущая Универсальная жидкость ГУР фирмы "STEP UP" стала темной жижей, хотя изначально была светлая. Долго ломал голову чем ее заменить:) Dexron II / III или еще чего там... да еще бы так чтобы остатки предыдущей при смешивание с новой не натворили дел... Изначально собирался покупать 3й, но начитался еще про то что и по цвету там смешивать нельзя вроде какие-то варианты, решил купить Dexron IID. Выбор пал на G-Box ATF DX II. Полагал, что она желтого цвета. Оказалась красного цвета, видимо какой-нить гидрокрекинг:)

40ка именно на Равенол:) Когда заводское меняли, я уже и не помню какое оно там было, машина то 9го года))), но помню, что официалы залили Кастрол 75W-90 с которым стало лучше переключения после заводского, но тоже не айс и зимой дубовое. Вот когда его менял уже на Равенол, то оно(кастрол) было практически как новое, хорошо это или плохо не знаю.

Отъездил первую 40ку на RAVENOL MTF-1 75W-85. Недавно менял. Сливали вполне нормальную жижу. Понятно что не как новая(новая/свежая красноватого оттенка), немножко потемнела, но ее вид меня порадовал, хотя конечно без лабораторный анализов это чисто интуитивное восприятие так сказать:) Новое залил его же, меня более чем устраивает.

Как знакомо это чувство когда в "незнакомом" месте перекрывают твой путь...

:lol:

Хорошее начало! :) Даже знакомые города в вашем маршруте. И Трир и Дрезден шикарны на мой взгляд. Остальные не видел:) Хотя в Париже еще был, но там надо на недельку чтобы понять:)

Какая интересная история получилась :laugh: Хорошо хоть еще чего не погнули.

Меняйте амы по кругу на каябу газ-мяс и машинку не узнаете. Как минимум перестанет переставлять:) Руль туго крутить - ну не знаю, может у вас совсем простая комлектация без ГУР...по мне так на матизе как на игрушке:) потеет, это да, есть решение на форуме, но не самое простое. длительная поездка на 130 - и вы забудете про 5л на сотку:) ну и решите вопрос с джеки чан все-таки.

Судя по фото это обычные нипоны, а HD - "синенькие":) На них тоже аналогичным образом реализовано?

Друга относительно недавно так вызывали в Оренбурге. ДТП совершил УАЗ, но номера никто не видел. ГАЙцы по камерам посмотрели кто в этом РАЙОНЕ был на УАЗах, около 5 машин, и всех вызывали на экспертизу:) Но это он уже у инспектора узнал))) Ну собственно если вы не виноваты, чего бояться то? Вспомните лучше где, когда и главное с КЕМ вы были в последнее время, так сказать подготовить доказательную базу не причастности.

что было с завода трудно сказать, ТО делаю не сам. Но колодки, в том числе первые менял сам, и там из 2х была только одна пластина(та что больше) уже в довольно печальном состоянии. На последнем ТО официалы посмотрев на нее сказали выкинуть за ненадобностью:) После этого проблем/скрипов с этим не замечал. В комплекте колодок Allied Nippon HD таких пластин нет. Честно говоря когда ставил было даже обидно, что эти ржавые пластины закрывали такие яркие колодки :laugh: По теме топик-стартера: аккуратно доехать можно:)

Считать как "конструктивная особенность" :laugh:

Я,пожалуй, буду не в тренде советов:) Менять матиз на Гетц или Спарк или Пиканту или что там еще, на мой взгляд, бесмысленная трата денег и времени перехода на авто "побольше" :) Да и менять сразу после покупки, тоже трата денег по сути. Вы свои вложения не отъездили, так сказать. Тоже думаю о перспективах замены мотьки, но точно уже не смотрю на малолитражку, ибо семья подросла и запросы тоже. Может есть смысл не вкладываться в кузовщину, а просто "законсервировать"?

да, ссори запамятовал, давно туда не лазил :crazy: но сути не меняет :laugh:

Когда на моте менял задние стойки, сразу заменил пружины Леджефорс и амы Каяба, без "лифта" ибо мне не нужен, задок и так приподнят. Для себя сделал вывод, что пружины были лишними затратами. И стало пожестче чем сток, хотя тут субъективно ибо может амы тоже внесли свой вклад, сток был полный хлам... :) Вот на перед стоит задуматься. И пружины и возможно проставки, ну и каяба само собой:)

Если не знаете зачем то и менять нет смысла пружины. Поменяйте резинки только. Амы Каябы и так достаточно хорошо улучшают ситуацию.

Вот блин проблема :crazy: По мне так главное сами не закрываются и хорошо, чай не мерседес :laugh:

Советую полностью очистить от магазинного грунта телевизор и хорошенько его обработать и покрасить с учетом того, что вы это умеете. В сервисе обычно приварят, а потом красят что достанут, а со стороны радиатора естественно "забудут", да и качество грунта для хранения не ахти. В результате у меня вспучивается/отходит краска на телевизоре и это у официалов делал называется...

В экзисте тоже есть каталог с картинками и номерами оригинальная панель GM 96563593(верхняя балка радиатора), она же но в сборе 96563595, среди аналагов ваш выбор тоже есть, значит пойдет, а вот по качеству металла заменителя, тут я не подскажу.