Перейти к содержимому

neopod

Участники
  • Публикации

    192
  • Зарегистрирован

  • Посещение

7 подписчиков

О neopod

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2009
  • Регион
    BY - Гродненская обл

Посетители профиля

4 558 просмотров профиля
  1. neopod

    Как я проходил ГосТехОсмотр

    В прошлую субботу прошел ТО, без всяких "на лапу", сам. Поехал на СТО в своем родном городе, в 8.05 уже был на территории станции. Передо мной уже стояли две фуры с прицепами, молоковоз, две легковушки по записи и я, поле всей этой кавалькады без записи. Прикинул, что до обеда мне точно тут ловить нечего, решил сгонять в соседний городишко, за 35 км -там уж точно никакой очереди не бывает, проверено! И точно, через пол часа я уже был в боксе ТО, проверили СО, свет, тормоза все, заехал на трясучку, оплатил за два года, получил штампик и желтую наклейку и поехал домой - ну круто! Матизончег не подвел! Хотя эксплуатирую его нещадно - то 4-х метровые доски пол-тонны нагружу в багажник (как-нибудь фото скину), то мотокультиватор периодически на дачу таскаю (55 кг модель, это если с мотоблока снять большие колеса), то картофаном 6 мешков (и еще полно свободного места) затарюсь... А в воскресенье переобулся в зимнюю резину - шумность увеличилась, это да, не отнять, но и по ощущениям сцепление с дорогой тоже увеличилось, стало лучше.
  2. neopod

    Первые траблы (

    В этом месте поподробней пожалуйста, для чего скидывал мкпп? Чисто из любопытства и если не жалко времени, чтобы дать ответ.
  3. neopod

    Первые траблы (

    Мне еще осталось до кучи тросик сцепления поменять - предполагаю, он еще родной))) Я думаю, он меняется быстро и ничего сложного?))
  4. neopod

    Как я проходил ГосТехОсмотр

    Товарищ, во сколько итого обошелся ТО? Я так прикинул, 100 рублей за год - 3 базовых за дороги и остаток на саму проверку. Хотя, конечно, мне еще позволяет год выпуска авто и на два года пройти ТО, но что-то семейный бюджет трещит с незапланированными всякими расходами((
  5. neopod

    Первые траблы (

    Слегка продолжение. Излечил плохое переключение - поменял резиновую втулку наконечника (старая совсем плоха была) и этого хватило. Надеюсь, годик отъезжу с таким бэушным тросиком. И вот возникла мысль восстановить тросик посредством какого-нибудь хитрого зажима на разорванных концах тросика, пока гуглю, но ничего путного не нашел. На ум приходит только такой колхоз: найти трубку, надеть на две половинки тросика (предварительно нафигачив в трубки холодной сварки) и расплющить трубку...)) Ладно, это я отвлекся. Короче, недавно еду я с дачи, уже в городе, смотрю - мигает аварийкой какой-то Матиз желто-канареечного цвета. Остановился, предложил помощь. Парниша говорит, что чото не едет его живжик. Сажусь за руль, дергаю рычаг переключения передач - пружинит. Выжимаю сцепление, завожу - трогается с места. К гадалке не ходи, тросик переключения КПП)) Ну, я ж проходил недавно! Тросик порвался, говорю и обьясняю как доехать до дома, а там направляю в сервис. Парень обрадовался, но попросил помочь поменять. Ладно, договорились на эту субботу. Чувак заказал в магазе новый тросик, я подьехал в субботу, совместными усилиями все поснимали. Вставляем новые - не пихаются. И так, и эдак их пихали, хрен, ну никак. А когда снимали старый, то те, как и у меня были разрезаны, хех!)) Парень говорит, режем и пихаем по отдельности. Я предостерег его от этого желания, обьяснив тем, что мало ли что, вдруг не подойдут или вообще - не разрезанные можно было бы обратно в магаз сдать... Как в воду глядел. Вставили. Один короче... И так его пихали, и эдак - ну не заходит он к рычагу переключения передач, хоть плачь, коротковат. Кое-как натянули, но оказалось, кпп не хочет переключать передачи (один тросик все же встал нормально и, к слову, этот нормальный встал на место порванного тросика, уже хлеб!). Короче прое...промучались и решили вставить старый тросик вместо этого дефектного. А когда вытащили, примеряли друг к другу - точно, один короче сантиметра на 4-5 другого... Как же так, - бормотал мой новый знакомый, я же заказал по каталогу, продаван все расспросил, что за машина, объем двигателя, год, сверился, а тут такое... Обидно, блин! Ну, сказал я, бывает... А сам на ус намотал - доверяй, но проверяй, если что подобное заказывать в магазинах, то надо при продавце замерять длину тех же тросиков КПП со своими старыми. Я сам, как говорится, в шоке был от такой разности длин тросиков... Ну а далее все быстренько дособирали, проверили - машинос ездиет, передачи включаются...
  6. neopod

    Как я проходил ГосТехОсмотр

    Уже скоро, в этом месяце, на этой неделе поеду сдаваться на ТО. Естессна, СО - норм, все остальное - норм, ручник - лажа был, но исправил посредством установки нового тросика ручника. Установил, ну установил, не регулировал. А как-то поставил на крутой горке на ручник - стоит, вылез из авто, а машина тык-мык и чуть проехала, остановилась... Залез обратно, авто опять чуть дернулось и проехало сантиметров десять... И понял я, что ТО не пройду. Недавно стал на ровном месте, открутил задние колесики, развел слегка колодки. И все заработало! Правда, ручник дальше трех щелчков не идет ( потом отрегулирую натяжение в салоне, отпущу чуток), зато на самых крутых горках колом стоит! Правда, с момента покупки не смотрел передние тормозные колодки...))) Но надеюсь пройду техосмотр!))
  7. neopod

    Первые траблы (

    Визуально все тросы и фиксирующие скобы целы и на месте. Принял решение снять тросы и осмотреть их на предмет обрыва. Начал дефектоскопию после сьема фиксаторов под капотом и снятия со штифтов наконечников тросов и оп-ля! Один трос держался чисто символически на практически целой железной оплетке, внутри которой стальной сердечник-трос был обломан. Второй тросик был нормальный и я принял решение его не снимать, а заменить только один тросик. У меня как раз были в наличии два тросика б/у. Только у меня были они оба черных, а под замену один быушный красный, один черный. На вид состояние нормальное, оплетка целая, сами тросики жесткие. Как ни странно, процесс снятия тросиков прошел очень быстро, в замешательство меня привело лишь обстоятельство снятия тросика из кронштейна в креплении, после того, как была снята фиксирующая скоба. Я думал выбивать вверх все это дело, потом дошло, што надо потянуть и тогда тросик выйдет. Внутри салона разрезал резинку, которая объединяла два тросика и вытащил только один тросик. Запендюрил второй с помощью проволочки и протянул в подкапотный отсек. Там все вставил, в салоне тоже все вставил. Потом почитал мануал - оказалось, что надо все прикручивать, когда позиция на коробке в нейтрале (а я думаете понимаю, когда там нейтраль? Да хз..., у меня уже все вставлено и прикручено)). Еще мануал сказал, что по капотом надо снимать кронштейн крепления тросиков... а нафига? Я посмотрел - там руку можно сломать, чтобы эту байду открутить... То же самое и в салоне снять крепление кулисы рычага к кузову... Нет, я этого решительно не делал, ибо не понял всей пользы этого увлекательного мероприятия. В итоге с перерывом на кофе у меня все заняло около двух часов - пустяки, я думал, будет хуже, чем с заменой тросиков стояночного тормоза, а оказалось так, фигня... Единственное, что оказалось при тестовой поездке, вторая передача включается как-то через раз... Как говорится, будем подумать...
  8. neopod

    Первые траблы (

    Это уже хобби - ремонт матиза. Особенно впечатлили, так, вскользь слова о том, чтобы заменить кольца на поршнях - так, пустяк какой-то...))) Ладно, это небольшая ремарка была. А теперь о главном. Сегодня, возвращаясь с дачи, где посадил кучу зимнего чеснока, благополучно завелся, включил заднюю передачу, выехал и попилил домой. Ничего не предвещало беды. Въехал в город и, остановившись перед одним из перекрестков понял, что не могу сдвинуться с места - коробка передач находилась в непонятном напряжении и ручка переключения передач двигалась с трудом и пружинила. Кое-как воткнув какую-то передачу и поехав вперед, я таки добрался до дома. Уже на стоянке опытным путем определил какая передача "нейтраль", а какая "вперед". Еще не начал гуглить в поисках причины происшедшего, но по известным симптомам, други мои матизолюбы, прошу совета - что приключилось с моей коробкой передач? или что-то с тросиком коробки передач, или еще что, чтобы знать, что менять.... Хорошо еще, что сломался поблизости от дома, в родном городе, а не где-нибудь в бенях...))) Это радует, но немного грустно - зима и холода на носу, в ноябре прохождение очередного ТО, надо успеть до холодов все сделать.... Еще раз напомню симптомы: рычаг переключения скоростей весь такой пружинистый, скорости втыкаются абы как и мне непонятно, что и куда воткнулось (н-р, нейтраль стала в районе 3-й или 4-й скорости), переключаются скорости тяжело, заднюю скорость вообще не сумел определить где она....
  9. Вот я сразу представил "дедушку" - убеленного сединами старика))). У меня знакомый вышел на пенсию в 47 по выслуге, бывший военный и тоже уже к этому возрасту стал дедушкой, а на вид не скажешь))). Тут надо отталкиваться от запросов дедули - что ему надо и для чего авто- на дачу съездить и 10 мешков картошки обратно привезти, на рыбалку, попутешествовать... Хотя Матиз вполне отвечает всем требованиям))). Пусть дедуля сам выбирает, а вы купите ему понравившееся авто.
  10. neopod

    Белорусская флудилка

    Заменил за один день не спеша тросик ручника. Ну да, самое прикольное это снять по-честному тросик со всех креплений в районе бензобака, а потом прикрутить крепления нового. Бак немного приспустил, а потом понял - нафиг, что-то стремно его полностью откручивать, тем более весь бензин не выработан, не менее полубака плескалось. Т.к. машина стояла на яме, все болтики старого тросика открутились нормально, единственным неоткрученным оказался болт в районе бензинового фильтра. Помогла болгарка, вжик - и делов-то, тросик вэк. Установка нового тросика прошла без эксцессов - все крепления уверенно встали на свои места, кроме в районе бензофильтра, но там еще есть крепление, в районе крыла, так что все норм. Еще быстрее заправил тросики в барабаны, с этим вообще проблем не возникло. Глянул механизм самоподводки - работает, хотя чуть загрязнился, уже порадовал этот факт что "чуть". По-хорошему надо было бы и колодки тормозные заменить, но это уже отложу до весны, пока износ не критический. В общем, не так страшно менять эти тросики ручника. Но без ямы я не понимаю как... но вот shcherbakoff, этот уникум, любитель проводить безъямочный ремонт авто, он меняет все без ямы...))) Ну и, не так давно менял масло, с надеждой, что все волшебным образом устаканится и запах бензина в масле пройдет, не оправдали - запах бензина ощущался. Знакомые посоветовали замерить компрессию - если компрессия не изменится после того, как капнется масло в цилиндры через свечные отверстия, то значит клапана, типа зачистить, возможно нагар и канавки. Если компрессия после капель масла возрастет, то уже хуже, поршневая - кольца или трещина в голове блока. Ну типа того))). Самое интересное, двигатель не двоит, работает ровно и тихо, заводится с полпинка, не глохнет просто так...
  11. neopod

    Продаю прицеп + фаркоп

    Пардоньте за флуд. Хорошая штука этот прицепчик и фаркоп. Были бы лишние деньги, купил, а так только облизнулся((
  12. neopod

    VW Golf 1,8, бензин (1996) vs Matiz

    Хозяин обклеил сгнившие арки крыльев серебристым скотчем и продолжает катаццо, обьясняя это тем, что нет денег.
  13. neopod

    Белорусская флудилка

    Прикупил вот такую штуковину для снятия масляного фильтра. "Паучок" надевается на головку трещетки, свободно пролезает среди всяких трубок гидроусилителя и кондиционера в Матизе, легко цепляет фильтр и, легким движением руки фильтр скручивается, как бы он не был затянут или прикипемши (матизоводам без кондея и ГУРа не понять, у них проще снять масляный фильтр). Все! Никаких танцев с бубном, пробиванием фильтра отверткой и прочих радостей. Вот оно, шчасце!))
  14. neopod

    VW Golf 1,8, бензин (1996) vs Matiz

    На счет "кое-какой ржавчины" - все зависит от обработки кузова после покупки. У меня во дворе стоит ауди а6 2002 гв, сгнившие передние и задние крылья, пороги ...
  15. Уже 7 лет навигатор фирмы Престижио, ни разу не подводил. Всего 4", но в работе большие размеры особо не нужны, особеннокогда пилишь по городу, в основном ориентируешься на голосовые подсказки. А так, для старичка в нем все есть- фм модулятор, блютух, громкая связь, интернет, онлайн пробки. Шустрый, быстро ловит спутники, переопределяет маршрут если сбился тоже быстро, работает и в дождь, туман, снегопад и т.д., когда обычные телефоны с гпс просто теряют контакт со спутниками. Короче, устраивает))
×