Перейти к содержимому

HenriMatisse

Участники
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 подписчика

О HenriMatisse

  • День рождения 17.04.1975

Контакты

  • Skype
    chdennys75

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2011
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

Включить
  1. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    не святотатствуйте! Я аж на мечеть перекрестился! :))
  2. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Да, кинулсь делать приготовления к вояжу и столько новостей... :)
  3. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Проехал недавно на ТО непомнюкакое - 80 тыс. На разрекламированную здесь Молодогвардейскую. В прошлое ТО, как и в это, мне его делал один и тот же механик. Ну, а начальник поменялся. В прошлый 70тыс раз мне ЭТОТ же механик указал на: "текущие передние стойки", "съеденные тормозные передние диски", "истонченные в ноль задние колодки", "гудящие передние и задние подшипники", дыра в глушителе, разорванный пыльник на правом шрусе. Те вещи, что без кавычек - я видел воочию. Закавыченные - со слов механика. Резинку пыльника поменял. ТО сделал. С глушителем я разобрался сам позже. Но - за всю закавыченность он насчитал сумму превысившую стоимость машины. Я сказал, что подумаю. В это ТО я заикнулся новому начальнику про возможную замену (насмотрелся-наслушался) сцепления: он ответил, что признаком будет - загудевший выжимной, а потому посоветовал дождаться. Хотя может заменить и сейчас - ежели деньги жмут. Уже гуд. Не знал. Ну ладно. Также робко заикаюсь про передние стойки: тот открыл капот, пошатал, заглянул под крыло - стойки нормальные и сухие, говорит... Чудеса! Самовосстанавливающийся святой матиз! По завершению ТО мне ТОТ ЖЕ механик, что и год назад, сказал, что вся подвеска в норме(!!!), единственное - "гудит" правый передний подшипник. Не критично, но "гудит". Я, поняв что к чему, еще раз сказал чудесное "подумаю" Самовосстановление святым московским воздухом!!! Я поверил в избранность этой земли, этого города до МКАДа включительно!!! ВЫВОД. За попытки развода в прошлый раз мЕхану - всеобщая известность. Его теперешнему шефу +100500 PS после зимы появился рыжик на пороге под водительской дверью... А на подъемнике я пальцем проткнул порог в нескольких местах!! 8( ) Сгнили в труху. купил накладки: придут - будем резаться, вариться, краситься... :(((
  4. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Потому, что там, в Италии, дикая жара спадает, вечера становятся нежнейшими, а не душными. Вода же остается комфортной. Всевозможных овощей-фруктов, вин и сыров - валом. Для Германии сентябрь это еще не Октоберфест. Но - вот-вот. Концовка сентября - уже начало пивобесия с его ценами за жильё и саму причину праздника 😉 На обратном пути становится прохладнее и свежее: печкой ситуация исправима, а вот кондея нет 😞 Когда брал глазастую точилку про Европу думал, но Италия не включалась в область мышления: Германия и окрестности уже считались для меня основательной заграницей... И тут - на тебе! И тепло, и пляж, и достопримечательности, и еда-питьё, и покупки - оказалось можно совместить :) PS Виза - до следующего года, до конца августа
  5. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Поедем-пройдемся по гоголевским местам. Рядом с Пльзенем - Zruč-Senec (Зруч-Сенец), где был тот же Николай Васильевич Вот фильм-вдохновитель
  6. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Дадим шанс богу ухохотаться на своем облаке в очередной раз: попробуем в этом году доехать до Вечного города. Ибо поднакопились вопросы к нему. К городу, конечно. Много мест, которые прошляпили в прошлые поездки... Поход же в Пушкинский музей, внутри которого понапихано истуканов, оказавшимися на поверку лишь слепками бездушными, утвердил в мысли: вперед, к оригиналам!!! Было желание в этом году выскочить из широкого круга матизоводов, сменив его на круг "чутьбольшемашиноводов", но тут всевышний вспомнил о своем существовании и по-доброму оттоптался, таки, скукожив финансы до зарезанного минимума: осталось денег на ТО-80000км, купить три колесных диска вместе с резиной (на переднюю ось и на запаску); заднюю тележку сложим из паззла оставшихся дисков и резины. Вроде как стальной диск+резина = чуть более 4000 руб. Исходя из опыта - бьются и гнутся в 99% передние колеса и запаска нужна сразу хорошая, чтобы не играть в пятнашку с запаской полуубитой. Короче - будем выжимать соки из старой верной машинки. Куда едем: Польшу как обычно пересечем. Чехию переедем, отночевав в Брно, и на следующий день уже должна быть Венеция. Наплутав с последующими бронями, Венеции отдадим два дня, что даст нам время прокатиться в Падую. Далее полюбившийся Сан Виченце с его полудикими тосканскими пляжами. Рим. И обратно - Венеция, Мюнхен, Пльзень (я так думаю), Польша по диагонали и - в родные осины. 25 августа - в путь. Ну, все, вседержителе, ваш выход!
  7. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Ортофосфорная кислота везде рулит: и напиток пересахаренный подкислит, и ржавчину, частично, до металла восстановит перед грунтовкой, ежели восстановитель ржавчины стандартный не найти, ну и, как выясняется - резину растворяет... Хотя... Скорее всего дело в сахаре: при высокой температуре он тупо закоксовывает дырку в резине. А кислота играет роль обезжиривателя.
  8. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Хм... Фанатизм, конечно, но не лишено смысла! :) Дело в том, что колесики матиза довольно нежные и гнутся влет. Пару раз менял критичное колесо на чуть менее критичное, с перестановкой на зад, на тележку, устраивая игру в пятнашку на парковке: запаску вынимаем; отвинчиваем сзади максимально живое колесо; ставим запаску на зад; отвинчиваем гнутое переднее (90% неприятностей попадает на перед); ставим заднее колесо вперед; запихиваем гнутое переднее в багажник до следующего происшествия. Если же есть желание/задание/нужда доехать куда-то с заданной скоростью, нежелание играть в "пятнашку", ночь/не ночь, грунтовка/пересеченка, безо всякой загрузки на обратном пути на родину, кроме водителя - один пассажир, то три запаски - вполне допустимая вещь.
  9. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    А иначе и не узнать на что способен! ;)
  10. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Перед тем как ехать далеко - загнать к мЕханам в бокс, пусть потрясут машинку, поковыряют и объявят вам все криминальные моменты. Далее - аккуратная езда без особого форсажа. Если не попасть на лотерейную заправку с непонятным топливом и не влететь в яму на полном ходу - матиз переносит длинные перегоны стоически! :) Ну и запаска чтобы была живая, а не только для веса валялась в багажнике...
  11. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Отвлеченное. Еще в Средней Азии (Узбекистан), где-то в предгорье, трое пареньков ездили на "москвиче" на отдых... Совок уже почил в бозе, а счастливое пожизненное правление еще не начиналось, но за ремонт дорог уже взялись... Ребятки отдохнули, поехали назад и не доехав нескольких километров до вершины последнего перевала - у них "стуканул" двигатель. Обыденная вещь - техника советская, расходники - советские, масло - из бочки с отработкой. Стандарт. Ну, и кое-как дотащились на "галстуке" до вершины, а дальше - сами покатились. Километров 30-40. С горы... И вот стоят в свежих пробках стандартные азиатские водители. Ну, а на параллельной полосе - ремонт: песок кучами, щебень, работяги, техника... И вот мимо стоящих водителей несутся отдохнувшие ребятки (которые вымотались толкать до того полунедвижимый москвич) с грохотом, в тучах пыли и грязи! Автомобиль несся по РЕМОНТИРУЕМОЙ полосе, распугивая работяг криками вместо клаксона, лавируя между бульдозеров и размахивая им всем на прощание открывшейся крышкой багажника... Веселое было время, должен вам сказать...
  12. HenriMatisse

    ВОССТАНОВИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРОВ

    ИМХО - игра не стоит свеч, разве что дофига свободного времени и ни копейки денег. Но даже и тогда не стоит! Как вариант (так мы практиковали на погрузочной технике с аккумуляторами внушительной емкости) - аккумулятор перестает брать заряд из-за одной-нескольких банок: врубали на максимум напряжение, чтобы добиться хоть какого-то тока через подбитую банку(-и), ну и через всю батарею в общем. Соответственно, перед этой экзекуцией, либо приводили банку в порядок по плотности, либо же - чуток доливали кислоты, буквально пару капель. Можно было ее погонять на заряд, потом разряд лампой. Батарея оживала, конечно, но - не надолго. Для погонять по местному складу хватит, но для нормальной работы клиента заказывали новые банки и меняли их. Соответственно - в матизном случае берется аккум и сдается в той же конторе, в которой намерены купить новый аккум ;)
  13. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Не. Чек это ж не просто так. У нас одна форсунка забилась наполовину, двигатель на холодную трясло, но при прогреве - норм. Я перепоменял из микроэлектрики все что можно, пока не загорелся джекичан, и я тут же поехал на СТО! На станции мне ткнули в умершую форсунку - причину моих бед. Заодно сняли башку, глянули на клапана. Я к тому, что ездить спокойно с чеком, да еще и на дальние расстояния, риск неимоверный!
  14. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    Во, блин, жестковато!.. Шаловливые ручки мЕханов полезли капиталить и докапиталили :( В принципе, из-за отсутствия гаража, тоже приходится доверять свою жизнь молодогвардейскому сервису, но слава богу или, скорее, хвала Аллаху (все ж таки в его стране собирают матизы) - все пока на ура. Ну и еще тут уже машинка походила много раз уж до капитального ремонта дошла, а у нас - порядка восьмидесяти тысяч всего на счетчике.
  15. HenriMatisse

    Евротуры на Матизе

    ща надо будет попробовать затолкать фото без ссылок, целиком, так сказать ... нет. все пространство выгреб. Видимо, ограничивают, чтобы не перегружать сайт - "You have used all of the attachment space you are allowed"... PS А пока буду спасать фотки 2015 года: по всем жестким дискам прошелся - посеял 2015 год. Здесь наоставлял чуток, а потому пока буду их выковыривать :( PPS И тут удар под дых: с десяток фоток читаются, а остальные - только след от размера висит, но размер нулевой... :(
×