greyjerk

А на практике (в тумане или, особенно, при снежном заряде) были случаи применения подобного кем-либо?

А не может-ли быть такого, что производитель несколько изменил схему? Где-то в наборах КИТ-мастер я такое встречал. И по-сути, вы спорите об одном и том-же, но с разной компоновкой?

Ждём... :oops:

:acute: Ха! Машину дырявить Вам тут не позволят! :glare:

Знаю, вчера поставил Depo-вские, с зеркальными оранж.лампами. Доволен, как слон. А фотку выложил как вариант установки ДХО с новыми фарами (может, кому пригодится). Как Матиз266 обрисовывал. А я всё как курица с яйцом, бегаю по магазинам в поисках SMD-ДХО в стиле А-ля Porshe911. Тюнинх, туды яво. :? Болею...

Чё-то рублей 600, кажется (одна).

Сегодня в магазине увидел вот такую противотуманку, кажется от ваз-1114. Проскочила шальная мысль, что по размерам очень смахивает на наши передние поворотники... А дальше - на ваше обсуждение

Поставил сегодня Depo-вские прозрачные поворотники (зеркальные оранж.лампы Philips ) и повторители. КЛАСС!!! :good: :yess: Присмотрел место под узкие SMD-ДХО - под фарой. В раздумьях...

Начнём с того, что я никого не обвиняю, а излагаю свою точку зрения. Если кому-то мой тон кажется грубоватым - прошу извинить. Что из того, что Вы перечислили было сделано на Вашей машине? Главная проблема запотевания - отсутствие вытяжных отверстий! Только решив ЭТО, можно двигаться дальше. Мудрить с входным трактом, воздуховодами и т.д. Добиваясь максимального эфекта. Как это делает Abdulla. Общая площадь отверстий на решётке слишком мала по сравнению с проходным сечением входного отверстия печки. Но тяга у печки нормальная. Основной приток воздуха идет из дренажных отверстий под крыльями. И

Все, кто делали доп.клапана имеют положительный эфект (см.тему). Я не первый и не последний. Если какой-то "умник" загнал клапана под запаску, вы хоть турбину на входе поставьте, воздух так и будет крутиться в салоне! !!!!!!!!!!!!!!!!

Пройдя с первой по последнюю страницу темы можно собрать не один десяток ссылок, ездить при этом с запотевшими стёклами и продолжать перетирать тему. А можно один раз выбрать то, что наиболее преемлимо, СДЕЛАТЬ И ЗАБЫТЬ. Выбор у каждого свой. Я не говорю, что мой вариант идеальный, но, по крайней мере он работает.

Смотри предыдущую страницу #212. Почему все пытаются организовать движение влажного воздуха в салоне машины, а не проход его(воздуха) ЧЕРЕЗ машину? НЕ ПОНИМАЮ!!! Создаётся впечатление разговора ДЛЯ РАЗГОВОРА.

Ошибаешься. Причина найдена и устранена! Читай внимательней тему! Найдешь по картинкам. Разжевал и в рот положил. Извиняюсь за резкость. Вся причина в том, что НЕТ ВЫХОДА ВЛАЖНОМУ ВОЗДУХУ!!! :clapping:

Бери выше - от 450. Скорее всего. На левой двери одна клавиша, две кнопки и джойстик. На правой - одна клавиша. Вчера смотрел VW UP на предмет вентиляции багажного отделения. Всё как у Матиза. Неужели Ситиго будет также потеть? Печально... :aq: http://www.avtobeginner.ru/articles/376/overview-of-the-2012-volkswagen-up.html

НЕ ДОЛЖЕН при условии, что это Порш. Купив Матиза я ехал по трассе 250км до дома со скоростью около сотни. И только дома обнаружил что все четыре болта крепления защиты были просто наживлены на 1-2 нитки. А теперь представь, что было-бы, если передние болты защиты просто вывалились на скорости в сотню? Я менял стойки и знаю, что зазор в этом соединении минимальный. Но он есть. И при незатянутых болтах отверстия в СТОЙКАХ могло разбить.

Проверь, достаточно-ли затянуты болты крепления стоек к поворотным кулакам.

U-POL Raptor - для наружнего применения. Wachsbasis - для внутреннего. Стоимость работ вместе с материалами. Работу делали профессионалы.

Позавчера отвёз Матвейку кузовщикам. Потому как за год эксплуатации (особенно в отпуске, через Новгородскую глушь) ободрал все пороги и помял бак. Стали ржаветь. Обеспокоился. Как деловой накупил Мовиля, Боди. Думал, летом займусь. Совсем недавно услышал о такой штуке, называется Raptor. Какой-то супер-полимер. Его от кузова не отодрать даже болгаркой. Гораздо лучше антигравия. Короче, пошёл к кузовщикам, поговорил об этом Рапторе и о своих порогах. О Рапторе сказали, что действительно, материал - СУПЕР. А про мои пороги сказали, что до весны они не дотянут. :aq: В общем, два порога этим Рапто

Немцы создали машину уже не "А" класса, но ещё и не "В". Она чем-то на Getz смахивает, сбоку. Машинка для двух человек, как и почти любая другая трёхдверка. При той-же длине( +6см ), что у Матиза, база больше (больше места в салоне и багажнике), шире на 15см (устойчивее на трассе), колёса больше(выше "проходимость" ), подушки (безопасность любимого человека) и другие навороты на 1.5 сотни денег (от цены Матиза). Теоретически пятидверная версия будет несколько длиннее, конечно удобнее. Передние двери наверняка укоротят. Но с Матизом уже трудно будет сравнить.

С такими параметрами http://skoda.110km.ru/citigo.html (особенно клиренс и Мах.объём багажника), задумываюсь о замене "Матвея" , после 200 000км.

Уже приобрёл. Пока не ставлю. Жду твоего отчёта по установке реле обогрева з/стекла (обещал!). Тож заказал, вместе с плафоном. Ток пока тишина. Видимо из-за праздников. Хочу установить всё вместе.

Спасибо за совет. Я в электронике не очень силён. Объясни пож., в чём практическое отличие схемы с одним реле (723.3777-01) и схемы с тремя, которую ты предлагаешь? При условии, что мне нужен прерывистый режим з/дворника и произвольное использование омывателя з/стекла.

Большинство Матизоводов (с двигателем 0.8 ) пытаются установить ДХО для экономии энергоресурса. Стало быть для этой цели экономичнее устанавливать SMD-фонари, а не галогенки (ПТФ). И SMD-фонари заводские (ДХО), а не замена галогенок в ПТФ на SMD-лампы. Светодиодная отрасль ещё очень молодая и несомненно, что в автопроме, будущее за ней. http://www.auto-camera.ru/catalog/615

Спасибо за руководсвто. Каждый раз, когда подвожу маманю, и вижу как она шарит рукой по двери, в поисках ручки, думаю об установке подсветки в задние ручки. Вещь действительно нужная. Только я хотел подключиться к габаритам (в случае установки ДХО), чтобы подсветка не горела днём. Т.к. в связи с региональным расположением у нас почти пол-года ночь, остальное время - день.

Я думаю, что ФИЗИЧЕСКИЕ ВЕЛИЧИНЫ одинаково относятся к любым видам ламп. Если включить рядом лампы P21W и бытовую в 25Вт, разница в освещённости будет небольшой. И совсем другое, если эти лампы поставить в отражатели. Свет будет СФОКУСИРОВАН. В случае с галогенкой, источником света также является спираль, т.е. практически точка. В светодиодных лампах источником света, в виде точки, также являются светодиоды. Но расположены эти точки в большем пространстве, по отношению к спирали. Поэтому и сфокусировать светодиодные лампы гораздо сложнее, чем спиральные. Не говоря уже о том, что отражатели от