greyjerk

Затонировал сразу, как купил. Задние боковые(20%), заднее(15%). Снаружи салон не видно. Проблем нет и красиво. :good:

Первое, что подключил в прикуриватель, после покупки авто, был подогрев сиденья. Когда купил второй(на пас.сиденье), оказалось, что некуда подключать оба одновременно. Подключил оба обогревателя последовательно, на один штекер. Пришла весна, обогреватели убрал, но купил видеорегистратор. Поехав в отпуск, появилась необходимость подключать чайник, во время движения. Видеорегистратор при этом приходилось отключать, что не очень хотелось. Крепление чайника находится на левой двери. Однажды при закрывании двери штекер чайника попал в притвор двери и был поломан. По дороге купил новый, но оказалось

Вопрос об использовании КОНКРЕТНО Матиза, ВНЕ ДОРОГ(ЛЕСА, ГОРЫ, ПОЛЯ...). Ездим вдвоём с женой(53кг). Поэтому все силовые манипуляции ложатся только на меня одного. Прошлым летом в Новгородской глуши засели на пузо, в песке. Благо, недалеко от дороги. Лопаты с собой, на тот момент, не было. Жену посадил за руль, а сам толкал назад, пока вылезли. Кстати, фотка в профиле оттуда.

Матизу год. Прошлым летом ездили на нем в отпуск. За две недели накатали 6 тыс. Похоже, подсели с женой на подобные путешествия. В этом году собираемся опять. Из опыта езды по лесным и проселочным дорогам, машинку приподнял (клиренс 195мм), на крышу поставил багажник. На лето планирую поставить резину 145/80. Палатка и т.п. - всё есть. Вопрос к тем, кто так же путешествует на Матизе ВНЕ дорог. Насколько необходимо наличие лебёдки, навигатора (какого), доп.освещения и другого доп.оборудования? Есть варианты?

Для какого? У меня - литровый. У 0.8, во всяком случае, другие патрубки и другой двигатель...

Ага. Ещё это называется словоблудием. Кады прёт со всех дырок, куды-ж яво девать-то? :bad: Предложить-то НЕЧЕГО! Пустой звон. Как в теме Прерывистый режим заднего дворника Двадцать страниц перелопатил, несколько дней, пока нашел то, что нужно. Вся Инфа уместилась в одном сообщении...

Скорее всего ставить буду без кронштейнов(много места занимают в глубину). Ребята знакомые занимаются ремонтом бамперов, может какие застёжки для DRL на бампер изнутри приладят. Сделав в бампере разрез(в месте крепления DRL) в виде буквы Н, и отогнув внутрь верхний и нижний получившиеся лепестки под 90'. Место изгиба нужно будет греть. Хотя, заранее загадывать не буду...

:good:

Всё нормуль. Это уже в прошлом. DRL-ы в пути. Поставлю - отпишусь. Лучше скажи, это ты их(на Infiniti) со своими(на Matize), на фотках сравниваешь?

Скидочных карт нет. Для меня преемлимо. В #365 нарисовал, как хочу у себя поставить. Или чуть выше, под фарами, там точно места для них хватит.

Поподробнее о подключении мимо стартера можно? Или схемку какую... Заказал себе PHILIPS http://www.avto-xenon.ru/tovar-167 , ЖДУ...

Новинка Женевского а/салона http://www.cardesign.ru/events/autoshow/zhenevskij_avtosalon_2012_geneva_motor_show_2012/5095

Новинка Женевского а/салона http://www.cardesign.ru/events/autoshow/zhenevskij_avtosalon_2012_geneva_motor_show_2012/5008

Сегодня сфоткал место установки подогревателя на двигателе и замерил диаметры штуцеров патрубков отопления - Ф28 радиатор-двигатель(на ВХ.) и Ф17 двигатель-печка(на ВЫХ.). Ближе подходят от Спарка. Только не знаю, натяну-ли патрубок печки с вн.Ф17 на тройник Ф19? И кронштейн крепления подогревателя нужно будет делать в виде пластины, с креплением штатными болтами на кронштейне КПП.

Сегодня пришел ответ от менеджера ЗАО "Лидер". Пишет, что на литровый Матиз монтажный комплект не разработан, предлагает комплект от Спарка. Судя по картинкам с сайта, разница крепления, между 0.8 Матизом МКП и Спарком, в форме кронштейна и диаметрах тройников. Шланги Матиз 0.8 - Ф16;Ф25, Спарк - Ф19;Ф28. Надо будет замерить диаметр шлангов(штуцеров) на своём и прикинуть место крепления подогревателя. За ночь мороз спал и навалило снега. Пойду раскапывать гараж.

Я думал, это только у меня такой косяк. Оказывается, конвеерная сборка! :lol: :? Там чё, права от лева отличить не могут? :lol: :lol: :lol:

После тех косяков, которые вылезли в первые две недели, после предпродажной подготовки, я даже на первое ТО не ездил. И не жалею. Лучше сделать самому (в моём случае), а если не можешь - заплати тем, кто ОТВЕЧАЕТ за свою работу! Все Матизы, приходящие в наш салон являются донарами тем, кто приезжает по гарантии. Так сказали те, кто обращался ко мне по работе, из этого салона.

http://www.podogrev.com/price/ Свой отнёс, сдал обратно в магазин. Закажу наверно этот, Северский. Дешевле вполовину, мощнее, да и причиндалы все есть. Как получу и поставлю - выложу фотки. Инструкция установки и фотки(с сайта) http://www.podogrev.com/matiz-2006-f8cv-0-8-l-mkpp-1302/

На счёт Северс тюменский сказать ничего не могу(где Тюмень и где Мурманск - другая сторона планеты). По всей теме нигде ссылок нет на него, чтобы посмотреть или заказать. Если сохранилась инструкция с фотками, скинь пож. сюда или на мой адрес :hi: . А DEFA - вот http://www.defa.com/en/html/fp/ . Купил в городе.

Несколько дней стоит температура около -25 :az: . Утром заводя машину, с содроганием слушаю, как надрывно начинает работать двигатель, крехтя, поскрипывая и повизгивая :cry: . Сегодня приобрёл э/подогреватель ОЖ DEFA (с проводами подключения через бампер), на 220V. В FAQ нашёл тему "Электроподогрев двигателя", за 2006 год. Примерное описание установки есть, но все картинки удалены. Не очень понятно, в какое место делать врезку подогревателя (разговор идет о ТРОЙНИКАХ). А тот, что приобрёл я подключается в разрыв. Может есть спецы, кто занимался подогревом Мотьки? Подскажите, пож., как правиль

С тем же результатом поставил себе в передние стойки вот эти проставки http://photo.qip.ru/users/1667132/3768424/ . Только изготовил их из полиэтилена низкого давления (ПНД), можно из капролона. Без внутренней расточки на Ф25. И установил вместо штатного подшипника 96528088.

Замёрзли Апатиты :az: .

Под "продукцией" я имел в виду мощные SMD в принципе, не конкретный вариант. Будут варианты исполнения, вплоть до отечественных. Через год ими (SMD) всё будет завалено. Отрасль молодая, но развивается мощными скачками.

Это уже интересный вариант! http://auto.vesti.ru/doc.html?id=437373 Ждём внедорожник: http://www.kolesa.ru/news/2012/02/03/lineyku_skoda_scout_mozhet_popolnit_kompaktkar_citigo

Если есть больше, значит можно найти и меньше. Или самому уменьшить до нормы. Важно другое, что на рынке эта продукция появилась, значит будет и выбор. Больше выбор - меньше цена.