greyjerk

Судя по картинке свечение красного и белого одинаковое. Это на белых двухконтактных свечение либо в полную мощь, либо в пол-накала. Т.к. испоьзуются одни и теже диоды. А на двухцветных скорей всего питание на каждый цвет своё. Живьём эти лампы не видел, возможно в чем-то ошибаюсь. http://www.diodmag.ru/auto-lamps/p214w.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=258&category_id=24

У меня теже проблемы, что и у Strannix. Пытался развить этот вопрос в теме "Ремонт РХХ".

Существует ли в природе что-либо подобное для литровых Матизов?

Пару дюймов - это больше полтинника. Это уже не Дэу Матиз, а Дэу Джимни будет! Левые ШРуСы не жалко? Видел длинну полуоси? 15-20мм под стойки с амортизаторами и резина 165/70+5мм проставки под диски 4,5" - без болезненно.

Есть светодиодные лампы двойного свечения КРАСНЫЙ+БЕЛЫЙ. Лампы заменил и ничего мудрить не надо(не считая проводки, ну эт элементарно, Ватсон)!

S010016061A1 K2137100410331/042 3BWW 96942999 Посмотрел в Existe - цена порадовала... :o

К сожалению я не силён в электронике. В любом случае перепрограммирование обойдется на порядок дешевле замены. В Existe ЭБУ стоит 25 денег. Вопрос в том, кто это сделает? Для меня "ПРОСТО переписать фулфлеш" тоже самое, что ПРОСТО переписать китайскую энциклопедию. По всей видимости придется обращаться в салон, где брал Matiza. Там неоднократно косячили ещё до первого ТО(регулировка фар, заднего тормоза, замена датчика скорости на 0.8, незакреплённая защита двигателя, там-же разбитый задний фонарь). Пришлось отказаться от гарантийного ТО в принципе! Если там не помогут(что вероятней всего), то

Сегодня сделал адаптацию - ничего не изменилось. Человек, который её делал сказал, чтобы я попробовал проехать с отключенной колодкой разъёма дроссельного узла. Там-же на даче я её отключил и попробовал проехать по кочкам. Двигатель работал ровно, без скачков оборотов. Трижды проехал эту дорогу, ни разу не ускорилась. Единственное - холостые обороты какие-то неуверенные, ну это понятно - электроника-то отключена. Выходит неисправен либо дроссельный потенциометр(контакты на дорожке), либо что-то с мозгами происходит. Как первое, так наверно и второе проверить можно только заведомо исправными уз

Сегодня ездил на дачу(в том числе и для проверки РХХ), плохая дорога там примерно 1км. Работа двигателя на нижних передачах не изменилась :aq: . Обороты по прежнему произвольно повышаются. В среднем от 10сек. до 1,5 мин. Потом обратно снижаются до нормы. Причём вчера, после установки РХХ, проехал на 1-й передаче примерно это-же расстояние по асфальту - скачков небыло. Весь такой обрадовался. Сегодня оказалось - зря! Скачки ТОЛЬКО на грунтовке и ТОЛЬКО на 1-й или 2-й. Обращался к ребятам, занимающимся ремонтом авто, сказали что это "мозги" газуют, когда долго едешь на холостых. Может оно и так,

На вырезку и вклейку стекла ушел вечер. 80% времени ушло на вырезку. Сейчас почти каждый день идут дожди, под коврами - сухо!!! Работа того стоила.

Здравствуйте всем. Хочу поделиться похожей темой. "Матвею" пол-года. Брал в январе. Кондиционера нет. С весны стал замечать под ковром водителя влагу. Думал, попадает с ног, была слякоть, к тому-же под каблуками треснул силиконовый коврик (сейчас резиновые, проклеенные в этих местах 4-х мм. транспортерной лентой). Пришло лето, ситуация не изменилась. Более того. После дождя, в момент трогания с места на стоянке, по передним стойкам из-под торпеды проливалась ручьем вода. В зависимости от наклона машины, либо на ноги пассажира, либо водителя. При включении печки на лобовом стекле в нижних углах

У меня такая-же песня. После дождя, в момент трогания с места, ручьем течет по правой или по левой передним стойкам, где-то под торпедой! Под коврами - болото!!!!!! Снимал накладки стоек, - под ними все сухо. Капли видны только под торпедой, на боковинах стоек. После прогрева двигателя крупные капли конденсата на левой нижней части лобовухи. Дворники тоже снимал, думал под ними, в канал забора воздуха салона попадает, - нет! Машине пол-года. Подозрения на негерметичность лобовухи! Купил комплект для вклейки стекол U-SEAL 201 Fast за 900 денег. Страшно, но выхода не вижу, буду пробовать. Узнав