Перейти к содержимому
Майский выезд 2019 Подробнее... ×

alexey183

Участники
  • Публикации

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О alexey183

  • День рождения 20.05.1970

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    к883ка71
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2010
  • Регион
    RU - Тульская область (71)
  1. alexey183

    Меняйте масло в КПП

    .....и залить больше нормы насколько это возможно добавив два тюбика хадо для трансмиссии как это советуют на сайте по Tico: http://tico.spb.ru/index.php?mn=hint&pg=hint&loc=trans#1 себе так попробовал ;)
  2. alexey183

    "развал" передних колес

    в итоге на данный момент сделано следующее:вырезаны проставки из плотной армированной резины от транспортерной ленты толщиной 11мм и установлены над стойкой(ради интереса поведения подвески и по идее небольшого гашения ударов),оставлены 10 мм втулки на штоке для расжатия пружиныпружины,болты для крепления аммов к кулакам обычные ,так и катаемся уже довольно долго,передние рычаги подвески(которые с шаровыми) при двух седоках находятся в горизонтальном положении,расстояние от пола до верхней кромки переднего крыла-600мм. ночью налетел на яму правой стороной,в итоге пробита резина и вывернуло наружу литье с трещиной в диске,подвеска со стойкой не пострадали. при давлении в шинах2,2 атм подвеска немного жесковата ,но ушли раскачка и большие крены в поворотах. был еще один интересный момент но уже по браку с покрышками-замена совпала с заездом на сход-развал,после проверки(в пределах допуска) при движении по прямой по трассе руль стоял криво,заехал опять к ним для выравнивания руля,но при проверке еще раз руль стоял ровно и никаких отклонений нет. попробовал переставить задние колеса на перед(они другой марки) и руль при движении прямо как и положено стал ровно.
  3. alexey183

    отдых и путешествия

    еще можно посетить "конь-камень"(правда на коня он не похож, но раньше был)который стоит на трех камнях поменьше. вокруг разбросаны валуны и больше в округе что странно никаких камней нет. координаты:N53`16.733' E38`28.179'
  4. alexey183

    отдых и путешествия

    мне интереснее увидеть всё своими глазами,а не читать отчеты, читаю только для того чтобы узнать об интересных местах чтобы потом туда съездить, но чаще всего не указывают где они расположены и приходится лопатить иннет для поиска,проще вбить координаты в GPSнавигатор и махнуть на выходные или в отпуск туда, а из фоток хоть имеешь представление об этом месте! у нас например есть место для отдыха с палаткой,которое популярно у москвичей это ишутинское городище на берегу реки "Красивая меча",а для тех кто любит с комфортом недалеко есть база отдыха "Шеино" на не менее живописном месте реки. координаты городища:N53°08.802' E38°29.426'
  5. alexey183

    отдых и путешествия

    ну раз уж решили описывать интересные и живописные места,тогда желательно с фотками, их расположение(край,область) где находятся и координаты по GPS для того, чтоб найти другим заинтересовавшимся этими местами и воочию убедится в их красоте!
  6. alexey183

    Прокачка тормозов

    мож кому пригодится,прокачиваю один таким способом:доливаю тормозухи в тормозной бачок доверха, беру камеру от мопеда предварительно разрезав ее пополам и один конец заглушив, второй одеваю на горловину бачка и закрепляю хомутом, накачиваю насосом воздух в камеру через ниппель который давит на жидкость и открываю штуцер на тормозном цилиндре для прокачки. самое главное контролировать уровень жидкости в бачке чтоб не ушел полностью из него, как только доходит до нижнего уровня снимаю камеру и доливаю тормозуху и повторяю процесс. вот такой нехитрый способ для прокачки одному не нажимая на педаль тормоза.
  7. alexey183

    "развал" передних колес

    спасибо, но уже читал.. у него может и не течет уже, а у других еще заливает включая и меня! поэтому и благодарен всем ,кто делится здесь своими соображениями и подсказками по обслуживанию и ремонту наших машинок! многое из прочитанного уже применил на практике.
  8. alexey183

    "развал" передних колес

    http://www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz_m100_m150/kor02/journal/ ......открываем капот, откручиваем блок предохранителей. видим, что верх стойки плавает в воде. вода попадает стекая со стекла и жабо не под крыло, а в моторный отсек........
  9. alexey183

    Нужны б/у передние стойки

    если бы чуть раньше! летом проезжал мимо Рязани по трассе и в гараже лежат потекшие стоковые аммы
  10. alexey183

    "развал" передних колес

    как временный вариант для проверки характеристик или изменения клиренса согласен, но не для постоянного применения!дерево под действием воды, которая стекает и попадает на место крепления стойки к кузову со временем может разрушится, да и верхняя часть стойки входит в посадочное отверстие кузова для прочного крепления, а в вашем случае стойка будет держаться только на двух болтиках, так что небезопасный вариант считаю!!!на сайтах такой вариант проставок предлагают из полиуретана, АВС-пластика или дюралевые. а если как вариант попробовать заказать еще опорные чашки(вроде недорогие) и приварить их сваркой над уже имеющимися через отрезок трубы подходящего диаметра на высоту кому какая понравится для клиренса! да, и как самый простой или временный и дешевый вариант максимовских проставок над пружинами если нет токаря можно использовать шайбы (правда у них диаметр отверстия большего чем нужно,не 18 а 20мм)которые продаются в строительных магазинах и набрать из них необходимую высоту проставки( подбирать придется со штангилем ,так как у них разная толщина),болтаться не будут-поджимаются пружиной амортизатора.опробовано когда подбирал комфортную жесткость стойки для себя
  11. я думаю найдутся такие, кто хотел бы поехать на выходные или в отпуск на своей машинке,но боится далеко ехать одному или одной машиной и может найдутся такие кто готов поехать за компанию или вместе добраться в том направлении куда едут, да и надеюсь в любом городке найдутся матизоводы готовые показать достопримечательности и красивые места отдыха на природе,а то и составить компанию для совместного отдыха или рыбалки например или дать совет как лучше проехать. вот как-то так.если кто-то куда-то собирается или хотел бы что-то посмотреть писать об этом здесь и искать компаньонов! желаю всем удачи!
  12. alexey183

    Елец

    я из соседней Тульской области и мне к Вам ближе чем до Тулы, тем более что бываю чаще в Вашем городе чем в Туле,в основном на рынке и в театре. Обслуживаю машинку сам и любим на ней путешествовать недалеко с ночевками.
  13. alexey183

    "развал" передних колес

    мне больше нравился вариант с резиновыми межвитковыми проставками-не так сильно пробивает, все таки резина смягчает да и ставлю их когда нужно ехать по грунтовке(ставятся и снимаются легко).а вариант между стойкой и кузовом очень трудоемкий и необходимость формы как у родного (сферой)для фиксации стойки в кузове, а не просто "прослойка" которая держится на двух хлипеньких болтах пружины менял на новые(думал что старые просели),но и с ними пробивает сильно.если пружины просели, то только резиновые межвитковые проставки помогут, а металлические еще больше усугубят дело!
  14. alexey183

    "развал" передних колес

    зимой потекли стоковые стойки(видно все дело было в них) -заменил на газомасленные и визуально развал стал маленьким как и заложено заводом(машинка-то узкая!).Но поездив летом и цепляя защитой все что неровно(приходится чаще ездить по грунтовкам чем по асфальту)задумал немного увеличить просвет под защитой.Пробовал вариант предложенный механиком(металлическая проставка над пружиной амортизатора), но по сравнению с межвитковыми резиновыми проставками получалось по ощущениям почти одно и то же, да, поведение на трассе лучше, но пробивать подвеску на ямах стало чаще(вся резина в грыжах).Недавно на работе в голову пришла небольшая идея как простым способом это сделать увидев на картинке что много остается резьбы после верхней гайки, которая стягивает собранный амортизатор.Выточил втулки с внешним диаметром 18мм как у штока, а внутреннее отверстие 12мм, только не знал длинну,но когда придя и замерив выступающюю часть над гайкой немного разочаровался-было всего 10мм.Решив все же попробовать что из этого получится отпилил втулки по 10мм,но так как по идее пружины в этом варианте должны еще больше разгрузиться(долна повыситься раскачка кузова)решил добавить металлические проставки над пружинами(по методу "механика"),они у меня высотой 20мм,т.е. поджатие пружины должно все же быть.Собрав и попробовав по ощущениям подвеска отрабатывает не так жестко как с проставками (межвитковыми и надпружинными), просвет увеличился заметно на глаз(подкатной домкрат раньше не проходил сбоку, а теперь проходил,но впритык)жаль что не замерил до изменений на сколько точно приподнялась.Решил добавить и сзади под резиновые прокладки пружины резиновую проставку высотой на 10мм отрезанную от купленных когда-то для классики проставок(подходят по размерам идеально)чтобы не только был поднят перед машинки, но и зад.Вот такой вариант небольшого лифта.
  15. alexey183

    "развал" передних колес

    как было показать уже не смогу,менял пружины на новые при -15градусах, как только выписали из больницы(не удержался),да и фотик забыл дома.Стало, как было с межвитковыми проставками на старых пружинах(сейчас без них),но идеально ровно так и не выровнялся развал(значит так и заложено производителем), купил два новых болта и проточил у токаря диаметр с 12мм до 9мм(пришлось на бум)как по совету http://www.myraum.ru/forums/uploads/post-7-1242191904.jpg и вроде бы стало идеально на глаз.Как будет возможность-хочу поменять стойки на газомаслянные, там и посмотрим что измениться через годик.
×